Segelfläche / Verdrängung
Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.
- 25,1· Regatta
So wird gerechnet
Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔
Groß + Fock, addiert

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catana-ocean-class — Catana Group
* Eine standardisierte Referenzabbildung, nicht das tatsächliche Boot — sie hilft, die veröffentlichten Maße dieses Modells einzuordnen.
Aus den veröffentlichten Daten: CE Category A · LOA 15.75 m · fresh water 800 L
Aus den veröffentlichten Daten: performance cruiser · 4 cabins
Aus den veröffentlichten Daten: LOA 15.75 m · 4 cabins · 4 heads · fresh water 800 L
Die Tags werden aus CE-Kategorie, Länge, Segelfläche, Kabinen und Tankinhalten nach den auf der Quellenseite beschriebenen Kriterien abgeleitet; die Redaktion kann einen hinzufügen oder entfernen.
Klassische Kennzahlen des Yachtdesigns aus den veröffentlichten Werten der Werft, jede in den Bereichen, nach denen Konstrukteure sie lesen.
Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.
Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔
Groß + Fock, addiert
Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.
Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³
Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.
Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.
Kraftstoff und Wasser im selben Maßstab: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.
Zertifiziert in CE-Entwurfskategorie A (Hochsee): Wind und Seegang, für die dieses Boot laut EU-Sportbootrichtlinie ausgelegt ist.
Geschützte Gewässer
Küstennahe Gewässer
Außerhalb von Küstengewässern
Hochsee
Auslegungsgrenzen nach der EU-Sportbootrichtlinie (2013/53/EU), als signifikante Wellenhöhe. Eine Kategorie umfasst die Bedingungen der darunterliegenden. Sie ist die Grenze, für die das Boot konstruiert wurde, kein Versprechen, dass es innerhalb davon unter allen Bedingungen sicher ist — diese Entscheidung bleibt beim Skipper.
Zahlen gelesen voncatana.com/en/ocean-class/gelesen 13.9.2026layouts 3cab/2sdb, 3cab/3sdb, 4cab/2sdb, 4cab/4sdb from the page's layout drawings
4 Zeichnungen von der Seite der Werft: Generalplan, Segelriss, Profil.

CNM-3cab-2sdb-2025-New — Catana Group

CNM-3cab-3sdb-2025-New — Catana Group

CNM-4cab-2sdb-2025-New — Catana Group

CNM-4cab-4sdb-2025-New — Catana Group
Semi-Custom
Französische Werft für Hochsee-Fahrtenkatamarane, 1984 gegründet und bekannt für 40 Jahre Innovation in Compositebau und leistungsorientiertem Design.
Seit 1984 verschiebt Catana von Frankreich aus die Grenzen des Hochseesegelns. Die Werft erzählt ihre Geschichte in Epochen: 1996 legte sie mit mutigen technischen Entscheidungen die Grundlagen ihrer DNA -- Leistung, Sicherheit und Komfort; 2005 führte sie fortschrittliche Verbundwerkstoffe, asymmetrische Rümpfe und Steckschwerter ein, die technische Basis der modernen Catana; ab 2012 baute sie größere, seetüchtigere und immer innovativere Modelle, und ab 2019 verfeinerte sie Design, Ergonomie und Bauweise. 2026 eröffnete die Ocean Class eine neue Generation von Katamaranen für weite und lange Törns, mit neu gestalteten Räumen und Stille an Bord.
Zur WerftseiteHH Catamarans
LOA: 15.79 m
Windelo
LOA: 16.24 m
HH Catamarans
LOA: 16.74 m
Windelo
LOA: 15.24 m