- 創業
- 1967
- 本社
- 9-11 Tatura Avenue, Gosford, NSW 2250, Australia
- 造船所の所在地
- Zhuhai, China and Sydney (Gosford), Australia
- 公式ウェブサイト
- https://mcconaghyboats.com/
ブランド概要
1967年にジョン・マコナギーが創業したオーストラリアの複合材ボートビルダー。マキシ・レーシングヨットやワンデザイン艇を手がけ、中国・珠海のヤードからセミカスタムのMCと電動Pantherのセーリングカタマラン、Sapphire、GT、Platinum、Explorerのマルチハルを送り出しています。
YachtCodexによる分析
AI生成このビルダーについてAIが作成した独自の分析です。このページのほかの箇所にあるスペックや説明とは異なり、出典のある事実ではなく解釈です。引用元としてではなく、検討の出発点としてご覧ください。
どのようなビルダーか
McConaghyは1967年、ジョン・マコナギーが創業しました。彼はボートに使われたことのない素材でスキフやTornado、Aクラスのカタマランを建造し、1970年代半ばにはセーリングボートにプリプレグ・カーボンを採用した最初期の一社となり、1987年には初のプリプレグ・ノーメックスコアのマキシを建造しました。2000年に社員だったジョノ・モリスとマーク・エバンスが経営を引き継ぎ、2006年にはセミカスタム・シリーズのため中国南部・珠海に造船所を開設、2014年に香港のTiger Group Investmentsが出資しました。現在はマーク・エバンスとTiger Groupが所有する非上場企業で、オーストラリア、中国、香港で200人以上が働いています。ヤードはどのビルダーよりも多いマキシのラインオナー優勝(Wild Oats XIを含む)と、1983年以来64回のロレックス・シドニー・ホバートでの表彰台を掲げ、第37回アメリカズカップ用のAC40も建造しました。最初のMcConaghyカタマランは2018年に進水しています。「フルカスタム対応の量産建造」と説明するラインアップは、カーボン製MC55・MC62・MC68セーリングカタマラン、全電動のPanther 48・56・68、S80 Sapphire、GT86とPL115 Platinumのパワーカタマラン、EX82xと構想中のEX131x Explorer、そしてMC38・MC31のワンデザイン・レーサーです。
どのような人が乗っているか
McConaghyのオーナーは性能志向のセーラーと冒険好きのクルーザーです。MC38やMC31のレースオーナーやクラスセーラー、モノハルのように走り自分のレイアウトにできる軽量カーボン・カタマランを求めるマルチハル購入者、そして電動Panther、エクスプローラー型パワーキャット、レース艇のエンジニアリングに惹かれる長距離志向のオーナーです。
代表モデル
Wild Oats XIのようなマキシ・レーサーがMcConaghyの名を築きました。現在は室内ツインヘルムと油圧センターボードを備えたセミカスタムのMCマルチハル(MC55、MC62、MC68)と全電動のPanther 56がその名をクルージングへ広げ、MC38ワンデザインが並びます。
強み
McConaghyは、航空宇宙由来のプリプレグ・カーボンに始まる先進複合材エンジニアリング、マキシのラインオナーとシドニー・ホバートの表彰台で数えるレース実績、アメリカズカップAC40の建造、フルカスタムの柔軟性を持つセミカスタム・マルチハル、電動・ハイブリッドのプロジェクト、そしてオーストラリアと中国のヤードで知られています。
検討すべき点
モデルページの形式は複数あり、一部の数値は概算です。MC55はタンク容量を2通り記載し、MC62のページはMC55の紹介文と室内レンダリングを流用したうえで全長を20.50 mとしています。Sapphire、Platinum、Explorerなど複数のシリーズはレンダリングのみで、EX131xは構想段階、Pantherのモーターはkw表記のみです。旧MCモデルのページが残っており、価格は公表されていません。
分析作成日：2026/10/17
所属
McConaghy Boats · 1967年から
ラインナップ概要
全13モデル
ビルダーの公称ではなく、YachtCodexカタログに掲載されたモデルから算出しています。
セーリングモデル
- カタログ掲載モデル
- 9
- 全長の範囲
- 9.15–23.98 m
- 船体形式
- Sailing Catamaran 7 · Sailing Monohull 2
- キャビン
- 3–5
モーターモデル
- カタログ掲載モデル
- 4
- 全長の範囲
- 24.78–40 m
- 船体形式
- Motor Catamaran 4
このブランドのモデル
13モデル
EX131x Explorer
LOA（全長）: 40 m
EX82x Explorer
LOA（全長）: 24.78 m
GT86
LOA（全長）: 25.54 m
MC31
LOA（全長）: 9.15 m
MC38
LOA（全長）: 11.35 m
MC55
LOA（全長）: 17.94 m
MC62
LOA（全長）: 20.5 m
MC68
LOA（全長）: 20.7 m
Panther 48
LOA（全長）: 15.69 m
Panther 56
LOA（全長）: 17.94 m
Panther 68
LOA（全長）: 22.04 m
PL115 Platinum
LOA（全長）: 35.36 m
S80 Sapphire
LOA（全長）: 23.98 m
沿革
ジョン・マコナギーは1967年に会社を創業し、ボートに使われたことのない素材でスキフやTornado、Aクラスのカタマランを作り始めました。1970年代半ば、McConaghyはセーリングボートの建造にプリプレグ・カーボンを用いた最初期の一社となり、最初の18フィートのプリプレグ・カーボン・スキフは長年の基準となりました。1987年には初のプリプレグ・ノーメックスコアのマキシヨットを建造し、当時世界最大の複合材構造物でした。2000年、社員だったジョノ・モリスとマーク・エバンスがジョン・マコナギーと長年のパートナー、スティーブ・モクサムから経営を引き継ぎ、数々の成功したマキシを建造します。Alfa Romeoは2002年にシドニー・ホバートのラインオナーを獲得し、Wild Oats XIは2005年から通算7回ラインオナーに輝きました。2006年には中国に造船所を開き、いくつものセミカスタム・シリーズを支えました。2012年にはジェームズ・キャメロンの潜水艇DEEPSEA CHALLENGERの建造に協力し、2014年には珠海から最大の建造艇となる42.5 mのトリマランAdastraを引き渡しました。同年、香港のTiger Group Investmentsが出資しています。最初のMcConaghyカタマランは2018年2月に進水しました。2020年にはマーク・エバンスとTiger Groupが所有する会社は10年で3倍に成長し、オーストラリア、中国、香港で200人以上が働き、2022年に第37回アメリカズカップのAC40、2023年に水素チェイスボートの建造を担いました。
沿革の情報源mcconaghyboats.com/our-story/· Our Story2026/10/17に確認