XR 41 Race

Name: XR 41 Race
Brand: X-Yachts

2025–현재

생산 중

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The New XR 41 sailing — X-Yachts

Design

Designer (디자이너): X-Yachts Design Team & Partners

Summary

Sailing MonohullSail

Length overall (전장): 14.58 m
Beam (전폭): 4.18 m
Draft (흘수): 2.4–2.7 m
Displacement (배수량): 7,000 kg
Cabins (캐빈): 2–3

* 실제 배와 다른 표준 참고 이미지로, 등록된 실측 치수의 이해를 돕기 위해 제공됩니다.

Best Suited For

퍼포먼스 크루징
공개 제원 기준: performance cruiser · 3 cabins

태그는 CE 등급, 전장, 세일 면적, 거주 공간, 탱크 용량을 기준으로 자동 도출되며(기준은 출처 페이지 참고), 편집자가 추가하거나 제외할 수 있습니다.

Sailing Ratios

조선소가 공개한 수치로 계산한 전통적인 요트 설계 지표입니다. 이 배가 지표마다 어느 구간에 있는지 보여 줍니다.

세일 면적 / 배수량 (SA/D)

무게에 비해 돛이 얼마나 큰지 — 약한 바람에서의 힘입니다.

미공개: 세일 면적

계산 방법

세일 면적(ft²) ÷ (배수량을 바닷물 ft³로 환산)^⅔

배수량 / 길이 (D/L)

수선장에 비해 얼마나 무거운지. 낮을수록 가볍고 빠르며, 높을수록 안정적이고 넉넉합니다.

121· 경량

계산 방법

배수량(롱톤) ÷ (0.01 × 수선장 ft)³

밸러스트 비율

전체 무게 중 킬에 실린 비율 — 복원력의 대략적인 지표입니다. 그 무게가 얼마나 깊이 있는지도 그만큼 중요합니다.

38· 보통

계산 방법

밸러스트 ÷ 배수량 × 100

컴포트 비율

테드 브루어가 만든 지표로, 파도 속에서 배가 얼마나 부드럽게 움직이는지입니다. 높을수록 느리고 편안하게 움직입니다.

17.6· 가벼움

계산 방법

배수량(lb) ÷ (0.65 × (0.7 × 수선장 + 0.3 × 전장) × 폭^1.333), 길이는 ft

전복 선별 지수 (CSF)

1979년 패스트넷 레이스 사고 조사에서 나온 기준으로, 2 미만이면 대양 항해에 적합하다고 보았습니다. 선체 형상과 밸러스트 위치는 반영하지 않습니다.

2.20· 2 이상

계산 방법

폭(ft) ÷ (배수량을 바닷물 ft³로 환산)^⅓

선체 속도

배수형 선체가 자기 선수파를 넘어서기 전 대략의 최고 속도입니다.

8.3노트

계산 방법

1.34 × √(수선장 ft), 노트

대부분의 조선소는 경하(빈 배) 배수량을 공개합니다. 이 지표들은 짐을 실은 배를 기준으로 정의되었기 때문에, 여기 나온 값은 모두 실제보다 조금 가볍게 나옵니다 — 모든 배가 똑같이 그렇기 때문에 비교에는 문제가 없습니다.

Tanks

조선소가 공개한 속도, 출력, 탱크 용량입니다.

연료와 청수를 같은 축척으로 그렸습니다: 두 배 높은 탱크는 두 배를 담습니다.

연료115 L
청수205 L

원문 문구 함께 보기

따옴표 표시가 있는 값은 빌더 페이지에서 읽은 값입니다. 누르면 원문 문구와 페이지, 확인 날짜가 나옵니다.

Dimensions

LOA (전장): 14.58 m
Hull length (선체 길이): 12.75 m
LWL (수선장): 11.71 m
Beam (전폭): 4.18 m
Draft (min) (흘수): 2.4 m
Draft (max) (흘수): 2.7 m
Air draft (수면 높이): —
Displacement (배수량): 7,000 kg
Ballast (밸러스트): 2,650 kg
Cabins (캐빈): 2–3
Heads (화장실): —
Berths (침상): —

Sail Plan

Main sail (메인세일): —
Jib (집): —
Genoa (제노아): —
Sail area (세일 면적): —
Downwind sail area (다운윈드): —
Rig type (리그 유형): —

Engine and Tanks

Engine (엔진): 30 hp
Engine count (엔진 개수): 1
Engine manufacturer (엔진 제조사): —
Propulsion type (추진 방식): —
Fuel capacity (연료): 115 L
Fresh water capacity (청수): 205 L
Black water capacity (오수): —

Construction

Mast material (마스트 소재): —
Hull material (선체 소재): Epoxy/GRP
Deck material (데크 소재): —
Keel type (킬 유형): —
Rudder type (러더 유형): —
Steering wheels (조타휠): —

Builder's Own Figures

Anchor weight: 16 kg
Holding tank: 35 litres

수치 출처빌더 공식 페이지

Brochure

XR 41 Race 공식 브로슈어 (PDF)

About X-Yachts

프리미엄 양산

1979년에 설립되어 덴마크 Haderslev에 자리한 퍼포먼스 크루저 세일보트 빌더입니다.

X-Yachts는 1979년 덴마크에서 설립되어 1980년대에 IOR 레이서로 우승을 거듭했고, 그 성과가 빠르고 품질 좋고 편안한 요트를 찾는 크루징 시장의 관심을 끌었습니다. 1990년대에 X-412부터 X-512·X-382·IMX 38·X-442·X-362·X-332·X-302·X-612·X-482, 그리고 1999년 X-562까지 퍼포먼스 크루저 라인이 자리 잡았고, IMX 40 레이서가 새 천년을 열었으며, 2001년 첫 X-73으로 럭셔리 원양 크루징에 들어섰고, 2003년 X-43·X-46으로 새 세대가 시작돼 2004년 X-40·X-37·X-50, 2006년 X-55가 합류했습니다. 2007년 원디자인 X-35는 ISAF 클래스로 전 세계에서 200척이 경주했고 X-41이 뒤따랐습니다. Xcruising 패밀리의 첫 배 Xc 45는 2009년 European Yacht of the Year를 받았고 Xc 42·50·38, 오늘의 Xc 47로 이어졌으며, 2010년 Xp 44가 Xperformance 세대를 열었고 2024년 그 라인은 XRACING과 XR 41의 새 시대에 자리를 내주었습니다.

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