Rapido 50

Summary

Best Suited For

• 外洋クルージング

  公表数値から判定：CE Category A · LOA 15.24 m · fresh water 300 L

• パフォーマンスクルージング

  公表数値から判定：performance cruiser · 2 cabins

タグは、認証クラス、全長、セール面積、居住設備、タンク容量から、出典ページに記載の基準に従って判定しています。編集者がタグを追加または削除する場合があります。

Sailing Ratios

ビルダーの公表数値から算出した古典的なヨット設計の比率です。それぞれ、設計者が判断の目安とする区分と並べて示しています。

ほとんどのビルダーは軽荷排水量を公表しています。これらの比率は積載状態の艇を前提に定義されているため、ここに示す値はどの艇もサーベイヤーの数値より少し軽めに出ます。ただし全艇が同じ条件なので、比較は可能です。

Tanks

速さ、力強さ、積載量についてビルダーが公表している数値です。

Dimensions

LOA（全長）

15.24 m

船体長

—

LWL（水線長）

15.2 m

全幅

10.24 m

喫水（最小）

0.67 m

喫水（最大）

3.52 m

エアドラフト

24.98 m

排水量

8,550 kg

バラスト

—

キャビン

2

トイレ

—

バース

—

Sail Plan

メインセール

—

ジブ

—

ジェノア

—

セール面積

—

ダウンウインドセール面積

—

リグ形式

—

Engine and Tanks

エンジン

38.5 hp (Yanmar)

エンジン基数

1

エンジンメーカー

Yanmar

推進方式

shaft drive

燃料タンク容量

300 L

清水タンク容量

300 L

汚水タンク容量

120 L

Construction

マスト材質

—

船体材質

infused carbon foam sandwich

デッキ材質

—

キール形式

—

ラダー形式

—

ステアリングホイール

—

Builder's Own Figures

Engine

Yanmar diesel, 3JH5E, 38.5hp, shaft drive

Headroom

in cockpit area (no ceiling liner) 2.01m; in saloon (ceiling liner) 2.0m; in forward cabin and head area (ceiling liner) 1.91m

Cabins

forward cabin and aft cabin (general specification)

Beam folded

5.8m

Beam, float to float centrelines

9.29m

Sail areas

Main: 97m2 Solent: 57.5m2 Staysail: 27.9m2 Reacher: 150m2 Asym Spin: 230m2

Holding tanks

2 x 60 L

Freeboard

1.67m

Displacement basis

average light displacement, subject to final options (8,550 kg)

Draft basis

boards up / boards down

Layouts & Drawings

ビルダーのページに掲載された図面2点：一般配置図、セールプラン、側面図。

• 

  R50-interior — Rapido Trimarans

• 

  Rapido-50-Sail-plan — Rapido Trimarans

About Rapido Trimarans

プレミアム量産

Morrelli & Melvinが設計し、共同創業者Paul Kochが2014年にベトナムで設立したTriac Compositesが建造するカーボン製パフォーマンス・トライマラン。折りたたみ式のRapido 40と50、53XS、Rapido 60と63、40 Racer、そしてR500 ECO Power Cat。

同社によれば、Rapidoは「帆で大洋を渡るもっと良い方法があるはずだ」という単純な発想から始まりました。共同創業者のPaul Kochはマルチハルの設計・建造・航海に生涯を捧げてきた人物で、1986年にOSTAC Yachts(Ocean Sailing Trimarans and Catamarans)から出発し、1994年から2010年まではCorsair Marineを率いて、トライマランを特殊な船から評価の高いパフォーマンス・クルージングの一形態へと変える一翼を担いました。ビジネスパートナーのRichard Eyreとともに、彼は性能、安全性、快適性、シンプルさを兼ね備え、カップルでも運航できる本物の外洋トライマランをつくることにしました。クルージング用に手直ししたレーサーでも、後から性能を足したクルーザーでもない船です。掲げる使命は、世界最高の外洋クルージング・トライマランをつくること。設計はGino MorrelliとPete Melvinが創設したカリフォルニアのMorrelli & Melvinに依頼しました。同社は1988年のStars and Stripes、2010年のBMW Oracle Racingのトライマランという、2度のマルチハルでのアメリカズカップ優勝艇の設計実績を持ちます。建造のため、KochとEyreは2014年にベトナムでTriac Compositesを共同設立しました。ホーチミン市中心部から車で約45分のこの工場は、大型CNCとロボット設備、8.5 mのオートクレーブを備え、すべてのRapidoを独占的に建造しています。

The Rapido Trimarans Range

Rapido Trimaransが公表しているすべてのモデルを全長順に並べ、このモデルがラインナップのどこに位置するかを示しています。

1. Rapido 6319.2 m
2. Rapido 6018.1 m
3. Rapido 53XS16.1 m
4. Rapido 50· このモデル15.24 m
5. Rapido 4012.03 m
6. Rapido 40 Racer12 m

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