K6-68

Design

Designer

Simonis Voogd Yacht Design

Summary

Best Suited For

• Navigazione d'altura

  Dai dati pubblicati: CE Category A · LOA 20.75 m · fresh water 1650 L

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Sailing Ratios

I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.

La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.

Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Dimensions

LOA

20,75 m

Hull length (Lunghezza scafo)

—

LWL

19,3 m

Beam (Baglio massimo)

9,4 m

Draft (min) (Pescaggio)

1,6 m

Draft (max) (Pescaggio)

3,75 m

Air draft (altezza sull'acqua)

32 m

Displacement (Dislocamento)

23.500 kg

Ballast (Zavorra)

—

Cabins (Cabine)

—

Heads (Bagni)

—

Berths (Posti letto)

—

Sail Plan

Main sail (Randa)

—

Jib (Fiocco)

—

Genoa

—

Sail area (Superficie velica)

—

Downwind sail area (di poppa)

—

Rig type (Tipo di armo)

—

Engine and Tanks

Engine (Motore)

—

Engine count (n. motori)

2

Engine manufacturer (costruttore motore)

Yanmar

Propulsion type (Tipo di propulsione)

twin diesel saildrives with Integrel E-Drives (hybrid)

Fuel capacity (carburante)

1.650 L

Fresh water capacity (acqua dolce)

1.650 L

Black water capacity (acque nere)

—

Construction

Mast material (Materiale dell'albero)

—

Hull material (Materiale dello scafo)

carbon (all-carbon construction)

Deck material (Materiale della coperta)

—

Keel type (Tipo di chiglia)

—

Rudder type (Tipo di timone)

—

Steering wheels (Timoni a ruota)

—

Builder's Own Figures

Lengths

one K6 design in two purpose-built lengths, 64' and 68'; the renders shown are the 64' version

Headroom

salon 2.1 m minimum, hulls 2 m minimum

Draft

boards up 1.6 m (standard rudder), centreboards down 3.75 m

Bridge deck clearance

1 m

Beam of hulls

2.6 m

Mast length

29 m (Performance) / 30 m (Turbo), coachroof stepped

Boards

carbon centreboards (daggerboards optional)

Sail areas

Performance rig: mainsail 156 m² (furling boom) or 162 m² (slab reefing), J2/jib 99 m², J0 155 m², storm staysail 33 m², spinnaker A2 409 m²; Turbo rig: mainsail 176/183 m², jib 102 m², J0 165 m², spinnaker A2 446 m²

Engines

twin Yanmar 110 diesel engines, ZF SD15 sail drives and Integrel E-Drives (hybrid electric motoring and power generation)

Air draft

mast clearance above water 32 m with the Performance rig, 33 m with the Turbo rig

Rig

coachroof-stepped high-modulus carbon mast; Performance or Turbo rig and sail plan

Displacement basis

target lightship 23,500 kg as printed; realistic cruising weight 29,500 kg

Status

tooling construction began in 2026 (yard update, April 2026)

Unit basis

metric and imperial printed side by side in the specification images; metric stored

Layouts & Drawings

2 disegni dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

• 

  K68_Performance — Kinetic Catamarans

• 

  K68_Turbo — Kinetic Catamarans

About Kinetic Catamarans

Semi-custom

Costruttore di catamarani da crociera veloce interamente in carbonio fondato nel 2018 — il KC54 di 16,5 metri e il nuovo K6 nelle lunghezze di 64 e 68 piedi, progettati da Simonis Voogd nei Paesi Bassi e costruiti nel cantiere di Kinetic a Knysna, in Sudafrica.

Kinetic Catamarans è stata fondata nel 2018 e, con parole sue, si è affermata come creatrice di catamarani performanti, innovativi e di qualità. È un'azienda statunitense con il cantiere a Knysna, in Sudafrica, e una joint venture tra due appassionati velisti: Bob Hayward, affermato imprenditore e sviluppatore immobiliare americano, e Leon Scheepers, stimato costruttore sudafricano con una vasta esperienza nella produzione di multiscafi. La loro visione sono catamarani di lusso da crociera veloce della massima qualità e affidabilità, la loro filosofia che il tempo in acqua è prezioso: le barche sono costruite interamente in carbonio per leggerezza e robustezza, hanno armi e piani velici in carbonio ad alte prestazioni e sono predisposte per equipaggi ridotti; solo attrezzature e fornitori di primo piano, cura del dettaglio e assistenza post-vendita devono togliere complessità al possesso di una barca di questo tipo. I progetti sono di Simonis Voogd Design BV nei Paesi Bassi; l'impianto elettrico è progettato con Cay Electronics (Stati Uniti, Tortola), l'armo e la configurazione velica con Rigging Projects (Regno Unito, Paesi Bassi), e le vele sono di North Sails.

The Kinetic Catamarans Range

Tutti i modelli pubblicati da Kinetic Catamarans, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

1. K6-68· questo modello20,75 m
2. K6-6419,5 m
3. KC5416,5 m

By the Same Designers

Le barche disegnate anche dai progettisti di questa, anche per altri cantieri. I nomi sono raggruppati solo quando coincidono chiaramente, comunque il cantiere li scriva; un caso dubbio resta fuori.

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