Superficie velica / dislocamento
Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.
- 22,8· Performance
Come si calcola
superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔
superficie velica di bolina pubblicata

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Leopard 52 starboard tack — Leopard Catamarans
* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.
Dai dati pubblicati: LOA 15.75 m · 6 cabins · fresh water 700 L
I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.
I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.
Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.
superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔
superficie velica di bolina pubblicata
Quanto pesa la barca per la sua lunghezza al galleggiamento. Più basso è leggera e veloce; più alto è stabile e spaziosa.
dislocamento (long tons) ÷ (0,01 × galleggiamento in ft)³
La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.
Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.
Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.
Un valore con le virgolette è stato letto dalla pagina del cantiere. Aprilo per la riga esatta, la pagina e la data.
Dati letti dala pagina del cantiere
Grande serie
Costruttore sudafricano di catamarani da crociera d'altura, nato nel 1997 e realizzato da Robertson & Caine a Citta del Capo sotto il gruppo Travelopia.
Le fondamenta di Leopard vengono poste nel 1993 per The Moorings, quando la società di charter resta fedele alla convinzione che il futuro del noleggio sia nel multiscafo, contro l'opposizione dell'industria nautica e dei velisti tradizionali che allora formavano la maggior parte della clientela. John Robertson, costruttore di barche dal 1977, e Robertson and Caine Custom Yacht Projects sono scelti come partner di costruzione, e nel 1996 R&C si aggiudica il primo ordine di The Moorings: otto catamarani. La capacità di R&C è cresciuta in più linee di produzione di catamarani a vela e a motore distribuite a Città del Capo, un'azienda familiare di oltre 2.000 persone che unisce tecnologia moderna e tradizione artigianale della città; Franck Bauguil, alla guida delle vendite di The Moorings, Sunsail e Leopard dal 2001, ha costruito l'attuale posizione del marchio sui mercati statunitense e caraibico.
Vai alla pagina del cantiereTutti i modelli pubblicati da Leopard Catamarans, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.
Le barche disegnate anche dai progettisti di questa, anche per altri cantieri. I nomi sono raggruppati solo quando coincidono chiaramente, comunque il cantiere li scriva; un caso dubbio resta fuori.
Garcia Yachts
LOA: 16.95 m
Leopard Catamarans
LOA: 13.9 m