620 Trident EVO

Design

船体設計者

Setzer Yacht Architects

Summary

Speed, Power & Tanks

速さ、力強さ、積載量についてビルダーが公表している数値です。

Dimensions

LOA（全長）

18.8 m

船体長

—

LWL（水線長）

—

全幅

4.93 m

喫水（最小）

—

喫水（最大）

—

エアドラフト

—

排水量

23,130 kg

バラスト

—

キャビン

—

トイレ

—

バース

—

Performance

最高速度

—

巡航速度

—

航続距離

—

ゲスト

—

クルー

—

Engine and Tanks

エンジン

600 hp (Volvo Penta)

エンジン基数

2

エンジンメーカー

Volvo Penta

推進方式

shaft drive

燃料タンク容量

3,028 L

清水タンク容量

700 L

汚水タンク容量

568 L

Construction

船体材質

GRP (vinylester resin-infused, PVC core)

デッキ材質

—

ラダー形式

—

ステアリングホイール

—

Builder's Own Figures

Layouts

https://www.outerreefyachts.com/photos/yachtDocs/427.pdf

Engines

Standard twin Volvo D8 600 hp engines (standard, as printed)

Engine power basis

per engine as printed

Draft basis

full load, as printed

Displacement basis

as printed (51,000 lbs (23.13 metric tons) half-load); half load

Draft as printed

4’ 0” (1.07 m) full load -- the two figures disagree (1.22 m by the feet and inches); left empty

About Outer Reef Yachts

セミカスタム

2000年に最初のClassicを進水させたフォートローダーデールのセミカスタム長距離モーターヨットのビルダーです。Classic、Trident、Adventure、ASVの各シリーズで全長17.2 mの540 Adventureから27.4 mの27 YXTまで24モデルをそろえ、台湾と、2024年のLynx Yachtsとの合併以降はオランダで建造しています。

Outer Reef Yachtsは2025年、最初のClassic Motoryachtの進水から25周年を迎え、社長兼CEOのJeff Druekのもと、ひとつのビジョンとして始まったものが世界中のオーナーと冒険家のコミュニティへと育ったと述べています。同社は、すべてのClassicヨットが、経験豊かな家族経営の造船所であるISO 9001認証のヤードで、外洋カテゴリーAの「無制限航行」基準に沿い、真空バッグ・インフュージョンを加えたハンドレイアップのガラス繊維で建造され、コンピューター設計によってすべてのモデルを少数の主要モールドから造っていると説明しています。2024年9月、Outer ReefはオランダのLynx Yachtsとの戦略的合併を発表し、初のスチール船体のエクスプローラーである全長24 mの780 Adventureをオランダの施設で建造して2025年に進水させ、ClassicとTridentに加えてAdventureシリーズを始めました。

The Outer Reef Yachts Range

Outer Reef Yachtsが公表しているすべてのモデルを全長順に並べ、このモデルがラインナップのどこに位置するかを示しています。

1. 650 Motoryacht19.91 m
2. 640 AZURE Motoryacht19.53 m
3. 630 Cockpit Motoryacht19.22 m
4. 630 Motoryacht19.22 m
5. 620 Trident EVO· このモデル18.8 m
6. 620 Trident Solara18.8 m
7. 610 Motoryacht18.6 m
8. 580 Motoryacht17.5 m
9. 540 Adventure17.2 m

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