YachtCodex
Alubat

CIGALE 15 QR

In Produktion
Alubat CIGALE 15 QR — Foto 1

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Cigale15QR-rouge-1 — Alubat

Design

Designer
Finot-Conq

Summary

15,7 mLOA21 mAIR DRAFT3,3 mDRAFT4,7 mBEAM
Sailing MonohullSailCE A
Length overall (Länge über alles)
15,7 m
Beam (Breite)
4,7 m
Draft (Tiefgang)
1,62–3,3 m
Air draft (Durchfahrtshöhe)
21 m
Displacement (Verdrängung)
12.500 kg
Sail area (upwind) (Segelfläche)
140 m²
Cabins (Kabinen)
2–3

* Eine standardisierte Referenzabbildung, nicht das tatsächliche Boot — sie hilft, die veröffentlichten Maße dieses Modells einzuordnen.

Best Suited For

Die Tags werden aus CE-Kategorie, Länge, Segelfläche, Kabinen und Tankinhalten nach den auf der Quellenseite beschriebenen Kriterien abgeleitet; die Redaktion kann einen hinzufügen oder entfernen.

Sailing Ratios

Klassische Kennzahlen des Yachtdesigns aus den veröffentlichten Werten der Werft, jede in den Bereichen, nach denen Konstrukteure sie lesen.

Segelfläche / Verdrängung

Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.

ZurückhaltendFahrtenbootPerformanceRegatta162024CIGALE 15 QR: 26,4
  • 26,4· Regatta
So wird gerechnet

Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔

veröffentlichte Am-Wind-Segelfläche

Verdrängung / Länge

Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.

UltraleichtLeichtMittelSchwerSehr schwer100180270350
  • nicht veröffentlicht: Wasserlinienlänge
So wird gerechnet

Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³

Ballastanteil

Der Anteil des Gewichts im Kiel — ein grober Hinweis auf Steifigkeit; wie tief das Gewicht liegt, zählt ebenso.

NiedrigMittelHoch3040CIGALE 15 QR: 26
  • 26· Niedrig
So wird gerechnet

Ballast ÷ Verdrängung × 100

Komfortwert

Ted Brewers Maß dafür, wie sanft sich ein Boot im Seegang bewegt. Höher heißt langsamere, ruhigere Bewegung.

LeichtKüsteMittlere HochseeSchwere HochseeSehr schwer20304050
  • nicht veröffentlicht: Wasserlinienlänge
So wird gerechnet

Verdrängung (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LüA) × Breite^1,333), Längen in ft

Kenter-Kennwert (CSF)

Eine Richtschnur aus der Untersuchung des Fastnet-Rennens 1979: unter 2 galt als hochseetauglich. Rumpfform und Lage des Ballasts bleiben unberücksichtigt.

Unter 22 und mehr2CIGALE 15 QR: 2,04
  • 2,04· 2 und mehr
So wird gerechnet

Breite (ft) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅓

Rumpfgeschwindigkeit

Ungefähr die Geschwindigkeit, die ein Verdränger erreicht, bevor er seine eigene Bugwelle hinauf muss.

  • nicht veröffentlicht: Wasserlinienlänge
So wird gerechnet

1,34 × √(Wasserlinie in ft), in Knoten

Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.

Tanks

Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.

Kraftstoff und Wasser im selben Maßstab: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.

  • Kraftstoff600 L
    Wasser400 L

Design Category

Zertifiziert in CE-Entwurfskategorie A (Hochsee): Wind und Seegang, für die dieses Boot laut EU-Sportbootrichtlinie ausgelegt ist.

  1. D

    Geschützte Gewässer

    Wind
    bis Beaufort 4
    Wellen
    bis 0.3 m
  2. C

    Küstennahe Gewässer

    Wind
    bis Beaufort 6
    Wellen
    bis 2 m
  3. B

    Außerhalb von Küstengewässern

    Wind
    bis Beaufort 8
    Wellen
    bis 4 m
  4. ADieses Boot

    Hochsee

    Wind
    über Beaufort 8
    Wellen
    über 4 m

Auslegungsgrenzen nach der EU-Sportbootrichtlinie (2013/53/EU), als signifikante Wellenhöhe. Eine Kategorie umfasst die Bedingungen der darunterliegenden. Sie ist die Grenze, für die das Boot konstruiert wurde, kein Versprechen, dass es innerhalb davon unter allen Bedingungen sicher ist — diese Entscheidung bleibt beim Skipper.

Dimensions

LOA
15,7 m
Hull length (Rumpflänge)
14,5 m
LWL
—
Beam (Breite)
4,7 m
Draft (min) (Tiefgang)
1,62 m
Draft (max) (Tiefgang)
3,3 m
Air draft (Durchfahrtshöhe)
21 m
Displacement (Verdrängung)
12.500 kg
Ballast
3.200 kg
Cabins (Kabinen)
2–3
Heads (Nasszellen)
—
Berths (Kojen)
—

Sail Plan

Main sail (Großsegel)
72 m²
Jib (Fock)
—
Genoa (Genua)
68 m²
Sail area (Segelfläche)
140 m²
Downwind sail area (vor dem Wind)
—
Rig type (Riggtyp)
—

Engine and Tanks

Engine (Motor)
50 hp
Engine count (Anzahl Motoren)
1
Engine manufacturer (Motorenhersteller)
—
Propulsion type (Antriebsart)
shaft drive
Fuel capacity (Kraftstoff)
600 L
Fresh water capacity (Frischwasser)
400 L
Black water capacity (Schwarzwasser)
—

Construction

Mast material (Mastmaterial)
—
Hull material (Rumpfmaterial)
Aluminium
Deck material (Decksmaterial)
—
Keel type (Kieltyp)
—
Rudder type (Rudertyp)
—
Steering wheels (Steuerräder)
—

Builder's Own Figures

Genoa
68 m2
Draft
centreboard up 1,62 m / down 3,30 m
CE
A (under process)
Upwind sail area
140 m2
Mainsail
72 m2
Engine
50CV shaft drive
Loaded displacement
16 500 kg
Displacement basis
light displacement (page figure)

Zahlen gelesen vonalubat.com/la-gamme/cigale-15-qr/· Specificationsgelesen 13.9.2026

Layouts & Drawings

1 Zeichnung von der Seite der Werft: Generalplan, Segelriss, Profil.

About Alubat

Semi-Custom

Französische Werft für Blauwasseryachten ganz aus Aluminium mit Hubkiel — die OVNI-Reihe (370, 430, 490, 650) und die CIGALE 15 QR — 1973 in Les Sables-d'Olonne gegründet.

Die Werft Alubat wurde 1973 in Les Sables-d'Olonne in der Vendée gegründet. 1978 brachte sie die OVNI-Reihe heraus -- Aluminium-Schwertyachten mit Knickspant -- und legte damit das Konzept fest, das die Marke bis heute prägt; von 25 bis 58 Fuß wurden in über fünfzig Jahren 28 Modelle mit den Konstrukteuren Philippe Briand, Marc Lombard, Alain Mortain, Yiannis Mavrikios und dem Büro CBA von Alain Bechetoille, Jean-Pierre Brouns und Nina Karlseder entwickelt; die erste OVNI 28 erreichte 1980 die Schweiz. 1994 begann mit der Cigale-Reihe, gezeichnet von Jean-Marie Finot und Pascal Conq, später von Marc Lombard, ein neues Kapitel: Aluminium-Kielyachten vom Typ ULDB, gebaut für Leichtigkeit und Leistung. 2023 übernahm Luc Jurien, seit 2021 an der Spitze der Werft, das Unternehmen mit seinem Team; 2025 kam die OVNI 490 mit ihrem Ruderhaus zur neuen OVNI-Generation, und für 2027 erneuert sich die Cigale-Linie mit der Cigale 15 QR mit Hubkiel von Finot-Conq.

Zur Werftseite

The Alubat Range

Alle von Alubat veröffentlichten Modelle nach Länge — wo dieses in der Palette steht.

  1. OVNI 65021 m
  2. OVNI 49015,95 m
  3. CIGALE 15 QR· dieses Modell15,7 m
  4. OVNI 43012,95 m
  5. OVNI 37011,95 m

By the Same Designers

Boote, die die Konstrukteure dieses Boots ebenfalls gezeichnet haben, auch für andere Werften. Zusammengefasst wird nur, wo die Namen eindeutig übereinstimmen, wie auch immer die Werft sie schreibt; Unklares bleibt draußen.

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