Spirit P35 EF

Summary

Best Suited For

• Crociera costiera

  Dai dati pubblicati: day boat · LOA 10.7 m

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Speed, Power & Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Dimensions

LOA

10,7 m

Hull length (Lunghezza scafo)

—

LWL

10,06 m

Beam (Baglio massimo)

2,3 m

Draft (min) (Pescaggio)

—

Draft (max) (Pescaggio)

0,75 m

Air draft (altezza sull'acqua)

—

Displacement (Dislocamento)

2.400 kg

Ballast (Zavorra)

—

Cabins (Cabine)

—

Heads (Bagni)

—

Berths (Posti letto)

—

Performance

Maximum speed (Velocità massima)

30 kn

Cruising speed (Velocità di crociera)

22 kn

Range (Autonomia)

100 nm

Guests (Ospiti)

—

Crew (Equipaggio)

—

Engine and Tanks

Engine (Motore)

—

Engine count (n. motori)

—

Engine manufacturer (costruttore motore)

—

Propulsion type (Tipo di propulsione)

electric

Fuel capacity (carburante)

—

Fresh water capacity (acqua dolce)

—

Black water capacity (acque nere)

—

Construction

Hull material (Materiale dello scafo)

wood/epoxy (laminated ring frames, timber planking, double-diagonal veneers, epoxy glass sheath)

Deck material (Materiale della coperta)

—

Rudder type (Tipo di timone)

—

Steering wheels (Timoni a ruota)

—

Builder's Own Figures

Propulsion

Electric drive

Story

the story says she takes off at 16 knots and, once flying, cruises at 18 knots with a top speed of 30 knots; the block says cruise 22 knots

Range

100nm at cruising speed, flat seas (as printed)

At a glance

the page's 'at a glance' strip gives loaM 10.2 m, lwlM 10.0 m, draftMaxM 0.5 m -- the Specification block is stored

Displacement basis

no load stated, as printed (2.4 tonnes)

Layouts & Drawings

1 disegno dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

• 

  Spirit-Yachts-P35-EF-General-Arrangement — Spirit Yachts

About Spirit Yachts

Custom

Costruttore britannico su misura di barche a vela e yacht a motore in legno dallo stile classico moderno, fondato nel 1993 dal progettista Sean McMillan e da Mick Newman a Ipswich, nel Suffolk: 13 progetti, dal day sailer R30 di 9,2 metri all'R74 di 22,8 metri, ognuno costruito su ordinazione in legno/epossidica.

Spirit Yachts è stata fondata nel 1993 da Sean McMillan, velista di sempre e progettista di yacht, in società con l'amico Mick Newman. Dopo migliaia di miglia di trasferimenti in tutto il mondo, racconta il cantiere, i due avevano una visione chiara: costruire gli yacht più belli che andassero anche forte in acqua. Sean McMillan ha fatto dell'azienda quello che essa definisce un successo mondiale, ha regatato con il suo Spirit 52 sul circuito delle barche classiche e oggi segue i progetti come consulente dal suo studio nella campagna del Suffolk. Nel 2006 uno Spirit 54 fu scelto per il film di James Bond Casino Royale; costruito a mano nel Suffolk, fu spedito alle Bahamas, navigò tra Porto Rico e le Isole Vergini Britanniche per le riprese e poi fino a Venezia, dove, secondo il cantiere, divenne la prima barca a vela a risalire il Canal Grande in 300 anni. Nel 2021 uno Spirit 46, uno dei primi progetti Spirit, è apparso in No Time To Die. Oggi l'azienda, guidata dall'amministratrice delegata Karen Underwood con il lead designer Tom Smith, progetta e costruisce barche a vela e yacht a motore in legno su misura nella sua sede sull'acqua a Ipswich, nel Suffolk.

The Spirit Yachts Range

Tutti i modelli pubblicati da Spirit Yachts, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

1. Spirit P7021,1 m
2. Spirit P50 Coupé15,24 m
3. Spirit P50 Sport15,24 m
4. Spirit P4012,3 m
5. Spirit P35 EF· questo modello10,7 m

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