Riviera 6000 Sport Yacht Platinum Edition

Name: Riviera 6000 Sport Yacht Platinum Edition
Brand: Riviera

生産中

Riviera 6000 Sport Yacht Platinum Edition — 写真 1

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Riviera-6000-Sport-Yacht-Platinum-Edition-Lifestyle-04 — Riviera Australia

Summary

Motor MonohullInboard Diesel

全長: 19.3 m
全幅: 5.38 m
排水量: 26,964 kg
エンジン出力: 725 hp
キャビン: 3–4

* 実際の艇ではなく、標準的な参考イメージです。このモデルの公表寸法をイメージしやすくするために表示しています。

Speed, Power & Tanks

速さ、力強さ、積載量についてビルダーが公表している数値です。

重量あたりの出力

公表排水量1トンあたりの総エンジン出力です。大きいほど船体に対して加速が軽快になります。モーターヨットについて表示します。

53.8 hp/t

2 × 725 hp · 27 t

タンク

燃料と清水を同じ尺度で表示しています。高さが2倍のタンクは容量も2倍です。

燃料3,300 L
清水800 L
バース1つあたりの清水80 L

Dimensions

LOA（全長）: 19.3 m
船体長: 17.6 m
LWL（水線長）: —
全幅: 5.38 m
喫水（最小）: —
喫水（最大）: 1.499 m
エアドラフト: 5.5 m
排水量: 26,964 kg
バラスト: —
キャビン: 3–4
トイレ: —
バース: 8–10

Performance

最高速度: —
巡航速度: —
航続距離: —
ゲスト: —
クルー: —

Engine and Tanks

エンジン: 725 hp (Volvo Penta)
エンジン基数: 2
エンジンメーカー: Volvo Penta
推進方式: IPS pods
燃料タンク容量: 3,300 L
清水タンク容量: 800 L
汚水タンク容量: 500 L

Construction

船体材質: —
デッキ材質: —
ラダー形式: —
ステアリングホイール: —

Builder's Own Figures

Cockpit Area: 10.60 m²
Engine options: Volvo Penta D11 IPS 950 (2x) 533 kW 725 hp ea
Engine power basis: per engine as printed ('hp ea'); min = first option, max = largest option
Displacement basis: dry weight, approximate
Length basis: LOA including swim platform and bow sprit; hull length Lh to ISO 8666
Sleeping capacity as printed: 8-10 persons
Draft basis: maximum draft including propellers

数値の出典rivieraaustralia.com/models/6000-sport-yacht-platinum-edition/· Specifications2026/9/18に確認

About Riviera

プレミアム量産

1980年創業のオーストラリアのプレミアム高級モーターヨットビルダーです。13.3 mの395 SUVから24.8 mの78 Motor Yachtまで、5つのコレクションに21の現行モデルを揃え、ゴールドコーストのCoomeraにある16.8ヘクタールの敷地で、世界中の6,000人を超えるオーナーのために手作業で建造しています。

Rivieraは1980年、シドニーで単一モデルの38 MKIとともに創業し、翌年には5人のスタッフとともにクイーンズランド州のゴールドコーストへ移転して、その年に8艇を建造しました。1980年代を通じて十数モデルが設計・建造・進水し、最初の艇が米国と欧州へ輸出されました。1990年代初めには、3つの新モデルがModern BoatingのBoat of the Yearを3年連続で受賞しました。1998年には従業員280人を抱え、Coomeraで新しい施設の建設が始まり、2000年代初めにはそこから多くの手作りのモデルが送り出され、それに続いて数々の受賞と国際的なディーラー網の拡大がありました。2012年3月、ゴールドコーストのデベロッパーで、本業は資格を持つ建築業者・建具職人であるRodney Longhurstが同社を買収しました。現在は会長を務めており、Rivieraを買収した狙いはボーティング界の偉大な名前のひとつにすることだったと語っています。Longhurstと最高経営責任者Wes Moxeyのもとで、コレクションは洗練され続けています。

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