Rapido 40

Design

Naval architect (Schiffsarchitekt)

Morrelli & Melvin

Summary

Best Suited For

• Blauwasserfahrt

  Aus den veröffentlichten Daten: CE Category A · LOA 12.03 m · fresh water 200 L

• Sportliches Fahrtensegeln

  Aus den veröffentlichten Daten: performance cruiser · 2 cabins

Die Tags werden aus CE-Kategorie, Länge, Segelfläche, Kabinen und Tankinhalten nach den auf der Quellenseite beschriebenen Kriterien abgeleitet; die Redaktion kann einen hinzufügen oder entfernen.

Sailing Ratios

Klassische Kennzahlen des Yachtdesigns aus den veröffentlichten Werten der Werft, jede in den Bereichen, nach denen Konstrukteure sie lesen.

Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.

Tanks

Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.

Dimensions

LOA

12,03 m

Hull length (Rumpflänge)

—

LWL

12 m

Beam (Breite)

8,8 m

Draft (min) (Tiefgang)

0,87 m

Draft (max) (Tiefgang)

2,18 m

Air draft (Durchfahrtshöhe)

19,5 m

Displacement (Verdrängung)

5.200 kg

Ballast

—

Cabins (Kabinen)

2

Heads (Nasszellen)

—

Berths (Kojen)

—

Sail Plan

Main sail (Großsegel)

—

Jib (Fock)

—

Genoa (Genua)

—

Sail area (Segelfläche)

—

Downwind sail area (vor dem Wind)

—

Rig type (Riggtyp)

—

Engine and Tanks

Engine (Motor)

29 hp (Yanmar)

Engine count (Anzahl Motoren)

1

Engine manufacturer (Motorenhersteller)

Yanmar

Propulsion type (Antriebsart)

shaft drive

Fuel capacity (Kraftstoff)

200 L

Fresh water capacity (Frischwasser)

200 L

Black water capacity (Schwarzwasser)

60 L

Construction

Mast material (Mastmaterial)

—

Hull material (Rumpfmaterial)

carbon foam sandwich (all-carbon)

Deck material (Decksmaterial)

—

Keel type (Kieltyp)

—

Rudder type (Rudertyp)

—

Steering wheels (Steuerräder)

—

Builder's Own Figures

Sail areas

Main: 65m2 (wing mast area 7.0m2) Jib / Solent: 32m2 Staysail: 13m2 Reacher: 113m2 Asym Spin: 158m2

Electric options

Oceanvolt: Twin propulsion; Two single ServoProps

Engine

Yanmar diesel, 3YM30AE, 29hp, shaft drive

Cabins

two private cabins, aft cabin configurable as a double or twin

Holding tanks

1 x 60 L

Beam folded

5.8m

Mast height above DWL

standard carbon rig 19.5 m; performance carbon rig 21.25 m

Beam, float to float centrelines

7.98m

Freeboard

1.41m

Draft basis

boards up / boards down

Displacement basis

average light displacement, subject to final options (5,200 kg)

Layouts & Drawings

2 Zeichnungen von der Seite der Werft: Generalplan, Segelriss, Profil.

• 

  R40-4-jpg — Rapido Trimarans

• 

  R40-3-jpg — Rapido Trimarans

About Rapido Trimarans

Premium-Serie

Leistungsstarke Carbon-Trimarane, gezeichnet von Morrelli & Melvin und in Vietnam gebaut von Triac Composites, der Werft, die Mitgründer Paul Koch 2014 aufbaute — die faltbaren Rapido 40 und 50, die 53XS, die Rapido 60 und 63, eine 40 Racer und der R500 ECO Power Cat.

Nach eigener Darstellung begann Rapido mit einer einfachen Idee: Es müsse einen besseren Weg geben, unter Segeln einen Ozean zu überqueren. Mitgründer Paul Koch hat sein Leben lang Mehrrumpfboote entworfen, gebaut und gesegelt — 1986 begann er mit OSTAC Yachts (Ocean Sailing Trimarans and Catamarans), von 1994 bis 2010 leitete er Corsair Marine und half, den Trimaran von einem Spezialboot zu einer angesehenen Form des sportlichen Fahrtensegelns zu machen. Mit seinem Geschäftspartner Richard Eyre machte er sich daran, einen echten hochseetauglichen Trimaran zu bauen, der Leistung, Sicherheit, Komfort und Einfachheit verbindet und von einem Paar gesegelt werden kann — kein für das Fahrtensegeln umgebauter Racer und kein Fahrtenboot mit nachträglich aufgesetzter Leistung. Das erklärte Ziel lautet, die besten Hochsee-Fahrtentrimarane der Welt zu bauen. Für die Konstruktion holten sie Morrelli & Melvin, das von Gino Morrelli und Pete Melvin gegründete kalifornische Konstruktionsbüro, zu dessen Arbeiten zwei Mehrrumpf-Sieger des America's Cup gehören: Stars and Stripes 1988 und der Trimaran von BMW Oracle Racing 2010. Für den Bau gründeten Koch und Eyre 2014 in Vietnam Triac Composites; das Werk, etwa 45 Minuten vom Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt entfernt, verfügt über große CNC- und Roboteranlagen und einen 8,5-Meter-Autoklav und baut jede Rapido exklusiv.

The Rapido Trimarans Range

Alle von Rapido Trimarans veröffentlichten Modelle nach Länge — wo dieses in der Palette steht.

1. Rapido 6319,2 m
2. Rapido 6018,1 m
3. Rapido 53XS16,1 m
4. Rapido 5015,24 m
5. Rapido 40· dieses Modell12,03 m
6. Rapido 40 Racer12 m

By the Same Designers

Boote, die die Konstrukteure dieses Boots ebenfalls gezeichnet haben, auch für andere Werften. Zusammengefasst wird nur, wo die Namen eindeutig übereinstimmen, wie auch immer die Werft sie schreibt; Unklares bleibt draußen.

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