Dragonfly 33

Design

Naval architect (Arquitecto naval)

Olsen Design & Quorning Boats, Denmark

Summary

Best Suited For

• Tripulación reducida

  Según las cifras publicadas: LOA 10.68 m · upwind 77 m²

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Sailing Ratios

Los ratios clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por el astillero, cada uno en las franjas con que lo leen los diseñadores.

La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.

Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Dimensions

LOA (Eslora total)

10,68 m

Hull length (Eslora de casco)

—

LWL (Eslora de flotación)

10,07 m

Beam (Manga)

8,1 m

Draft (min) (Calado)

0,55 m

Draft (max) (Calado)

1,85 m

Air draft (calado aéreo)

—

Displacement (Desplazamiento)

3.900 kg

Ballast (Lastre)

—

Cabins (Camarotes)

—

Heads (Baños)

—

Berths (Literas)

—

Sail Plan

Main sail (Mayor)

50 m²

Jib (Foque)

—

Genoa (Génova)

27 m²

Sail area (Superficie vélica)

77 m²

Downwind sail area (en popa)

150 m²

Rig type (Tipo de aparejo)

—

Engine and Tanks

Engine (Motor)

30–40 hp (Yanmar)

Engine count (nº motores)

1

Engine manufacturer (fabricante motor)

Yanmar

Propulsion type (Tipo de propulsión)

inboard diesel (saildrive)

Fuel capacity (combustible)

70 L

Fresh water capacity (agua dulce)

120 L

Black water capacity (aguas negras)

80 L

Construction

Mast material (Material del mástil)

—

Hull material (Material del casco)

—

Deck material (Material de la cubierta)

—

Keel type (Tipo de quilla)

centreboard (Swing Wing trimaran)

Rudder type (Tipo de timón)

—

Steering wheels (Ruedas de timón)

—

Builder's Own Figures

Unsinkable

Yes

Mast

Touring: 15.20 m; Performance: 17.20 m

Weight of standard dry boat ready to sail, excl. extra equipment

3,900 kg

Water capacity (hot), optional

15 l

Persons (CE)

category A: 5; category B: 7

Yanmar Engine, standard

30 Hp / 21.3 kW

Mast section, carbon

Touring: 15.20 m | Performance: 17.20 m

Engine

Yanmar Engine, standard: 30 Hp / 21.3 kW; Yanmar Engine, optional: 40 Hp / 29.4 kW

Holding tank

80 l

Length waterline centre hull (maximum length centerhull)

10.07 m

Draft board up

0.55 m

Max. No. of persons, CE-Category B

7

Asymmetric spinnaker

Touring: 100 m² | Performance: 120 m²

Beam folded

3.70 m

Max. No. of persons, CE-Category A

5

Yanmar Engine, optional

40 Hp / 29.4 kW

Mainsail

Touring: 50 m² | Performance: 60 m²

Water capacity (cold), standard

120 l

Length folded

12.80 m

Versions

Touring / Performance -- stored figures are the first column; all columns follow

Designed by

Olsen Design & Quorning Boats, Denmark

Diesel tank

70 l

Draft board down

1.85 m

Furling Code 0

Touring: 50 m² | Performance: 60 m²

Furling genoa

Touring: 27 m² | Performance: 30 m²

Bowsprit fixed length

0.80 m

Max total weight, excl. crew

5,500 kg

Length overall centre hull incl. fixed bowsprit

10.68 m

Length overall

Length overall centre hull incl. fixed bowsprit -- LOA incl. bowsprit (prompt v11 rule)

Max total weight excl. crew

5,500 kg

Upwind sail area

mainsail + furling genoa (Touring rig)

Beam sailing

8.10 m

Beam

sailing 8.10 m; folded 3.70 m (Swing Wing)

Downwind sail area

mainsail + asymmetric spinnaker/gennaker (Touring rig)

Displacement basis

weight of standard dry boat ready to sail, excl. extra equipment

About Dragonfly Trimarans

Semicustom

Astillero familiar danés que construye desde 1967 trimaranes de crucero plegables Swing Wing — hoy los Dragonfly 25, 28, 33, 36 y 40, de 7,65 a 12,40 metros — fundado por Børge Quorning en Skærbæk, cerca de Fredericia, y dirigido por su hijo Jens, con unos 40 barcos al año.

Børge Quorning volvió a Dinamarca en 1966 tras construir barcos en Canadá con una ambición: construir trimaranes y hacer que los europeos los apreciaran; en agosto de 1967 él y su hermano Bent levantaron con sus propias manos un astillero en Skærbæk -- la misma nave sigue junto a la oficina. El primer barco, el Trident 28 de 1968, solo encontró un comprador, así que los hermanos mantuvieron vivo el astillero con los Luna 19 y Luna 26 de doble proa mientras experimentaban con prototipos de trimaranes; el barco de 16 pies en contrachapado que Børge construyó para sus hijos en 1972 fue el primero en llevar el nombre Dragonfly. Los hermanos se separaron en 1974, el Trident 27 fue el primer trimarán de serie y el Dragonfly 25 siguió en 1980, pero el hito llegó en agosto de 1989 con el Dragonfly 800 Swing Wing, el primer Dragonfly plegable. Jens Quorning tomó el relevo de sus padres en 1995; el Dragonfly 920 de 1996 vendió 168 unidades, el buque insignia 1200 llegó en 2000, y el diseño 3D desde 2005 produjo el Dragonfly 35, luego los 28, 32 y 25. El Dragonfly 40 se estrenó en el boot Düsseldorf de 2020 y fue European Yacht of the Year 2021, el cuarto del astillero; el trimarán número 1.000 se construyó a principios de 2022, poco antes de la muerte de Børge Quorning a los noventa años, y el Dragonfly 36 siguió en 2024 -- con Peter Quorning, la tercera generación, hoy vicepresidente.

The Dragonfly Trimarans Range

Todos los modelos que publica Dragonfly Trimarans, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

1. Dragonfly 4012,4 m
2. Dragonfly 3611,55 m
3. Dragonfly 33· este modelo10,68 m
4. Dragonfly 289 m
5. Dragonfly 257,65 m

Similar Yachts