- 創業
- 2000
- 本社
- 2601 E Oakland Park Blvd, Suite 601, Fort Lauderdale, FL 33306, USA
- 造船所の所在地
- Taiwan (Classic and Trident series) and the Netherlands (Adventure 780 and ASV series)
- 公式ウェブサイト
- https://www.outerreefyachts.com/
ブランド概要
2000年に最初のClassicを進水させたフォートローダーデールのセミカスタム長距離モーターヨットのビルダーです。Classic、Trident、Adventure、ASVの各シリーズで全長17.2 mの540 Adventureから27.4 mの27 YXTまで24モデルをそろえ、台湾と、2024年のLynx Yachtsとの合併以降はオランダで建造しています。
YachtCodexによる分析
AI生成このビルダーについてAIが作成した独自の分析です。このページのほかの箇所にあるスペックや説明とは異なり、出典のある事実ではなく解釈です。引用元としてではなく、検討の出発点としてご覧ください。
どのようなビルダーか
Outer Reef Yachtsは2025年、最初のClassic Motoryachtの進水から25周年を迎えました。社長兼CEOのJeff Druekが率いるグループは、フォートローダーデールに本社、マンドリュー・ラ・ナプールに欧州オフィス、シドニーとオークランドにオフィスを置いています。ヤードが台湾のISO 9001認証の家族経営の造船所で、少数の主要モールドからハンドレイアップのガラス繊維で造り、外洋カテゴリーAの基準で建造すると述べるセミディスプレースメントの長距離モーターヨット、Classicシリーズは、モールドと全幅によってX Class（全幅21フィート0インチ／6.4 m：750〜900のMotoryacht、Cockpit、Deluxbridge版）、M Class（650、700/720、720/740 Deluxbridge）、S Class（580〜670 AZURE）に分かれます。Tridentシリーズの620 Trident EVOとSolaraはSetzer Yacht Architectsと共同で開発されました。Adventureシリーズはオランダのデザインを取り入れています。2024年9月のLynx Yachtsとの合併後にオランダの自社施設で建造された全長24 mのスチール製780 Adventure、Bernd Weel DesignがStudio DeltaやJulian Moore Designと設計した540 Adventure、2026年9月に発表された500馬力のMercury船外機4基を積むアルミ製の540 Adventure Sportです。ASVシリーズの20 YXT、27 YXT、27 Crossoverは、オランダで建造された探検・支援船です。すべてのヨットがセミカスタムで、インテリアはヤードの社内デザイナーとともに選びます。
どのような人が乗っているか
Outer Reefのオーナーは、自分で、または少人数のクルーと動かす17〜27 mのヨットへ乗り換えるクルージングのカップルや家族です。長距離航海、グレートループ、アラスカや地中海を計画し、スタビライザーを備えた静かな外洋対応の艇と、新オーナーへのトレーニング、世界的なサービス、オーナーズ・ホリデーやランデブーの開催、さらに後の転売まで担うビルダーを重視します。
代表モデル
全幅のDeluxbridgeフライブリッジを持つClassic Motoryacht（700/720と720/740、82〜90フィートのX Classのコックピット・モーターヨット）がブランドの中核です。Outer Reef初のスチール製エクスプローラーである780 Adventureは2025年に進水し、オランダ建造のAdventureシリーズの幕を開けました。
強み
Outer Reefは、スタビライザー、立って入れるエンジンルーム、大容量タンク（X Classで最大3,000米ガロン）を備えた長距離モーターヨット、外洋カテゴリーAの建造、モールドを共有する3つの全幅クラス、予算枠と社内デザイナー付きのセミカスタム・インテリア、ホリデーやランデブーのあるオーナーコミュニティ、そして世界規模の販売、サービス、トレーニング、ブローカレッジのサポートで知られています。
検討すべき点
モデルページはフィート表記にメートルを括弧で併記していますが、速度はエンジンオプションにまたがる幅で示しています。複数のページが2つの全長をまとめて扱っており（700/720、720/740、800/830、820/860）、レイアウトは780を除きPDFでしか提供されていません。670 AZUREとTridentのページはフィートとメートルが一致しない喫水を記載しており、オランダ建造の艇は単位の基準なしに「トン」で排水量を示し、Classicのページにはキャビン数がなく、27 mのASV艇は24 mを超えるためCEではなくRINAのコードで認証されています。
分析作成日：2026/10/17
所属
ラインナップ概要
ビルダーの公称ではなく、YachtCodexカタログに掲載されたモデルから算出しています。
- カタログ掲載モデル
- 24
- 全長の範囲
- 17.2–27.4 m
- 船体形式
- Motor Monohull 24
- キャビン
- 3–5
このブランドのモデル
24モデル
Adventure3
Classic S Class6
Classic M Class3
ASV3
Classic X Class7
750 Motoryacht
LOA（全長）: 22.96 m
800 / 830 Motoryacht
LOA（全長）: 24.38 m
820 Cockpit Motoryacht
LOA（全長）: 25 m
860 Cockpit Motoryacht
LOA（全長）: 26.11 m
820 / 860 Deluxbridge Motoryacht
LOA（全長）: 26.3 m
880 Cockpit Motoryacht
LOA（全長）: 26.82 m
900 Motoryacht
LOA（全長）: 27.18 m
沿革
Outer Reef Yachtsは2025年、最初のClassic Motoryachtの進水から25周年を迎え、社長兼CEOのJeff Druekのもと、ひとつのビジョンとして始まったものが世界中のオーナーと冒険家のコミュニティへと育ったと述べています。同社は、すべてのClassicヨットが、経験豊かな家族経営の造船所であるISO 9001認証のヤードで、外洋カテゴリーAの「無制限航行」基準に沿い、真空バッグ・インフュージョンを加えたハンドレイアップのガラス繊維で建造され、コンピューター設計によってすべてのモデルを少数の主要モールドから造っていると説明しています。2024年9月、Outer ReefはオランダのLynx Yachtsとの戦略的合併を発表し、初のスチール船体のエクスプローラーである全長24 mの780 Adventureをオランダの施設で建造して2025年に進水させ、ClassicとTridentに加えてAdventureシリーズを始めました。
沿革の情報源outerreefyachts.com/news/Celebrating-25-Years-of-Outer-Reef-Yachts/5988· The Outer Reef Yachts Difference2026/10/17に確認