Superficie velica / dislocamento
Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.
- non pubblicato: superficie velica
Come si calcola
superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔

1 / 6
LI_7351_1-scaled — Sirius-Werft
* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.
Dai dati pubblicati: LOA 12.9 m · 3 cabins · 2 heads · fresh water 400 L
I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.
I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.
Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.
superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔
Quanto pesa la barca per la sua lunghezza al galleggiamento. Più basso è leggera e veloce; più alto è stabile e spaziosa.
dislocamento (long tons) ÷ (0,01 × galleggiamento in ft)³
La quota di peso nella chiglia — un'indicazione approssimativa della stabilità; quanto in basso sta quel peso conta altrettanto.
zavorra ÷ dislocamento × 100
La misura di Ted Brewer di quanto dolcemente una barca si muove nel mare formato. Più alto significa movimenti più lenti e morbidi.
dislocamento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LFT) × larghezza^1,333), lunghezze in ft
Un riferimento nato dall'inchiesta sulla regata del Fastnet 1979: sotto 2 una barca era ritenuta adatta all'oceano. Non considera la forma dello scafo né la posizione della zavorra.
larghezza (ft) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅓
All'incirca la velocità che uno scafo dislocante raggiunge prima di dover risalire la propria onda di prua.
1,34 × √(galleggiamento in ft), in nodi
La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.
Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.
Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.
67 L d'acqua per posto letto
Dati letti dasirius-yachts.com/yachts/40ds· Technical dataletto il 18/10/2026
4 disegni dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

40-DS-f-4-berth-for-2-Version-with-aft-cabin-stb-separate-shower-and-day-heads-OPT — Sirius-Werft

40-DS-d-5-berth-version-with-V-bed-in-front-cabin-2-heads-with-showers-OPT — Sirius-Werft

40-DS-e-6-berth-swing-keel-version-OPT — Sirius-Werft

40-DS-a-4-berth-with-front-cabin-bed-to-port-OPT — Sirius-Werft
Semi-custom
Cantiere a conduzione familiare di Plön, nel nord della Germania, che dal 1971 costruisce a mano barche a vela da crociera con salone in coperta — i Sirius 35 DS e 40 DS, ciascuno con interni su misura e la scelta tra chiglia fissa, doppia chiglia o chiglia sollevabile.
Sirius Yachts presenta le sue barche come «costruite da artigiani, con amore, dal 1971», dal costruttore di famiglia che ha inventato l'espressione «deck-saloon». Dal suo cantiere tedesco offre una gamma di barche a vela con salone in coperta adatte a ogni mare, con interni su misura in mogano lavorato a mano, ciascuna disponibile con chiglia fissa, chiglia sollevabile o doppia chiglia, e nessuno yacht uscito dalla fabbrica è uguale a un altro. Il cantiere dice di portare in ogni nuova barca quasi mezzo secolo di esperienza nella costruzione di yacht con salone in coperta e l'esperienza di oltre 650 armatori: prima della produzione affronta con l'acquirente centinaia di scelte progettuali — dall'armo e dal tessuto delle vele alle luci di lettura della cabina armatoriale, fino ai cassetti della cucina fatti per le sue pentole. La costruzione richiede poi da quattro a sei mesi; la maggior parte degli armatori visita più volte il cantiere, riceve regolarmente foto dell'avanzamento via e-mail e può lasciare al cantiere posate, stoviglie e bicchieri perché gli stivaggi siano fatti su misura.
Vai alla pagina del cantiereTutti i modelli pubblicati da Sirius Yachts, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.