ClubSwan 50

Name: ClubSwan 50
Brand: Nautor Swan

생산 중

1 / 4

Nautor Swan

Design

Designer (디자이너): Juan Kouyoumdijan
Naval architect (선체 설계자): Juan Kouyoumdjian
Interior designer (인테리어): Michele Bönan

Summary

Sailing MonohullSail

Length overall (전장): 16.74 m
Beam (전폭): 4.2 m
Draft (흘수): 2.2–3.5 m
Displacement (배수량): 8,250 kg
Cabins (캐빈): 2–3

* 실제 배와 다른 표준 참고 이미지로, 등록된 실측 치수의 이해를 돕기 위해 제공됩니다.

Sailing Ratios

조선소가 공개한 수치로 계산한 전통적인 요트 설계 지표입니다. 이 배가 지표마다 어느 구간에 있는지 보여 줍니다.

세일 면적 / 배수량 (SA/D)

무게에 비해 돛이 얼마나 큰지 — 약한 바람에서의 힘입니다.

미공개: 세일 면적

계산 방법

세일 면적(ft²) ÷ (배수량을 바닷물 ft³로 환산)^⅔

배수량 / 길이 (D/L)

수선장에 비해 얼마나 무거운지. 낮을수록 가볍고 빠르며, 높을수록 안정적이고 넉넉합니다.

84· 초경량

계산 방법

배수량(롱톤) ÷ (0.01 × 수선장 ft)³

밸러스트 비율

전체 무게 중 킬에 실린 비율 — 복원력의 대략적인 지표입니다. 그 무게가 얼마나 깊이 있는지도 그만큼 중요합니다.

42· 높음

계산 방법

밸러스트 ÷ 배수량 × 100

컴포트 비율

테드 브루어가 만든 지표로, 파도 속에서 배가 얼마나 부드럽게 움직이는지입니다. 높을수록 느리고 편안하게 움직입니다.

17.4· 가벼움

계산 방법

배수량(lb) ÷ (0.65 × (0.7 × 수선장 + 0.3 × 전장) × 폭^1.333), 길이는 ft

전복 선별 지수 (CSF)

1979년 패스트넷 레이스 사고 조사에서 나온 기준으로, 2 미만이면 대양 항해에 적합하다고 보았습니다. 선체 형상과 밸러스트 위치는 반영하지 않습니다.

2.10· 2 이상

계산 방법

폭(ft) ÷ (배수량을 바닷물 ft³로 환산)^⅓

선체 속도

배수형 선체가 자기 선수파를 넘어서기 전 대략의 최고 속도입니다.

9.1노트

계산 방법

1.34 × √(수선장 ft), 노트

대부분의 조선소는 경하(빈 배) 배수량을 공개합니다. 이 지표들은 짐을 실은 배를 기준으로 정의되었기 때문에, 여기 나온 값은 모두 실제보다 조금 가볍게 나옵니다 — 모든 배가 똑같이 그렇기 때문에 비교에는 문제가 없습니다.

Tanks

조선소가 공개한 속도, 출력, 탱크 용량입니다.

연료와 청수를 같은 축척으로 그렸습니다: 두 배 높은 탱크는 두 배를 담습니다.

연료170 L
청수240 L

원문 문구 함께 보기

따옴표 표시가 있는 값은 빌더 페이지에서 읽은 값입니다. 누르면 원문 문구와 페이지, 확인 날짜가 나옵니다.

Dimensions

LOA (전장): 16.74 m
Hull length (선체 길이): 15.24 m
LWL (수선장): 14 m
Beam (전폭): 4.2 m
Draft (min) (흘수): 2.2 m
Draft (max) (흘수): 3.5 m
Air draft (수면 높이): —
Displacement (배수량): 8,250 kg
Ballast (밸러스트): 3,450 kg
Cabins (캐빈): 2–3
Heads (화장실): 2
Berths (침상): —

Sail Plan

Main sail (메인세일): 93 m²
Jib (집): —
Genoa (제노아): —
Sail area (세일 면적): —
Downwind sail area (다운윈드): 235 m²
Rig type (리그 유형): —

Engine and Tanks

Engine (엔진): 40 hp (Volvo)
Engine count (엔진 개수): 1
Engine manufacturer (엔진 제조사): Volvo
Propulsion type (추진 방식): —
Fuel capacity (연료): 170 L
Fresh water capacity (청수): 240 L
Black water capacity (오수): —

Construction

Mast material (마스트 소재): —
Hull material (선체 소재): carbon fibre
Deck material (데크 소재): —
Keel type (킬 유형): —
Rudder type (러더 유형): —
Steering wheels (조타휠): —

Builder's Own Figures

Service battery: 100 Ah
E: 7.23 m
Engine starting battery: 23 Ah
Engine power: 29 kW
Black water: 40 l
P: 20.04 m
Fore triangle: 65 m2
Shore power: 230 V 30 A
J: 6.30 m
I: 19.88 m

수치 출처빌더 공식 페이지

Layouts & Drawings

제조사 페이지의 도면 1장: 일반 배치도, 세일 플랜, 프로파일.

ClubSwan 50 Sail Plan revB — Nautor Swan

Brochure

ClubSwan 50 공식 브로슈어 (PDF)

About Nautor Swan

프리미엄 양산

1966년 Pietarsaari에서 시작된 핀란드의 럭셔리 세일링 요트 제조사로, 전 세계에 Nautor Swan으로 알려져 있습니다.

Oy Nautor AB는 1966년 Pekka Koskenkylä가 핀란드 Pietarsaari에 세웠습니다. 수백 년에 걸친 핀란드 조선 전통과, 높은 품질의 고성능 세일링 요트를 만들겠다는 뜻이 바탕이었습니다. 첫 배는 Swan 36으로, 유리섬유 선체와 함께 여러 혁신을 담았습니다. 전통적인 목조 요트에 못지않은 성능과 안전성을 내면서도 조타가 더 안정적이고 더 가벼웠으며 실내 공간이 넓었습니다. Sparkman & Stephens가 초기 약 1,000척의 Swan을 설계했고 Swan 38과 Swan 47이 그 안에 있습니다. 이어 더 크고 외항성이 좋은 Swan 55와 Swan 65가 나왔는데, 그중 Sayula II가 1973-74년 제1회 Whitbread 세계일주 레이스에서 우승했습니다. 1978년부터 1981년까지 Ron Holland가 Swan 37·39·42를 포함한 다섯 척을 설계했고, 1980년대에는 Germán Frers가 주력 설계자가 되어 훗날 2001년 Swan 45와 2005년 ClubSwan 42로 원디자인 레이싱 부문을 열었습니다. 여섯 해 동안 28피트에서 131피트까지 2,350척 넘게 지었습니다. 모든 공정은 설계 부서와 생산이 나란히 있는 Pietarsaari에서 이뤄지며, 라인업은 Swan, Swan Maxi, ClubSwan, Swan Alloy, SwanScape, 그리고 모터요트 부문 Swan Shadow의 여섯 갈래입니다.

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