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Wauquiez

Wauquiez Centurion 57

En producción
Wauquiez Centurion 57 — foto 1

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Centurion 57 under sail with crew on board — Wauquiez

Summary

17,7 mLOA2,3 mDRAFT4,95 mBEAM
Sailing MonohullSail
Length overall (Eslora total)
17,7 m
Beam (Manga)
4,95 m
Draft (Calado)
2,1–2,3 m
Cabins (Camarotes)
3
Steering wheels (Ruedas de timón)
2

* Una imagen de referencia estándar, no el barco real: se muestra para ayudar a visualizar las dimensiones publicadas de este modelo.

Best Suited For

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Sailing Ratios

Los ratios clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por el astillero, cada uno en las franjas con que lo leen los diseñadores.

Superficie vélica / desplazamiento

Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.

ModeradaCruceroPrestacionesRegata162024
  • no publicado: superficie vélica, desplazamiento
Cómo se calcula

superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔

Desplazamiento / eslora

Cuánto pesa el barco para su eslora de flotación. Más bajo es ligero y rápido; más alto, estable y espacioso.

UltraligeroLigeroModeradoPesadoMuy pesado100180270350
  • no publicado: desplazamiento
Cómo se calcula

desplazamiento (long tons) ÷ (0,01 × flotación en ft)³

Relación de lastre

La parte del peso que va en la quilla — una guía aproximada de la rigidez; a qué profundidad está ese peso importa igual.

BajaMediaAlta3040
  • no publicado: lastre, desplazamiento
Cómo se calcula

lastre ÷ desplazamiento × 100

Índice de confort

La medida de Ted Brewer de la suavidad con que un barco se mueve en la mar. Más alto significa movimientos más lentos y suaves.

LigeroCosteroAltura moderadaAltura pesadaMuy pesado20304050
  • no publicado: desplazamiento
Cómo se calcula

desplazamiento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × eslora) × manga^1,333), esloras en ft

Índice de vuelco (CSF)

Una referencia de la investigación de la regata Fastnet de 1979: por debajo de 2 un barco se consideraba apto para travesías oceánicas. No tiene en cuenta la forma del casco ni la posición del lastre.

Menos de 22 o más2
  • no publicado: desplazamiento
Cómo se calcula

manga (ft) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅓

Velocidad de casco

Aproximadamente la velocidad que alcanza un casco de desplazamiento antes de tener que subir su propia ola de proa.

  • 9,5 nudos
Cómo se calcula

1,34 × √(flotación en ft), en nudos

La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.

Un valor con comillas se leyó en la página del astillero. Ábralo para ver la línea exacta, la página y la fecha.

Dimensions

LOA (Eslora total)
17,7 m
Hull length (Eslora de casco)
—
LWL (Eslora de flotación)
15,42 m
Beam (Manga)
4,95 m
Draft (min) (Calado)
2,1 m
Draft (max) (Calado)
2,3 m
Air draft (calado aéreo)
—
Displacement (Desplazamiento)
—
Ballast (Lastre)
—
Cabins (Camarotes)
3
Heads (Baños)
—
Berths (Literas)
—

Sail Plan

Main sail (Mayor)
—
Jib (Foque)
—
Genoa (Génova)
—
Sail area (Superficie vélica)
—
Downwind sail area (en popa)
—
Rig type (Tipo de aparejo)
—

Engine and Tanks

Engine (Motor)
110–150 hp
Engine count (nº motores)
—
Engine manufacturer (fabricante motor)
—
Propulsion type (Tipo de propulsión)
shaft drive
Fuel capacity (combustible)
—
Fresh water capacity (agua dulce)
—
Black water capacity (aguas negras)
—

Construction

Mast material (Material del mástil)
—
Hull material (Material del casco)
—
Deck material (Material de la cubierta)
—
Keel type (Tipo de quilla)
—
Rudder type (Tipo de timón)
—
Steering wheels (Ruedas de timón)
2

Builder's Own Figures

Bulb keel
2.50 m

Cifras leídas enla página del astillero

About Wauquiez

Semicustom

Astillero francés de monocascos de vela para crucero oceánico, fundado en 1965 por Henri Wauquiez y con sede en Neuville-en-Ferrain, Francia.

Henri Wauquiez dio su nombre al astillero en 1965 y dedicó su vida a construir barcos fuera de lo común; el astillero afirma no haber tomado nunca el camino de la industrialización, prefiriendo dejar hablar al oficio. La lista de modelos es su historia. Se abre con planos de Holman & Pye -- el Elizabethan 29 de 1965, el Elizabethan 35 y el Victorian de 1966, el Centurion 32 de 1968 --, después llegan el Chance 37 en 1973, el Amphitrite en 1975, el Gladiateur en 1977, el Hood 38 en 1978 y el Pretorien en 1979, antes de los primeros diseños propios, los Antigua 34 y 37, en 1980 y 1981. Ed Dubois modeló luego la gama durante veinte años: del Centurion 47 de 1984 a los 42, 38, 36 y 40, después a los Centurion 59, 45 y 49 de 1990, al Centurion 61S y al Pilot Saloon 60 de 1991 y a los Pilot Saloon 54, 48 y 43 que siguieron. Desde el Pilot Saloon 40 de 2000 tomó el relevo Berret-Racoupeau con los 41, 47 y 55, el Centurion 40S.2, el Optio y el Centurion 57; Marc Lombard firmó el Opium 39 de 2010 y, con Roseo, el Wauquiez 55 de 2024. Son barcos de altura hechos para navegar: cascos producidos por infusión por la relación resina/fibra y el peso, cubiertas y cascos en sándwich de balsa por la rigidez y el aislamiento térmico y acústico.

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The Wauquiez Range

Todos los modelos que publica Wauquiez, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

  1. Wauquiez Centurion 57· este modelo17,7 m
  2. Wauquiez Pilot Saloon 5817,7 m
  3. Wauquiez 5517,58 m
  4. Wauquiez Pilot Saloon 48e14,95 m

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