YachtCodex
Advanced Yachts

AC72

Angekündigt
Advanced Yachts AC72 — Foto 1

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ADVANCED-Yachts-AC72-Performance-Catamaran-72-FLY-BRIDGE-FWD-scaled — Advanced Yachts

Design

Designer
Cassetta Design
Naval architect (Schiffsarchitekt)
Reichel/Pugh Yacht Design

Summary

22 mLOA4 mDRAFT10 mBEAM
Sailing CatamaranSail
Length overall (Länge über alles)
22 m
Beam (Breite)
10 m
Draft (Tiefgang)
1,5–4 m
Air draft (Durchfahrtshöhe)
—
Displacement (Verdrängung)
35.500 kg

* Eine standardisierte Referenzabbildung, nicht das tatsächliche Boot — sie hilft, die veröffentlichten Maße dieses Modells einzuordnen.

Sailing Ratios

Klassische Kennzahlen des Yachtdesigns aus den veröffentlichten Werten der Werft, jede in den Bereichen, nach denen Konstrukteure sie lesen.

Segelfläche / Verdrängung

Wie viel Segel das Boot für sein Gewicht trägt — seine Kraft bei wenig Wind.

ZurückhaltendFahrtenbootPerformanceRegatta162024
  • nicht veröffentlicht: Segelfläche
So wird gerechnet

Segelfläche (ft²) ÷ (Verdrängung als ft³ Seewasser)^⅔

Verdrängung / Länge

Wie schwer das Boot für seine Wasserlinie ist. Niedriger ist leichter und schneller, höher ruhiger und geräumiger.

UltraleichtLeichtMittelSchwerSehr schwer100180270350AC72: 96
  • 96· Ultraleicht
So wird gerechnet

Verdrängung (long tons) ÷ (0,01 × Wasserlinie in ft)³

Die meisten Werften nennen die Leerverdrängung. Die Kennzahlen sind für ein beladenes Boot definiert, daher wirkt hier jedes Boot etwas leichter als in einem Gutachten — alle gleichermaßen, was sie vergleichbar hält.

Tanks

Was die Werft über Geschwindigkeit, Leistung und Tankinhalt veröffentlicht.

Kraftstoff und Wasser im selben Maßstab: ein doppelt so hoher Tank fasst doppelt so viel.

  • Kraftstoff1.400 L
    Wasser1.000 L

Dimensions

LOA
22 m
Hull length (Rumpflänge)
—
LWL
21,75 m
Beam (Breite)
10 m
Draft (min) (Tiefgang)
1,5 m
Draft (max) (Tiefgang)
4 m
Air draft (Durchfahrtshöhe)
—
Displacement (Verdrängung)
35.500 kg
Ballast
—
Cabins (Kabinen)
—
Heads (Nasszellen)
—
Berths (Kojen)
—

Sail Plan

Main sail (Großsegel)
—
Jib (Fock)
—
Genoa (Genua)
—
Sail area (Segelfläche)
—
Downwind sail area (vor dem Wind)
—
Rig type (Riggtyp)
—

Engine and Tanks

Engine (Motor)
150 hp (Yanmar)
Engine count (Anzahl Motoren)
2
Engine manufacturer (Motorenhersteller)
Yanmar
Propulsion type (Antriebsart)
—
Fuel capacity (Kraftstoff)
1.400 L
Fresh water capacity (Frischwasser)
1.000 L
Black water capacity (Schwarzwasser)
—

Construction

Mast material (Mastmaterial)
—
Hull material (Rumpfmaterial)
composite with extensive carbon reinforcement, full carbon deckhouse
Deck material (Decksmaterial)
—
Keel type (Kieltyp)
—
Rudder type (Rudertyp)
—
Steering wheels (Steuerräder)
—

Builder's Own Figures

Generator
Onan 12.5 kW
Engine
2 x YANMAR 4LV 150HP
Draft
boards up / boards down 1.5/4.00m
Bridgedeck clearance
1.00 m
Watermaker
1 or 2 x 150 l/h, 220V
Engine power basis
per engine as printed
Displacement basis
light displacement (35.5t)

Zahlen gelesen vonadvancedyachts.com/yachts/ac72/ac72-model/· Technical Specificationsgelesen 17.10.2026

Layouts & Drawings

4 Zeichnungen von der Seite der Werft: Generalplan, Segelriss, Profil.

About Advanced Yachts

Semi-Custom

Italienisches Segelyacht-Atelier mit Sitz in Mailand, das jährlich nur wenige halbindividuelle Performance-Cruiser baut — die 18,6 Meter lange A62, die 20,5 Meter lange A66 und die 24 Meter lange A80, die beiden letzteren von Reichel/Pugh gezeichnet und von Nauta Design gestaltet, sowie den 22-Meter-Katamaran AC72, dessen erster Rumpf im Bau ist.

Advanced Yachts versteht sich als Firma von Seglern, die seit mehr als vierzig Jahren segeln, und als echtes Segelyacht-Atelier: kleine Stückzahlen, jede Yacht nach Maß für ihren künftigen Eigner, jede in Italien von Handwerkern und kleinen Fachbetrieben gebaut, vom Schiffbau und der Tischlerei bis zu Teakdecks, Beleuchtung, Technik und Stoffen. Die Geschichte des Programms erzählen die Seiten der einzelnen Boote. Die erste A66, One Shot, entstand für einen erfahrenen Eigner, der lange Zeit an Bord verbringt, und ist seither im Mittelmeer und auf dem Atlantik unterwegs; die zweite, Botta Dritta, für einen Regattasegler, der lange Mittelmeertörns und Wettfahrten verbinden wollte. Die erste A80, Apsaras, wurde für einen Eigner aus Hongkong gebaut, der sich in die A66 verliebt hatte, aber ein größeres Boot wollte; auf der Monaco Yacht Show vorgestellt, gewann sie die Fahrtenklasse der ARC, verbrachte eine Saison in der Karibik und brach über Südafrika, Madagaskar, die Philippinen und Australien zur Weltumsegelung auf, unterwegs mit dem Sydney–Hobart. Jikan, die zweite A80, erhielt für einen englischen Eigner einen Rollbaum und eine Selbstwendefock für kleine Crews, und Mindfulness, die dritte, verbindet beide mit einem Flachwasserkiel und wird verchartert. Salt, nach den ersten A80 entwickelt, wurde die erste A66s. 2025 kündigte die Werft den Katamaran AC72 an, dessen erstes Boot in Bau ging, und zog auf die Adresse advancedyachts.com um.

Zur Werftseite

The Advanced Yachts Range

Alle von Advanced Yachts veröffentlichten Modelle nach Länge — wo dieses in der Palette steht.

  1. A8023,98 m
  2. AC72· dieses Modell22 m
  3. A6620,46 m
  4. A6218,6 m

By the Same Designers

Boote, die die Konstrukteure dieses Boots ebenfalls gezeichnet haben, auch für andere Werften. Zusammengefasst wird nur, wo die Namen eindeutig übereinstimmen, wie auch immer die Werft sie schreibt; Unklares bleibt draußen.

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