Panther 68

Name: Panther 68
Brand: McConaghy Boats

In Produktion

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mcconaghy-boats-Panther-68-exterior-02 — McConaghy Boats

Design

Designer: McConaghy Boats

Summary

Sailing CatamaranSailCE A

Length overall (Länge über alles): 22,04 m
Beam (Breite): 8,98 m
Draft (Tiefgang): 1,6–3 m
Air draft (Durchfahrtshöhe): 32,5 m
Displacement (Verdrängung): 17.000 kg

* Eine standardisierte Referenzabbildung, nicht das tatsächliche Boot — sie hilft, die veröffentlichten Maße dieses Modells einzuordnen.

Best Suited For

Blauwasserfahrt
Aus den veröffentlichten Daten: CE Category A · LOA 22.04 m · fresh water 600 L

Die Tags werden aus CE-Kategorie, Länge, Segelfläche, Kabinen und Tankinhalten nach den auf der Quellenseite beschriebenen Kriterien abgeleitet; die Redaktion kann einen hinzufügen oder entfernen.

Sailing Ratios

Klassische Kennzahlen des Yachtdesigns aus den veröffentlichten Werten der Werft, jede in den Bereichen, nach denen Konstrukteure sie lesen.

Segelfläche / Verdrängung

Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.

nicht veröffentlicht: Segelfläche

So wird gerechnet

Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔

Verdrängung / Länge

Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.

nicht veröffentlicht: Wasserlinienlänge

So wird gerechnet

Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³

Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.

Tanks

Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.

Kraftstoff und Wasser im selben Maßstab: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.

Kraftstoff1.000 L
Wasser600 L

Design Category

Zertifiziert in CE-Entwurfskategorie A (Hochsee): Wind und Seegang, für die dieses Boot laut EU-Sportbootrichtlinie ausgelegt ist.

D
Geschützte Gewässer
Wind
bis Beaufort 4
Wellen
bis 0.3 m
C
Küstennahe Gewässer
Wind
bis Beaufort 6
Wellen
bis 2 m
B
Außerhalb von Küstengewässern
Wind
bis Beaufort 8
Wellen
bis 4 m
ADieses Boot
Hochsee
Wind
über Beaufort 8
Wellen
über 4 m

Auslegungsgrenzen nach der EU-Sportbootrichtlinie (2013/53/EU), als signifikante Wellenhöhe. Eine Kategorie umfasst die Bedingungen der darunterliegenden. Sie ist die Grenze, für die das Boot konstruiert wurde, kein Versprechen, dass es innerhalb davon unter allen Bedingungen sicher ist — diese Entscheidung bleibt beim Skipper.

Dimensions

LOA: 22,04 m
Hull length (Rumpflänge): 20,83 m
LWL: —
Beam (Breite): 8,98 m
Draft (min) (Tiefgang): 1,6 m
Draft (max) (Tiefgang): 3 m
Air draft (Durchfahrtshöhe): 32,5 m
Displacement (Verdrängung): 17.000 kg
Ballast: —
Cabins (Kabinen): —
Heads (Nasszellen): —
Berths (Kojen): —

Sail Plan

Main sail (Großsegel): —
Jib (Fock): —
Genoa (Genua): —
Sail area (Segelfläche): —
Downwind sail area (vor dem Wind): —
Rig type (Riggtyp): —

Engine and Tanks

Engine (Motor): —
Engine count (Anzahl Motoren): 2
Engine manufacturer (Motorenhersteller): —
Propulsion type (Antriebsart): electric
Fuel capacity (Kraftstoff): 1.000 L
Fresh water capacity (Frischwasser): 600 L
Black water capacity (Schwarzwasser): —

Construction

Mast material (Mastmaterial): —
Hull material (Rumpfmaterial): —
Deck material (Decksmaterial): —
Keel type (Kieltyp): —
Rudder type (Rudertyp): —
Steering wheels (Steuerräder): —

Builder's Own Figures

Headroom saloon: 2.0m – 2.3m
Certificate: CE-Category A-Ocean
Draft: 1.6m boards up, 3.0m boards down
Headroom hulls: 2.0m – 2.3m
Mast height: 32.5m above waterline
Engine power basis: electric motors, printed in kW only
Displacement basis: lightship (17t (lightship))
Engines as printed: 2 x 25kw

Zahlen gelesen vonmcconaghyboats.com/yachts/panther-series/panther-68/· Specificationsgelesen 17.10.2026

Layouts & Drawings

3 Zeichnungen von der Seite der Werft: Generalplan, Segelriss, Profil.

mcconaghy-boats-Panther-68-GA-03 — McConaghy Boats
mcconaghy-boats-Panther-68-GA-01 — McConaghy Boats
mcconaghy-boats-Panther-68-GA-02 — McConaghy Boats

About McConaghy Boats

Semi-Custom

Australische Verbundwerft, 1967 von John McConaghy gegründet — Maxi-Rennyachten und One-Designs sowie aus der Werft im chinesischen Zhuhai die halb-individuellen MC- und elektrischen Panther-Segelkatamarane und die Mehrrumpfboote Sapphire, GT, Platinum und Explorer.

John McConaghy gründete das Unternehmen 1967 und baute Skiffs sowie Tornado- und A-Klasse-Katamarane aus Werkstoffen, die im Bootsbau noch nie verwendet worden waren. Mitte der 1970er gehörte McConaghy zu den ersten, die Prepreg-Carbon im Segelbootbau einsetzten; das erste 18-Fuß-Skiff aus Prepreg-Carbon setzte für Jahre Maßstäbe. 1987 entstand die erste Maxi-Yacht mit Prepreg-Nomex-Kern, damals die größte Verbundstruktur der Welt. Im Jahr 2000 übernahmen die Mitarbeiter Jono Morris und Mark Evans von John McConaghy und seinem langjährigen Partner Steve Moxham und bauten einige der erfolgreichsten Maxis — Alfa Romeo holte 2002 die Line Honours beim Sydney Hobart, Wild Oats XI ab 2005 insgesamt siebenmal. 2006 eröffnete eine Werft in China, die mehrere halb-individuelle Baureihen ermöglichte; 2012 half das Unternehmen beim Bau von James Camerons Tauchboot DEEPSEA CHALLENGER, und 2014 lieferte es aus Zhuhai den 42,5-Meter-Trimaran Adastra, seinen größten Bau. Im selben Jahr investierte die Hongkonger Tiger Group Investments. Der erste McConaghy-Katamaran lief im Februar 2018 vom Stapel. 2020 hatte sich das Unternehmen im Besitz von Mark Evans und der Tiger Group in einem Jahrzehnt verdreifacht, auf mehr als 200 Beschäftigte in Australien, China und Hongkong; 2022 wurde es mit dem Bau der AC40 für den 37. America's Cup beauftragt, 2023 mit einem Wasserstoff-Begleitboot.

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