Spirit P40

Summary

Best Suited For

• Crociera costiera

  Dai dati pubblicati: CE Category B · LOA 12.3 m

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Speed, Power & Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Dimensions

LOA

12,3 m

Hull length (Lunghezza scafo)

—

LWL

11,6 m

Beam (Baglio massimo)

2,9 m

Draft (min) (Pescaggio)

0,59 m

Draft (max) (Pescaggio)

0,94 m

Air draft (altezza sull'acqua)

—

Displacement (Dislocamento)

4.500 kg

Ballast (Zavorra)

—

Cabins (Cabine)

1

Heads (Bagni)

—

Berths (Posti letto)

—

Performance

Maximum speed (Velocità massima)

30 kn

Cruising speed (Velocità di crociera)

22 kn

Range (Autonomia)

400 nm

Guests (Ospiti)

2

Crew (Equipaggio)

—

Engine and Tanks

Engine (Motore)

250 hp

Engine count (n. motori)

2

Engine manufacturer (costruttore motore)

—

Propulsion type (Tipo di propulsione)

stern drives

Fuel capacity (carburante)

700 L

Fresh water capacity (acqua dolce)

200 L

Black water capacity (acque nere)

—

Construction

Hull material (Materiale dello scafo)

wood/epoxy (laminated ring frames, timber planking, double-diagonal veneers, epoxy glass sheath)

Deck material (Materiale della coperta)

—

Rudder type (Tipo di timone)

—

Steering wheels (Timoni a ruota)

—

Builder's Own Figures

Range

400nm at cruising speed, flat seas (as printed)

Guests and cabins

2 guests, 1 cabin (the site's yacht cards)

Draft

minimum 0.59 m, props down 0.94 m, as printed

RCD max persons

6 (certified persons, not guests)

Propulsion

2x 250hp diesel with stern drives

RCD category

B (F8 winds 4m waves)

Engine power basis

per engine as printed

Displacement basis

lightship, as printed (4.5 tonnes)

About Spirit Yachts

Custom

Costruttore britannico su misura di barche a vela e yacht a motore in legno dallo stile classico moderno, fondato nel 1993 dal progettista Sean McMillan e da Mick Newman a Ipswich, nel Suffolk: 13 progetti, dal day sailer R30 di 9,2 metri all'R74 di 22,8 metri, ognuno costruito su ordinazione in legno/epossidica.

Spirit Yachts è stata fondata nel 1993 da Sean McMillan, velista di sempre e progettista di yacht, in società con l'amico Mick Newman. Dopo migliaia di miglia di trasferimenti in tutto il mondo, racconta il cantiere, i due avevano una visione chiara: costruire gli yacht più belli che andassero anche forte in acqua. Sean McMillan ha fatto dell'azienda quello che essa definisce un successo mondiale, ha regatato con il suo Spirit 52 sul circuito delle barche classiche e oggi segue i progetti come consulente dal suo studio nella campagna del Suffolk. Nel 2006 uno Spirit 54 fu scelto per il film di James Bond Casino Royale; costruito a mano nel Suffolk, fu spedito alle Bahamas, navigò tra Porto Rico e le Isole Vergini Britanniche per le riprese e poi fino a Venezia, dove, secondo il cantiere, divenne la prima barca a vela a risalire il Canal Grande in 300 anni. Nel 2021 uno Spirit 46, uno dei primi progetti Spirit, è apparso in No Time To Die. Oggi l'azienda, guidata dall'amministratrice delegata Karen Underwood con il lead designer Tom Smith, progetta e costruisce barche a vela e yacht a motore in legno su misura nella sua sede sull'acqua a Ipswich, nel Suffolk.

The Spirit Yachts Range

Tutti i modelli pubblicati da Spirit Yachts, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

1. Spirit P7021,1 m
2. Spirit P50 Coupé15,24 m
3. Spirit P50 Sport15,24 m
4. Spirit P40· questo modello12,3 m
5. Spirit P35 EF10,7 m

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