YachtCodex
Kinetic Catamarans

KC54

In Produktion
Kinetic Catamarans KC54 — Foto 1

1 / 10

DJI_0693+%281%29%402x — Kinetic Catamarans

Design

Designer
Simonis Voogd Yacht Design

Summary

16,5 mLOA26 mAIR DRAFT3,1 mDRAFT8,3 mBEAM
Sailing CatamaranSailCE A
Length overall (Länge über alles)
16,5 m
Beam (Breite)
8,3 m
Draft (Tiefgang)
1,4–3,1 m
Air draft (Durchfahrtshöhe)
26 m
Displacement (Verdrängung)
16.750 kg
Cabins (Kabinen)
3–4

* Eine standardisierte Referenzabbildung, nicht das tatsächliche Boot — sie hilft, die veröffentlichten Maße dieses Modells einzuordnen.

Best Suited For

Die Tags werden aus CE-Kategorie, Länge, Segelfläche, Kabinen und Tankinhalten nach den auf der Quellenseite beschriebenen Kriterien abgeleitet; die Redaktion kann einen hinzufügen oder entfernen.

Sailing Ratios

Klassische Kennzahlen des Yachtdesigns aus den veröffentlichten Werten der Werft, jede in den Bereichen, nach denen Konstrukteure sie lesen.

Segelfläche / Verdrängung

Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.

ZurückhaltendFahrtenbootPerformanceRegatta162024
  • nicht veröffentlicht: Segelfläche
So wird gerechnet

Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔

Verdrängung / Länge

Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.

UltraleichtLeichtMittelSchwerSehr schwer100180270350KC54: 108
  • 108· Leicht
So wird gerechnet

Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³

Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.

Tanks

Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.

Kraftstoff und Wasser im selben Maßstab: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.

  • Kraftstoff1.000 L
    Wasser1.000 L

Design Category

Zertifiziert in CE-Entwurfskategorie A (Hochsee): Wind und Seegang, für die dieses Boot laut EU-Sportbootrichtlinie ausgelegt ist.

  1. D

    Geschützte Gewässer

    Wind
    bis Beaufort 4
    Wellen
    bis 0.3 m
  2. C

    Küstennahe Gewässer

    Wind
    bis Beaufort 6
    Wellen
    bis 2 m
  3. B

    Außerhalb von Küstengewässern

    Wind
    bis Beaufort 8
    Wellen
    bis 4 m
  4. ADieses Boot

    Hochsee

    Wind
    über Beaufort 8
    Wellen
    über 4 m

Auslegungsgrenzen nach der EU-Sportbootrichtlinie (2013/53/EU), als signifikante Wellenhöhe. Eine Kategorie umfasst die Bedingungen der darunterliegenden. Sie ist die Grenze, für die das Boot konstruiert wurde, kein Versprechen, dass es innerhalb davon unter allen Bedingungen sicher ist — diese Entscheidung bleibt beim Skipper.

Dimensions

LOA
16,5 m
Hull length (Rumpflänge)
—
LWL
16,3 m
Beam (Breite)
8,3 m
Draft (min) (Tiefgang)
1,4 m
Draft (max) (Tiefgang)
3,1 m
Air draft (Durchfahrtshöhe)
26 m
Displacement (Verdrängung)
16.750 kg
Ballast
—
Cabins (Kabinen)
3–4
Heads (Nasszellen)
—
Berths (Kojen)
—

Sail Plan

Main sail (Großsegel)
—
Jib (Fock)
—
Genoa (Genua)
—
Sail area (Segelfläche)
—
Downwind sail area (vor dem Wind)
—
Rig type (Riggtyp)
—

Engine and Tanks

Engine (Motor)
—
Engine count (Anzahl Motoren)
2
Engine manufacturer (Motorenhersteller)
Yanmar
Propulsion type (Antriebsart)
twin diesel with Integrel E-Drives (hybrid)
Fuel capacity (Kraftstoff)
1.000 L
Fresh water capacity (Frischwasser)
1.000 L
Black water capacity (Schwarzwasser)
—

Construction

Mast material (Mastmaterial)
—
Hull material (Rumpfmaterial)
carbon (all-carbon construction)
Deck material (Decksmaterial)
—
Keel type (Kieltyp)
—
Rudder type (Rudertyp)
—
Steering wheels (Steuerräder)
—

Builder's Own Figures

Boards
carbon centreboards (daggerboards optional)
Headroom
salon 2.1 m minimum, hulls 2.05 m minimum
Air draft
mast clearance above water 26 m with either rig (Performance or Turbo)
Engines
twin Yanmar 80 diesel engines with Integrel E-Drives (hybrid electric motoring and power generation)
Draft
boards up 1.4 m, boards down 3.1 m
Rig
coachroof-stepped high-modulus carbon mast; Performance or Turbo rig and sail plan
Bridge deck clearance
0.95 m
Mast length
22.45 m, coachroof stepped
Sail areas
Performance rig: mainsail 103 m² (furling boom) or 113 m² (slab reefing), solent/jib 68 m², J0/genoa 106 m², storm staysail 22 m², spinnaker A2 276 m², Code 65 178 m²; Turbo rig: mainsail 111/122 m², jib 75 m², J0 110 m², spinnaker A2 294 m², Code 65 190 m²
Layouts
3-cabin owner's version (aft study converts to an additional cabin) or 4-cabin layouts
Displacement basis
target lightship 16,750 kg as printed; realistic cruising weight 21,250 kg
Unit basis
metric and imperial printed side by side in the specification images; metric stored

Zahlen gelesen vonkineticcatamarans.com/kc-54· Specificationsgelesen 18.10.2026

Layouts & Drawings

4 Zeichnungen von der Seite der Werft: Generalplan, Segelriss, Profil.

About Kinetic Catamarans

Semi-Custom

2018 gegründeter Bauer von Performance-Fahrtenkatamaranen ganz aus Karbon – der 16,5 Meter lange KC54 und der neue K6 in 64 und 68 Fuß Länge, entworfen von Simonis Voogd in den Niederlanden und gebaut auf Kinetics eigener Werft in Knysna, Südafrika.

Kinetic Catamarans wurde 2018 gegründet und hat sich nach eigenen Worten als Schöpfer innovativer, hochwertiger Performance-Katamarane etabliert. Es ist ein US-Unternehmen mit Werft in Knysna, Südafrika, und ein Joint Venture zweier begeisterter Segler: Bob Hayward, ein erfolgreicher US-Immobilienentwickler und Unternehmer, und Leon Scheepers, ein angesehener südafrikanischer Bootsbauer mit breiter Erfahrung im Mehrrumpfbau. Ihre Vision sind luxuriöse Performance-Fahrtenkatamarane höchster Qualität und Zuverlässigkeit, ihre Philosophie, dass Zeit auf dem Wasser kostbar ist: Die Boote sind ganz aus Karbon gebaut, wegen Gewichtsersparnis und Festigkeit, tragen Karbon-Performance-Riggs und Segelpläne und sind für kleine Crews ausgelegt; nur führende Ausrüstung und Zulieferer, Liebe zum Detail und Kundendienst sollen den Besitz eines solchen Bootes unkompliziert machen. Die Entwürfe stammen von Simonis Voogd Design BV in den Niederlanden; die Elektrik entsteht mit Cay Electronics (USA, Tortola), Rigg und Segelauslegung mit Rigging Projects (Großbritannien, Niederlande), die Segel von North Sails.

Zur Werftseite

The Kinetic Catamarans Range

Alle von Kinetic Catamarans veröffentlichten Modelle nach Länge — wo dieses in der Palette steht.

  1. K6-6820,75 m
  2. K6-6419,5 m
  3. KC54· dieses Modell16,5 m

By the Same Designers

Boote, die die Konstrukteure dieses Boots ebenfalls gezeichnet haben, auch für andere Werften. Zusammengefasst wird nur, wo die Namen eindeutig übereinstimmen, wie auch immer die Werft sie schreibt; Unklares bleibt draußen.

Similar Yachts