Amel 50.2

Design

Designer (디자이너)

Berret-Racoupeau Yacht Design

Naval architect (선체 설계자)

Cabinet Berret-Racoupeau Yacht Design

Summary

Best Suited For

• 리브어보드

  공개 제원 기준: LOA 16.7 m · 3 cabins · fresh water 600 L

태그는 CE 등급, 전장, 세일 면적, 거주 공간, 탱크 용량을 기준으로 자동 도출되며(기준은 출처 페이지 참고), 편집자가 추가하거나 제외할 수 있습니다.

Sailing Ratios

조선소가 공개한 수치로 계산한 전통적인 요트 설계 지표입니다. 이 배가 지표마다 어느 구간에 있는지 보여 줍니다.

대부분의 조선소는 경하(빈 배) 배수량을 공개합니다. 이 지표들은 짐을 실은 배를 기준으로 정의되었기 때문에, 여기 나온 값은 모두 실제보다 조금 가볍게 나옵니다 — 모든 배가 똑같이 그렇기 때문에 비교에는 문제가 없습니다.

Tanks

조선소가 공개한 속도, 출력, 탱크 용량입니다.

Dimensions

LOA (전장)

16.7 m

Hull length (선체 길이)

15.79 m

LWL (수선장)

14.9 m

Beam (전폭)

4.99 m

Draft (min) (흘수)

2.2 m

Draft (max) (흘수)

—

Air draft (수면 높이)

25.3 m

Displacement (배수량)

21,920 kg

Ballast (밸러스트)

6,200 kg

Cabins (캐빈)

3

Heads (화장실)

—

Berths (침상)

—

Sail Plan

Main sail (메인세일)

71 m²

Jib (집)

27 m²

Genoa (제노아)

64 m²

Sail area (세일 면적)

—

Downwind sail area (다운윈드)

—

Rig type (리그 유형)

—

Engine and Tanks

Engine (엔진)

150 hp

Engine count (엔진 개수)

1

Engine manufacturer (엔진 제조사)

—

Propulsion type (추진 방식)

—

Fuel capacity (연료)

670 L

Fresh water capacity (청수)

600 L

Black water capacity (오수)

—

Construction

Mast material (마스트 소재)

—

Hull material (선체 소재)

—

Deck material (데크 소재)

—

Keel type (킬 유형)

—

Rudder type (러더 유형)

—

Steering wheels (조타휠)

—

Builder's Own Figures

Maximum displacement (average)

26550 kg

Staysail (option)

27 m2

Width at waterline

4.19 m

Solar panels

570 W / 24 V

Brochure

조선소 공식 유튜브 채널(Amel Yachts)에서 이 모델을 다룬 영상입니다. 조선소가 만든 영상이므로, 수치는 위의 스펙 표를 기준으로 보세요.

• 

  AMEL 50.2 | Launch

  Amel Yachts · 2026. 7. 23.

• 

  AMEL 50.2 | YOUR FINEST CHAPTER

  Amel Yachts · 2026. 6. 1.

조선소 사이트가 링크한 채널에서 제목에 Amel 50.2이(가) 들어간 영상만 모았습니다. 마지막 확인 2026. 9. 30.. 재생하면 YouTube 플레이어가 열리며 쿠키가 설정될 수 있습니다.

About Amel

프리미엄 양산

1964년 조선소 설립 이래 Perigny(La Rochelle)에 자리 잡은 프랑스의 원양 크루징 모노헐 빌더입니다.

1913년 Henri Tonet으로 태어난 Henri Amel은 젊어서부터 세일링을 했고, 파리의 차체 공장에서 보트를 만들기 시작해 전쟁 뒤 리옹에서 이어갔으며, 전쟁에서 한쪽 눈을 다치고 뒤에 여러 해 시력을 잃고도 튼튼하고 편안하며 다루기 쉬운 세일링 보트라는 꿈을 놓지 않았습니다. Amel 조선소는 1964년 그가 La Rochelle의 Ville-en-Bois 지구에 있던 ARPIN을 인수하며 시작됐고, 1968년 2월 3일 화재로 작업장이 전소되자 Périgny에 새 조선소를 지어 1969년 1월 문을 열었으며, 그 뒤 모든 Amel이 그곳에서 건조됩니다. 1973년 그는 La Rochelle의 조선업자 넷과 함께 Grand Pavois 보트쇼를 만들었고, 1978년 회사는 Chantiers Amel S.A.가 되었으며, Maramu·Sharki·Mango가 뒤따랐고, 1983년 첫 Amel 펄링 시스템, 1985년 수납식 바우 스러스터가 나왔으며, 1988년 Super Maramu는 2000년 Cruising World의 Boat of the Year가 된 Super Maramu 2000으로 이어졌습니다. Henri Amel은 2005년 4월 12일 세상을 떠났고, 그 뒤 모든 요트가 Amel이라는 이름을 답니다 — 54, 64와 55, 2018년 European Yacht of the Year를 받은 2017년 Amel 50, 2019년 Amel 60.

The Amel Range

Amel의 공개 모델을 길이순으로 늘어놓았습니다. 이 배가 라인업의 어디쯤인지 보여 줍니다.

1. Amel 6019 m
2. Amel 50.2· 이 모델16.7 m

By the Same Designers

이 배의 디자이너가 그린 다른 배입니다. 다른 조선소의 배도 함께 보여 줍니다. 조선소마다 표기가 조금 달라도 같은 이름으로 분명히 읽히는 경우만 묶었고, 애매하면 넣지 않았습니다.

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