Sixty Solar Sail

Design

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Dixon Yacht Design

Summary

Best Suited For

• Navigazione d'altura

  Dai dati pubblicati: CE Category A · LOA 18.8 m · fresh water 860 L

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Sailing Ratios

I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.

La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.

Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Dimensions

LOA

18,8 m

Hull length (Lunghezza scafo)

18 m

LWL

—

Beam (Baglio massimo)

8,915 m

Draft (min) (Pescaggio)

1,65 m

Draft (max) (Pescaggio)

—

Air draft (altezza sull'acqua)

—

Displacement (Dislocamento)

27.500 kg

Ballast (Zavorra)

—

Cabins (Cabine)

—

Heads (Bagni)

—

Berths (Posti letto)

—

Sail Plan

Main sail (Randa)

—

Jib (Fiocco)

—

Genoa

—

Sail area (Superficie velica)

—

Downwind sail area (di poppa)

—

Rig type (Tipo di armo)

—

Engine and Tanks

Engine (Motore)

110 hp

Engine count (n. motori)

2

Engine manufacturer (costruttore motore)

—

Propulsion type (Tipo di propulsione)

twin diesel, electric drives

Fuel capacity (carburante)

1.440 L

Fresh water capacity (acqua dolce)

860 L

Black water capacity (acque nere)

430 L

Construction

Mast material (Materiale dell'albero)

—

Hull material (Materiale dello scafo)

—

Deck material (Materiale della coperta)

—

Keel type (Tipo di chiglia)

—

Rudder type (Tipo di timone)

—

Steering wheels (Timoni a ruota)

—

Builder's Own Figures

Solar panels

up to 6 kW

Engines

2 x 110 HP (80,9 kW) diesel; electric engines 2 x 15 kW; hybrid propulsion optional

Bridge deck clearance

1.05 m

Sail areas

mainsail 135 m², genoa 90 m², jib 38 m², Code 65 198 m², furling gennaker 266 m²

Mast height

27.28 m

Displacement basis

lightship, approx., as printed (27.5 t)

About Xquisite Yachts

Semi-custom

Cantiere boutique di catamarani a vela e a motore fondato nel 2014 — il 30 SportCat trasportabile su carrello, l'ibrido 54 E-Plus e i Sixty Solar Sail e Sixty Solar Power con impianto solare, più il 40 PowerCat e il 52 Exploration su ordinazione, venduti nel mondo con il proprio marchio.

Xquisite Yachts dice di essere nata nel 2014 con lo scopo di lanciare un nuovo marchio di catamarani a vela e a motore: il massimo yacht di lusso per chi va in crociera, in cui sicurezza e design innovativo si fondono, per avventurieri che vogliono esplorare gli oceani senza rinunciare a una vita comoda. I suoi yacht sono costruiti da una squadra di costruttori di catamarani di grande esperienza e commercializzati in tutto il mondo esclusivamente con il marchio Xquisite. Ogni barca è stata pensata per il comfort e la facilità di manovra — due vele di prua, winch e gruette elettrici — con generatore, aria condizionata, dissalatore, lavatrice e commutazione digitale di serie, costruzione leggera con anima in schiuma ad alta densità ed epossidica infusa sottovuoto secondo la categoria CE A, e due motori Yanmar da 80 HP. Un team di design interno offre versioni standard e completamente su misura, con tre finiture interne senza sovrapprezzo. Definendosi un cantiere boutique, Xquisite costruisce solo un numero limitato di yacht all'anno; gli acquirenti possono prendere una barca finita esposta ai saloni — Miami, Annapolis e l'International Multihull Boat Show in Francia — oppure ordinarne una, e la divisione charter permette di provarla prima di comprarla.

The Xquisite Yachts Range

Tutti i modelli pubblicati da Xquisite Yachts, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

1. Sixty Solar Sail· questo modello18,8 m
2. 54 E-Plus16,63 m
3. 30 SportCat9,25 m

By the Same Designers

Le barche disegnate anche dai progettisti di questa, anche per altri cantieri. I nomi sono raggruppati solo quando coincidono chiaramente, comunque il cantiere li scriva; un caso dubbio resta fuori.

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