Sirius 310 DS

Summary

Sailing Ratios

Klassische Kennzahlen des Yachtdesigns aus den veröffentlichten Werten der Werft, jede in den Bereichen, nach denen Konstrukteure sie lesen.

Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.

Tanks

Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.

Dimensions

LOA

9,3 m

Hull length (Rumpflänge)

—

LWL

8,55 m

Beam (Breite)

3,38 m

Draft (min) (Tiefgang)

0,75 m

Draft (max) (Tiefgang)

2 m

Air draft (Durchfahrtshöhe)

—

Displacement (Verdrängung)

6.300 kg

Ballast

—

Cabins (Kabinen)

—

Heads (Nasszellen)

1

Berths (Kojen)

2–4

Sail Plan

Main sail (Großsegel)

—

Jib (Fock)

—

Genoa (Genua)

—

Sail area (Segelfläche)

—

Downwind sail area (vor dem Wind)

—

Rig type (Riggtyp)

—

Engine and Tanks

Engine (Motor)

29 hp (Volvo Penta)

Engine count (Anzahl Motoren)

1

Engine manufacturer (Motorenhersteller)

Volvo Penta

Propulsion type (Antriebsart)

saildrive

Fuel capacity (Kraftstoff)

100 L

Fresh water capacity (Frischwasser)

170 L

Black water capacity (Schwarzwasser)

70 L

Construction

Mast material (Mastmaterial)

—

Hull material (Rumpfmaterial)

hand-laid GRP, one-piece hull moulding with vinyl ester gelcoat

Deck material (Decksmaterial)

—

Keel type (Kieltyp)

—

Rudder type (Rudertyp)

—

Steering wheels (Steuerräder)

—

Builder's Own Figures

Interior

custom-built for each owner; build time four to six months

Engine

Volvo Penta diesel D1-30, 21 kW (29 HP), saildrive

Tanks

standard tanks; larger tanks optional (the page prints 'from … upwards')

Keels

Single fin: 1.80 m (Standard) 1.75 / 1.35 / 1.15 m (Optional) Twin keel (optional): 1.25 m Swing keel (optional): 0.75 – 2.00 m

Beam at waterline

3.00 m

Layouts

14 standard layouts in 4-, 3- and 2-berth versions, all with the raised saloon

Ballast

2.4 t

Draught basis

range over the keel options printed (swing keel raised to the deepest option)

Status

currently not in production, per the builder's page

Displacement basis

as printed, no load stated

Layouts & Drawings

4 Zeichnungen von der Seite der Werft: Generalplan, Segelriss, Profil.

• 

  310_4_Kojen_Standard — Sirius-Werft

• 

  310_3_Kojen_Bibliothek — Sirius-Werft

• 

  310_for2_Standard — Sirius-Werft

• 

  310_4_Kojen_Dusche — Sirius-Werft

About Sirius Yachts

Semi-Custom

Familiengeführte Werft in Plön in Schleswig-Holstein, die seit 1971 handgebaute Deckssalon-Fahrtenyachten baut – die Sirius 35 DS und 40 DS, jede mit individuellem Innenausbau und der Wahl zwischen Flossen-, Kimm- oder Hubkiel.

Sirius Yachts beschreibt seine Boote als „von Handwerkern gebaut, mit Liebe, seit 1971“, vom familiengeführten Bootsbauer, der den Begriff „Deckssalon“ erfunden hat. Aus ihrer deutschen Werft kommt eine Reihe von Deckssalon-Segelyachten für alle Reviere mit handgearbeitetem, individuell gebautem Innenausbau aus Mahagoni, jede wahlweise mit Flossenkiel, Hubkiel oder Kimmkiel, und keine zwei Yachten aus der Fabrik sind gleich. Die Werft sagt, sie bringe fast ein halbes Jahrhundert Erfahrung im Bau von Deckssalon-Yachten und die Erfahrungen von mehr als 650 Eignern in jedes neue Boot ein: Vor Baubeginn geht sie mit dem Käufer Hunderte von Entwurfsentscheidungen durch – vom Rigg und Segeltuch bis zu den Leselampen in der Eignerkabine und den Pantryschubladen, die auf das eigene Kochgeschirr zugeschnitten werden. Der Bau dauert dann vier bis sechs Monate; die meisten Eigner besuchen die Werft mehrmals, erhalten regelmäßig Baufotos per E-Mail und können Besteck, Geschirr und Gläser bei der Werft lassen, damit der Stauraum dafür maßgefertigt wird.

The Sirius Yachts Range

Alle von Sirius Yachts veröffentlichten Modelle nach Länge — wo dieses in der Palette steht.

1. Sirius 40 DS12,9 m
2. Sirius 35 DS10,6 m
3. Sirius 310 DS· dieses ModellNicht mehr gebaut9,3 m

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