Boréal 47.2

Name: Boréal 47.2
Brand: Boréal Yachts

생산 중

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2-1920x955 — Boréal Yachts

Design

Designer (디자이너): Jean-François Delvoye
Naval architect (선체 설계자): Jean-François Delvoye

Summary

Sailing MonohullSail

Length overall (전장): 14.36 m
Beam (전폭): 4.39 m
Draft (흘수): 1.02–2.48 m
Air draft (수면 높이): —
Displacement (배수량): —

* 실제 배와 다른 표준 참고 이미지로, 등록된 실측 치수의 이해를 돕기 위해 제공됩니다.

Sailing Ratios

조선소가 공개한 수치로 계산한 전통적인 요트 설계 지표입니다. 이 배가 지표마다 어느 구간에 있는지 보여 줍니다.

세일 면적 / 배수량 (SA/D)

무게에 비해 돛이 얼마나 큰지 — 약한 바람에서의 힘입니다.

미공개: 세일 면적, 배수량

계산 방법

세일 면적(ft²) ÷ (배수량을 바닷물 ft³로 환산)^⅔

배수량 / 길이 (D/L)

수선장에 비해 얼마나 무거운지. 낮을수록 가볍고 빠르며, 높을수록 안정적이고 넉넉합니다.

미공개: 배수량

계산 방법

배수량(롱톤) ÷ (0.01 × 수선장 ft)³

밸러스트 비율

전체 무게 중 킬에 실린 비율 — 복원력의 대략적인 지표입니다. 그 무게가 얼마나 깊이 있는지도 그만큼 중요합니다.

미공개: 밸러스트, 배수량

계산 방법

밸러스트 ÷ 배수량 × 100

컴포트 비율

테드 브루어가 만든 지표로, 파도 속에서 배가 얼마나 부드럽게 움직이는지입니다. 높을수록 느리고 편안하게 움직입니다.

미공개: 배수량

계산 방법

배수량(lb) ÷ (0.65 × (0.7 × 수선장 + 0.3 × 전장) × 폭^1.333), 길이는 ft

전복 선별 지수 (CSF)

1979년 패스트넷 레이스 사고 조사에서 나온 기준으로, 2 미만이면 대양 항해에 적합하다고 보았습니다. 선체 형상과 밸러스트 위치는 반영하지 않습니다.

미공개: 배수량

계산 방법

폭(ft) ÷ (배수량을 바닷물 ft³로 환산)^⅓

선체 속도

배수형 선체가 자기 선수파를 넘어서기 전 대략의 최고 속도입니다.

8.7노트

계산 방법

1.34 × √(수선장 ft), 노트

대부분의 조선소는 경하(빈 배) 배수량을 공개합니다. 이 지표들은 짐을 실은 배를 기준으로 정의되었기 때문에, 여기 나온 값은 모두 실제보다 조금 가볍게 나옵니다 — 모든 배가 똑같이 그렇기 때문에 비교에는 문제가 없습니다.

Tanks

조선소가 공개한 속도, 출력, 탱크 용량입니다.

연료와 청수를 같은 축척으로 그렸습니다: 두 배 높은 탱크는 두 배를 담습니다.

연료635 L
청수635 L

Dimensions

LOA (전장): 14.36 m
Hull length (선체 길이): —
LWL (수선장): 12.73 m
Beam (전폭): 4.39 m
Draft (min) (흘수): 1.02 m
Draft (max) (흘수): 2.48 m
Air draft (수면 높이): —
Displacement (배수량): —
Ballast (밸러스트): —
Cabins (캐빈): —
Heads (화장실): —
Berths (침상): —

Sail Plan

Main sail (메인세일): —
Jib (집): —
Genoa (제노아): —
Sail area (세일 면적): —
Downwind sail area (다운윈드): —
Rig type (리그 유형): —

Engine and Tanks

Engine (엔진): —
Engine count (엔진 개수): 1
Engine manufacturer (엔진 제조사): —
Propulsion type (추진 방식): —
Fuel capacity (연료): 635 L
Fresh water capacity (청수): 635 L
Black water capacity (오수): —

Construction

Mast material (마스트 소재): —
Hull material (선체 소재): aluminium (5086 and 5083 alloy, triple chine)
Deck material (데크 소재): —
Keel type (킬 유형): —
Rudder type (러더 유형): —
Steering wheels (조타휠): —

Builder's Own Figures

Draught: 1.02 m centreboard up, 2.48 m centreboard down
Sail area: mainsail 45 m², genoa 55 m²
Engine: 50 cv (60 ou 75 cv en option)
Note: the page prints the same beam, draught, sail area and tankage as the Boréal 44.2
Engine power basis: printed in cv (metric horsepower), not entered as hp

수치 출처boreal-yachts.com/portfolio/le-boreal-47-2/· Characteristics2026. 10. 18. 확인hull material from /boreal-concept-2/

About Boréal Yachts

세미 커스텀

항해가이자 설계자인 Jean-François Delvoye가 2005년에 세운 브르타뉴의 알루미늄 센터보드 탐험 세일보트 빌더 — 13.9m Boréal 44.2부터 21.6m Boréal 70까지 4개 모델을 열대와 고위도 모두를 위해 Minihy-Tréguier에서 건조한다.

첫 Boréal은 Jean-François Delvoye가 아내와 네 자녀와 함께 떠난 6년간의 가족 세계 일주에서 쓴 노트와 스케치북에서 태어났습니다. 배는 그가 정원에서 직접 지은 12m 요트였습니다. 지중해에서 카보베르데, 브라질, 아르헨티나를 거쳐 마지막 2년을 파타고니아의 수로에서 보내며, 만나는 세일러마다 세상에서 가장 좋은 배가 되려면 무엇이 부족한지 물었습니다. 프랑스로 돌아온 그는 다시 항해할 생각으로 15m 알루미늄 Boréal 50을 3D로 세세하게 설계했지만, 시제정이 물에 닿기도 전에 두 척이 팔렸고, 2005년 Boréal 회사는 다소 우연히, 경험 많은 세 고객과 함께 세워졌습니다. 2010년 그는 우수아이아의 폰툰에서 만난 Jean-François Eeman과 손을 잡았고, 그 가족을 위해 첫 Boréal 44가 지어졌습니다. 2020년 Eeman이 자신의 Boréal 47로 다시 세계 일주에 나서자 Eric Vautrin이 Delvoye와 함께 키를 잡았습니다. Delvoye는 모든 배를 설계하고 설계 사무소를 이끌며, Vautrin은 고객을 맞고 돕습니다. 2009년 진수된 Boréal 44는 2010년 프랑스, 2011년 네덜란드에서 올해의 요트로 뽑혔고, Boréal 52는 2015년 블루워터 크루저 부문 유럽 올해의 요트, 2017년 아나폴리스에 선보인 Boréal 47은 2018년 Best Midsize Cruiser와 올해의 보트 종합 수상, Boréal 47.2는 Voile Magazine 심사위원상과 2021년 블루워터 부문 유럽 올해의 요트를 받았습니다.

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