- Fundación
- 1916
- Sede
- Muelle de Poniente S/N, 03130 Santa Pola (Alicante), Spain
- Ubicación del astillero
- Santa Pola (Alicante), Spain
- Web oficial
- https://astondoa.com/en/
Perfil del astillero
Astillero familiar español fundado en 1916 por los hermanos Astondoa en Portugalete y establecido desde los años ochenta en Santa Pola, junto a Alicante: doce yates a motor semi-custom del 377 Coupe de 11,6 metros al 197 Steel de 60 metros, más de 3.000 embarcaciones en cuatro generaciones.
Perfil redactado a partir deastondoa.comleído el 18/9/2026
Análisis de YachtCodex
Generado por IAUna lectura independiente de este astillero redactada por una IA. A diferencia de las especificaciones y descripciones del resto de la página, es una interpretación y no un dato con fuente: tómalo como punto de partida, no como cita.
Qué es este astillero
Astilleros Astondoa se remonta a 1916, cuando los hermanos Jesús y José Astondoa Martínez empezaron a construir botes de remo y traineras en una pequeña carpintería de Portugalete, en el golfo de Vizcaya; Jesús Astondoa Santamaría se incorporó en 1944, la tercera generación llevó el astillero a la costa este de España y a principios de los años ochenta se pasó de la madera al poliéster reforzado con fibra de vidrio. Hoy la cuarta generación de la familia dirige un astillero de 30.000 metros cuadrados a pie de mar en el Muelle de Poniente de Santa Pola, a diez minutos del aeropuerto de Alicante, donde diseño, fresado de 5 ejes de modelos 1:1, laminado por infusión al vacío, carpintería a partir de troncos de teca, metalistería y tapicería se hacen en casa y cada yate pasa por más de 150 manos; se han construido más de 3.000 embarcaciones. La gama va del 377 Coupe y su hermano con opción fueraborda a los 577 y 677 Coupe, el 66 Flybridge, los sport yachts As5 y As8, el Ax8 de casco de desplazamiento, los tri-deck 100 y 110 Century, hasta los proyectos de megayate 151 y 197 Steel con casco de acero y superestructura de aluminio. Cada página de modelo imprime eslora total, manga máxima, calado máximo a plena carga, peso en rosca y a plena carga, depósitos, motores estándar y opcionales, velocidades, autonomía, personas certificadas, cabinas y baños, material de construcción y sociedad certificadora (RINA).
Quién navega en ellos
Los armadores de Astondoa son compradores mediterráneos e internacionales de 40 a 200 pies que quieren un yate construido a su medida y no en serie — armadores que valoran la artesanía española, la carpintería de teca del propio astillero, la construcción certificada por RINA y un astillero familiar que responde a sus armadores desde hace más de un siglo.
Modelos emblemáticos
Los tri-deck 100 y 110 Century son los buques insignia modernos de la gama en GRP, el 66 Flybridge y los As5 y As8 llevan el lenguaje de diseño contemporáneo del astillero, el 377 Coupe trajo la calidad Astondoa a los 12 metros y los proyectos 151 y 197 Steel extienden la construcción de megayates hasta los 60 metros.
Puntos fuertes
Astondoa es conocida por un siglo de propiedad familiar, un único astillero a pie de mar con todos los oficios en casa, interiores semi-custom en torno a cada armador, construcción en GRP por infusión al vacío, capacidad de megayate en acero y aluminio, certificación RINA y la gama monomarca más extensa de España.
Aspectos a valorar
Las páginas en inglés imprimen valores imperiales con coma decimal, así que los datos métricos se tomaron de las páginas en español (el 151 Steel no la tiene y su calado y depósitos están convertidos); el calado es el máximo a plena carga; varios motores estándar se nombran sin caballos (MAN V12 en kW, Volvo Penta IPS 1350, IPS 800, MTU 16V4000 en kW), por lo que los hp quedan vacíos o proceden solo de los opcionales; el 577 y el 677 Coupe solo tienen página en español; el 66 Flybridge imprime velocidades como '30/31' y '24/26' nudos; y el 125 Century del menú lleva solo a una noticia de 2019.
Análisis generado el 17/9/2026
Forma parte de
Dónde construyen
Los centros de producción que este astillero publica, en su propio orden.
Santa Pola
Santa Pola (Alicante), Spain
La flota de un vistazo
Calculado a partir de los modelos del catálogo de YachtCodex, no de lo que declara el astillero.
- Modelos en el catálogo
- 12
- Rango de eslora
- 11.61–60.05 m
- Tipos de casco
- Motor Monohull 12
- Camarotes
- 2–7
Modelos de este astillero
12 modelos
Coupe4
As2
Century2
Historia
El astillero se remonta a 1916, cuando los hermanos Jesús y José Astondoa Martínez empezaron a construir botes de remo y traineras en un pequeño taller de carpintería en Portugalete. La Guerra Civil detuvo la actividad; después los hermanos tomaron caminos distintos y Jesús se dedicó a embarcaciones de pesca y recreo. Su hijo Jesús Astondoa Santamaría se incorporó en 1944 y poco después asumió el astillero, cuyas embarcaciones de madera y acabados le dieron renombre nacional. La tercera generación entró cuando la empresa ya se había asentado también en el levante español, y a comienzos de los años ochenta Astondoa dejó la madera por el poliéster reforzado con fibra de vidrio. En 2006 el grupo superaba los 500 empleados y ofrecía lo que describe como la gama más amplia fabricada por una sola marca: desde open de 40 pies hasta yates de composite de más de 120 pies y megayates con casco de acero de hasta 45 metros. En un siglo se han construido más de 3.000 embarcaciones, la familia sigue al frente del astillero y la sede de Santa Pola, junto a Alicante, ocupa 30.000 metros cuadrados y se centra en yates de más de 122 pies.
Historia redactada a partir deastondoa.com/en/company/· Astondoaleído el 25/9/2026