ICE 64 Explorer

Name: ICE 64 Explorer
Brand: ICE Yachts

En producción

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ICE_64_006 — ICE Yachts

Summary

Sailing MonohullSail

Length overall (Eslora total): 19,7 m
Beam (Manga): 5,19 m
Draft (Calado): 2,8 m
Air draft (calado aéreo): —
Displacement (Desplazamiento): —

* Una imagen de referencia estándar, no el barco real: se muestra para ayudar a visualizar las dimensiones publicadas de este modelo.

Best Suited For

Vivir a bordo
Según las cifras publicadas: LOA 19.7 m · 3 cabins · fresh water 1300 L

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Sailing Ratios

Los ratios clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por el astillero, cada uno en las franjas con que lo leen los diseñadores.

Superficie vélica / desplazamiento

Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.

no publicado: superficie vélica, desplazamiento

Cómo se calcula

superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔

Desplazamiento / eslora

Cuánto pesa el barco para su eslora de flotación. Más bajo es ligero y rápido; más alto, estable y espacioso.

no publicado: desplazamiento

Cómo se calcula

desplazamiento (long tons) ÷ (0,01 × flotación en ft)³

Relación de lastre

La parte del peso que va en la quilla — una guía aproximada de la rigidez; a qué profundidad está ese peso importa igual.

no publicado: desplazamiento

Cómo se calcula

lastre ÷ desplazamiento × 100

Índice de confort

La medida de Ted Brewer de la suavidad con que un barco se mueve en la mar. Más alto significa movimientos más lentos y suaves.

no publicado: desplazamiento

Cómo se calcula

desplazamiento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × eslora) × manga^1,333), esloras en ft

Índice de vuelco (CSF)

Una referencia de la investigación de la regata Fastnet de 1979: por debajo de 2 un barco se consideraba apto para travesías oceánicas. No tiene en cuenta la forma del casco ni la posición del lastre.

no publicado: desplazamiento

Cómo se calcula

manga (ft) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅓

Velocidad de casco

Aproximadamente la velocidad que alcanza un casco de desplazamiento antes de tener que subir su propia ola de proa.

10,0 nudos

Cómo se calcula

1,34 × √(flotación en ft), en nudos

La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.

Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Combustible y agua a la misma escala: un tanque el doble de alto contiene el doble.

Combustible1.200 L
Agua1.300 L

Dimensions

LOA (Eslora total): 19,7 m
Hull length (Eslora de casco): —
LWL (Eslora de flotación): 16,86 m
Beam (Manga): 5,19 m
Draft (min) (Calado): 2,8 m
Draft (max) (Calado): —
Air draft (calado aéreo): —
Displacement (Desplazamiento): —
Ballast (Lastre): 6.000 kg
Cabins (Camarotes): 3
Heads (Baños): —
Berths (Literas): —

Sail Plan

Main sail (Mayor): —
Jib (Foque): —
Genoa (Génova): —
Sail area (Superficie vélica): —
Downwind sail area (en popa): —
Rig type (Tipo de aparejo): —

Engine and Tanks

Engine (Motor): 110 hp (Yanmar)
Engine count (nº motores): —
Engine manufacturer (fabricante motor): Yanmar
Propulsion type (Tipo de propulsión): —
Fuel capacity (combustible): 1.200 L
Fresh water capacity (agua dulce): 1.300 L
Black water capacity (aguas negras): 154 L

Construction

Mast material (Material del mástil): —
Hull material (Material del casco): —
Deck material (Material de la cubierta): —
Keel type (Tipo de quilla): —
Rudder type (Tipo de timón): —
Steering wheels (Ruedas de timón): —

Builder's Own Figures

Grey water tank: 116 lt
Engine: Yanmar Diesel 4jH 110 Hp
Engine power basis: hp per engine as printed (single engine; options as range)

Cifras leídas eniceyachts.it/ice-64-explorer/· datileído el 18/9/2026

About ICE Yachts

Semicustom

Constructor italiano de performance cruisers en carbono-epoxi de Salvirola, cerca de Cremona: catorce monocascos diseñados por Felci del ICE 52 de 15,8 metros al ICE 80 de 24 metros, más los catamaranes ICE Cat sixty four y seventytwo de Micheletti+Partners, todos infusionados en carbono y vidrio con aparejos de carbono.

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