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Astondoa

Astondoa 377 Coupe

En producción
Astondoa 377 Coupe — foto 1

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377-Coupe-2 — Astilleros Astondoa

Summary

11,61 mLOA1,09 mDRAFT3,56 mBEAM
Motor MonohullInboard Diesel
Length overall (Eslora total)
11,61 m
Beam (Manga)
3,56 m
Maximum speed (Velocidad máxima)
36 kn
Cruising speed (Velocidad de crucero)
28 kn
Guests (Huéspedes)
4
Displacement (Desplazamiento)
8.420 kg
Engine power (Potencia del motor)
260–300 hp
Cabins (Camarotes)
2

* Una imagen de referencia estándar, no el barco real: se muestra para ayudar a visualizar las dimensiones publicadas de este modelo.

Best Suited For

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Speed, Power & Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Velocidad

010203040kn
  • Velocidad de crucero28 nudos
  • Velocidad máxima36 nudos

Relación peso/potencia

Potencia total de motores por tonelada de desplazamiento publicado — cuanto más, más viva la aceleración del casco. Para barcos a motor.

71,3 cv/t

2 × 300 cv · 8,4 t

Tanques

Combustible y agua a la misma escala: un tanque el doble de alto contiene el doble.

  • Combustible800 L
    Agua220 L

Dimensions

LOA (Eslora total)
11,61 m
Hull length (Eslora de casco)
—
LWL (Eslora de flotación)
—
Beam (Manga)
3,56 m
Draft (min) (Calado)
—
Draft (max) (Calado)
1,09 m
Air draft (calado aéreo)
—
Displacement (Desplazamiento)
8.420 kg
Ballast (Lastre)
—
Cabins (Camarotes)
2
Heads (Baños)
1
Berths (Literas)
—

Performance

Maximum speed (Velocidad máxima)
36 kn
Cruising speed (Velocidad de crucero)
28 kn
Range (Autonomía)
—
Guests (Huéspedes)
4
Crew (Tripulación)
—

Engine and Tanks

Engine (Motor)
260–300 hp (Volvo Penta)
Engine count (nº motores)
2
Engine manufacturer (fabricante motor)
Volvo Penta
Propulsion type (Tipo de propulsión)
shaft
Fuel capacity (combustible)
800 L
Fresh water capacity (agua dulce)
220 L
Black water capacity (aguas negras)
—

Construction

Hull material (Material del casco)
PRFV / GRP
Deck material (Material de la cubierta)
—
Rudder type (Tipo de timón)
—
Steering wheels (Ruedas de timón)
—

Builder's Own Figures

Engines (optional)
2 x Diesel Volvo Penta D4-300 hp 2 x Gasolina Volvo Penta V8-300 hp
Max persons on board (certified)
12
Engines (standard)
2 x Diesel Volvo Penta D4-260 hp
Certified by
RINA
Hull type
V Shape 21º
Full-load displacement
10.900 Kg.
Engine power basis
per engine as printed; min/max across standard and optional engines
Cabins as printed
2 + 1 baño
Displacement basis
lightship ('Peso rosca')
Draft basis
maximum draft at full load

Cifras leídas enastondoa.com/coupe/377-coupe/· DIMENSIONES PRINCIPALESleído el 18/9/2026

Layouts & Drawings

4 dibujos de la página del astillero: distribución general, plano vélico, perfil.

Videos

Contenido externo

Los vídeos de este modelo del canal oficial de YouTube del astillero (Astondoa). Son del astillero; las cifras de arriba son la referencia.

Vídeos cuyo título nombra el Astondoa 377 Coupe, del canal que enlaza la web del astillero; última comprobación 30/9/2026. Al reproducir se carga el reproductor de YouTube, que puede instalar cookies.

About Astondoa

Semicustom

Astillero familiar español fundado en 1916 por los hermanos Astondoa en Portugalete y establecido desde los años ochenta en Santa Pola, junto a Alicante: doce yates a motor semi-custom del 377 Coupe de 11,6 metros al 197 Steel de 60 metros, más de 3.000 embarcaciones en cuatro generaciones.

El astillero se remonta a 1916, cuando los hermanos Jesús y José Astondoa Martínez empezaron a construir botes de remo y traineras en un pequeño taller de carpintería en Portugalete. La Guerra Civil detuvo la actividad; después los hermanos tomaron caminos distintos y Jesús se dedicó a embarcaciones de pesca y recreo. Su hijo Jesús Astondoa Santamaría se incorporó en 1944 y poco después asumió el astillero, cuyas embarcaciones de madera y acabados le dieron renombre nacional. La tercera generación entró cuando la empresa ya se había asentado también en el levante español, y a comienzos de los años ochenta Astondoa dejó la madera por el poliéster reforzado con fibra de vidrio. En 2006 el grupo superaba los 500 empleados y ofrecía lo que describe como la gama más amplia fabricada por una sola marca: desde open de 40 pies hasta yates de composite de más de 120 pies y megayates con casco de acero de hasta 45 metros. En un siglo se han construido más de 3.000 embarcaciones, la familia sigue al frente del astillero y la sede de Santa Pola, junto a Alicante, ocupa 30.000 metros cuadrados y se centra en yates de más de 122 pies.

Ir a la página del astillero

The Astondoa Range

Todos los modelos que publica Astondoa, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

  1. Astondoa 100 Century30,51 m
  2. Astondoa As825,03 m
  3. Astondoa Ax824,46 m
  4. Astondoa 66 Flybridge20,12 m
  5. Astondoa 677 Coupe18,94 m
  6. Astondoa As517,34 m
  7. Astondoa 577 Coupe15,9 m
  8. Astondoa 377 Coupe· este modelo11,61 m
  9. Astondoa 377 Coupe Outboard11,61 m

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