- 创立
- 1974
- 总部
- Dana Point, CA, United States
- 船厂所在地
- Ta Shing (Taiwan) and South Coast Marine (Xiamen, China)
品牌概览
Pacific Asian Enterprises（加利福尼亚州 Dana Point）旗下的全排水量远航船品牌——十九款型号，从 12.6 米的 Nordhavn 41 到 36.8 米的 Nordhavn 120，自 1989 年第一艘 Nordhavn 46 起在台湾和厦门建造，其完成的横渡大洋和环球航行次数超过任何其他量产机动游艇。
概览撰写依据nordhavn.com读取于 2026/9/18
YachtCodex 分析
AI 生成由 AI 撰写的对该造船厂的独立解读。与本页其他位置的规格参数和描述不同，这是解读而非有来源的事实——请将其作为参考起点，而不要作为引用依据。
造船厂简介
Pacific Asian Enterprises 起源于 Jim Leishman、Dan Streech 和 Joe Meglen 于 1974 年在 Dana Point 成立的一家小型游艇经纪公司；自 1978 年起，PAE 与台湾的 Ta Shing 合作建造了 132 艘 Mason 帆船；当 Jeff Leishman 设计的北海拖网渔船风格船型被 Ta Shing 拒绝后，新成立的 South Coast Marine 于 1989 年初建造了 Nordhavn 46 的一号船——Nordhavn 在挪威语中意为“北港”。1991 年经过船模水池试验后推出 Nordhavn 62，2004 年 40 的模具迁至 South Coast Marine 的厦门工厂；此后已向 500 多位船东交付了近 850 艘全新的 Mason 和 Nordhavn，PAE 位于 Dana Point 的总部于 2014 年启用。当前产品线涵盖 Nordhavn 41 和 475，以及 51、52、60、625、63、68、71、72、76、80、86、96、100 和 120，另有 56 Motorsailer、半排水量的 59 Coastal Pilot 和 75 Expedition Yachtfisher——全排水量船体，配备单台或双台 John Deere、Caterpillar、MAN 或 MTU 柴油机，采用龙骨冷却、干式排气、辅助翼机和数千加仑燃油。每个型号页面都以两种单位列出全长、水线长、船宽、吃水、排水量以及燃油、淡水、黑水和灰水舱容量，Machinery 规格中则注明主发动机及其额定功率。
谁在驾驶
Nordhavn 的船东是拖网渔船式游艇世界中横渡大洋的夫妇和家庭——驶向太平洋的美国人、环球航行的澳大利亚人和欧洲人、多年以船为家的退休人士——他们想要一艘为冗余和自给自足而设计的全排水量游艇，并看重一家其船东完成过 Atlantic Rally、环球航行以及公司所记录的航程纪录的造船厂。
代表型号
1989 年的 Nordhavn 46 开创了品牌，40 是第一艘完成环球航行的量产机动游艇；如今 60 和 63 是产品线的核心，41 是入门级远航船，96、100 和 120 是旗舰，而 56 Motorsailer、59 Coastal Pilot 和 75 Expedition Yachtfisher 则是该系列中偏离拖网渔船船型的三款。
优势
Nordhavn 以具备横渡大洋续航能力的全排水量船体、单台主发动机配辅助翼机及冗余系统、龙骨冷却和干式排气、符合 ABS 和 CE 标准的坚固结构、完成横渡次数超过任何其他量产品牌的船东社群，以及一家公开其航程统计数据的公司而著称。
注意事项
页面上没有航速、续航、舱室数量或 CE 类别（船模试验和续航数据在可下载的 PDF 中）；排水量的计算基准各不相同，有设计水线、满载，75 EYF 则为以磅计的空载；71 和 80 列出含与不含船首踏板的全长；51 仅有 Quick Specs 信息条；只有在文字中写明 twin、x 2 或 single 时才说明发动机数量；56 Motorsailer 的发动机额定功率未出现在规格文字中；96 和 100 与 86 共用油水舱和发动机配置。
分析生成于 2026/9/18
隶属于
建造地点
该船厂公布的建造基地，按其自身顺序排列。
Ta Shing
Tainan, Taiwan
South Coast Marine
Xiamen, China
船型一览
共 19 款型号
根据 YachtCodex 目录中的型号计算，而非依据造船厂的宣传。
帆船系列
- 目录中的型号
- 1
- 长度范围
- 17.5 m
- 船体形式
- Sailing Monohull 1
- 舱室
- 2
机动游艇系列
- 目录中的型号
- 18
- 长度范围
- 12.6–36.75 m
- 船体形式
- Motor Monohull 18
- 舱室
- 1–5
该品牌的型号
19 款型号
Nordhavn17
Nordhavn 41
LOA: 12.6 m
Nordhavn 475
LOA: 14.47 m
Nordhavn 51
LOA: 15.47 m
Nordhavn 52
LOA: 16.56 m
Nordhavn 56 Motorsailer
LOA: 17.5 m
Nordhavn 60
LOA: 19.05 m
Nordhavn 63
LOA: 19.05 m
Nordhavn 625
LOA: 19.7 m
Nordhavn 68
LOA: 20.73 m
Nordhavn 72
LOA: 22.02 m
Nordhavn 71
LOA: 22.56 m
Nordhavn 76
LOA: 23.24 m
Nordhavn 80
LOA: 25.1 m
Nordhavn 86
LOA: 26.39 m
Nordhavn 96
LOA: 29.44 m
Nordhavn 100
LOA: 30.76 m
Nordhavn 120
LOA: 36.75 m
Nordhavn Coastal Pilot1
Nordhavn Expedition Yachtfisher1
历史
Jim Leishman 和 Dan Streech 于 1973 年在加利福尼亚州 Dana Point 的一家游艇经销商相识；1974 年该经销商关闭后，他们与 Joe Meglen 成立了一家小型游艇经纪公司，后来发展为 Pacific Asian Enterprises，从台湾进口 CT 船，并自 1976 年起进口 Transpac 49，同时与当地造船厂合作提升品质。到 1977 年，PAE 开始打造自己的产品线：设计师 Al Mason 设计了由 PAE 开发、台湾船厂建造的 Mason 帆船。20 世纪 80 年代末巡航帆船市场衰退时，Jeff Leishman 设计的 46 英尺远航动力船成为下一个项目；因其拖网渔船般的外观而命名为 Nordhavn（挪威语意为“北港”），N46 的一号船于 1989 年初出厂，而当时人们仍认为只有帆船才能横渡大洋。最后一艘 Mason 于 1995 年建造；2001 年至 2007 年间，办事处从罗得岛州开到英国和澳大利亚；2004 年，N55 和 N64 随 Nordhavn Atlantic Rally 一同登场；2008 年，占地 21 英亩、可建造重达一千吨的 Nordhavn 的厦门工厂竣工，N120 的建造工作也随之开始。
历史撰写依据nordhavn.com/all-about-nordhavn-yachts/· All about Nordhavn yachts读取于 2026/9/22