Nordhavn 75 Expedition Yachtfisher

Summary

Speed, Power & Tanks

造船厂公布的航速、动力和载量数据。

Dimensions

LOA

22.68 m

船体长度

—

LWL

20.32 m

船宽

6.81 m

吃水（最小）

2.11 m

吃水（最大）

2.29 m

水线以上高度

—

排水量

117,934 kg

压载

—

舱室

3–4

卫生间

—

铺位

—

Performance

最高航速

—

巡航航速

—

续航距离

—

宾客

—

船员

—

Engine and Tanks

发动机

715 hp (Caterpillar)

发动机数量

2

发动机制造商

Caterpillar

推进方式

shaft

燃油容量

17,185.8 L

淡水容量

2,271.2 L

黑水容量

908.5 L

Construction

船体材质

—

甲板材质

—

舵型

—

舵轮

—

Builder's Own Figures

Main engines

Machinery Main Engine port side: Caterpillar C18 – rated at 715hp @ 2100 RPM Gear Box: Twin Disc MG 5114M

Gray water tank

240 gals. / 908.5 L

Ballast

31,000 lbs. (approx.)

Engine power basis

per engine as printed in the Machinery specification (standard main engine)

Draft basis

converted from feet as printed: 6’ 11” (empty load) 7’ 2″ (half load) 7’ 6” (full load)

Displacement basis

converted from the printed pounds; (empty load) — first (empty load) figure

About Nordhavn

半定制

Pacific Asian Enterprises（加利福尼亚州 Dana Point）旗下的全排水量远航船品牌——十九款型号，从 12.6 米的 Nordhavn 41 到 36.8 米的 Nordhavn 120，自 1989 年第一艘 Nordhavn 46 起在台湾和厦门建造，其完成的横渡大洋和环球航行次数超过任何其他量产机动游艇。

Jim Leishman 和 Dan Streech 于 1973 年在加利福尼亚州 Dana Point 的一家游艇经销商相识；1974 年该经销商关闭后，他们与 Joe Meglen 成立了一家小型游艇经纪公司，后来发展为 Pacific Asian Enterprises，从台湾进口 CT 船，并自 1976 年起进口 Transpac 49，同时与当地造船厂合作提升品质。到 1977 年，PAE 开始打造自己的产品线：设计师 Al Mason 设计了由 PAE 开发、台湾船厂建造的 Mason 帆船。20 世纪 80 年代末巡航帆船市场衰退时，Jeff Leishman 设计的 46 英尺远航动力船成为下一个项目；因其拖网渔船般的外观而命名为 Nordhavn（挪威语意为“北港”），N46 的一号船于 1989 年初出厂，而当时人们仍认为只有帆船才能横渡大洋。最后一艘 Mason 于 1995 年建造；2001 年至 2007 年间，办事处从罗得岛州开到英国和澳大利亚；2004 年，N55 和 N64 随 Nordhavn Atlantic Rally 一同登场；2008 年，占地 21 英亩、可建造重达一千吨的 Nordhavn 的厦门工厂竣工，N120 的建造工作也随之开始。

The Nordhavn Range

Nordhavn 公布的全部型号，按长度排列——显示本型号在产品线中的位置。

1. Nordhavn 9629.44 m
2. Nordhavn 8626.39 m
3. Nordhavn 8025.1 m
4. Nordhavn 7623.24 m
5. Nordhavn 75 Expedition Yachtfisher· 本型号22.68 m
6. Nordhavn 7122.56 m
7. Nordhavn 7222.02 m
8. Nordhavn 6820.73 m
9. Nordhavn 62519.7 m

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