YachtCodex
Saffier Yachts

Saffier SC 6.50 Cruise

In produzione
Saffier SC 6.50 Cruise — foto 1

1 / 10

Exterior gallery image — Saffier Yachts

Design

Designer
R. Hennevanger

Summary

7 mLOA9,25 mAIR DRAFT0,95 mDRAFT2,05 mBEAM
Sailing MonohullSailCE D
Length overall (Lunghezza fuori tutto)
7 m
Beam (Baglio massimo)
2,05 m
Draft (Pescaggio)
0,95 m
Air draft (altezza sull'acqua)
9,25 m
Displacement (Dislocamento)
900 kg
Cabins (Cabine)
1
Berths (Posti letto)
2

* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.

Sailing Ratios

I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.

Superficie velica / dislocamento

Quanta vela porta la barca per il suo peso — la sua forza con poco vento.

ContenutaCrocieraPerformanceRegata162024
  • non pubblicato: superficie velica
Come si calcola

superficie velica (ft²) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅔

Dislocamento / lunghezza

Quanto pesa la barca per la sua lunghezza al galleggiamento. Più basso è leggera e veloce; più alto è stabile e spaziosa.

UltraleggeraLeggeraMediaPesanteMolto pesante100180270350
  • non pubblicato: lunghezza al galleggiamento
Come si calcola

dislocamento (long tons) ÷ (0,01 × galleggiamento in ft)³

Rapporto di zavorra

La quota di peso nella chiglia — un'indicazione approssimativa della stabilità; quanto in basso sta quel peso conta altrettanto.

BassoMedioAlto3040Saffier SC 6.50 Cruise: 44
  • 44· Alto
Come si calcola

zavorra ÷ dislocamento × 100

Indice di comfort

La misura di Ted Brewer di quanto dolcemente una barca si muove nel mare formato. Più alto significa movimenti più lenti e morbidi.

LeggeraCostieraAltura moderataAltura pesanteMolto pesante20304050
  • non pubblicato: lunghezza al galleggiamento
Come si calcola

dislocamento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × LFT) × larghezza^1,333), lunghezze in ft

Indice di scuffia (CSF)

Un riferimento nato dall'inchiesta sulla regata del Fastnet 1979: sotto 2 una barca era ritenuta adatta all'oceano. Non considera la forma dello scafo né la posizione della zavorra.

Sotto 22 e oltre2Saffier SC 6.50 Cruise: 2,14
  • 2,14· 2 e oltre
Come si calcola

larghezza (ft) ÷ (dislocamento in ft³ di acqua di mare)^⅓

Velocità di carena

All'incirca la velocità che uno scafo dislocante raggiunge prima di dover risalire la propria onda di prua.

  • non pubblicato: lunghezza al galleggiamento
Come si calcola

1,34 × √(galleggiamento in ft), in nodi

La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.

Design Category

Certificato in categoria di progettazione CE D (Acque protette): il vento e il mare per cui, secondo la direttiva europea sulle unità da diporto, questa barca è progettata.

  1. DQuesta barca

    Acque protette

    Vento
    fino a Beaufort 4
    Onde
    fino a 0.3 m
  2. C

    Acque costiere

    Vento
    fino a Beaufort 6
    Onde
    fino a 2 m
  3. B

    Altura

    Vento
    fino a Beaufort 8
    Onde
    fino a 4 m
  4. A

    Oceano

    Vento
    oltre Beaufort 8
    Onde
    oltre 4 m

Limiti di progetto fissati dalla direttiva europea 2013/53/UE, come altezza significativa dell'onda. Una categoria comprende le condizioni di quelle inferiori. È il limite per cui la barca è stata progettata, non una garanzia di sicurezza in qualsiasi condizione al suo interno: quella decisione resta allo skipper.

Un valore con le virgolette è stato letto dalla pagina del cantiere. Aprilo per la riga esatta, la pagina e la data.

Dimensions

LOA
7 m
Hull length (Lunghezza scafo)
6,5 m
LWL
—
Beam (Baglio massimo)
2,05 m
Draft (min) (Pescaggio)
0,95 m
Draft (max) (Pescaggio)
—
Air draft (altezza sull'acqua)
9,25 m
Displacement (Dislocamento)
900 kg
Ballast (Zavorra)
400 kg
Cabins (Cabine)
1
Heads (Bagni)
—
Berths (Posti letto)
2

Sail Plan

Main sail (Randa)
14 m²
Jib (Fiocco)
—
Genoa
—
Sail area (Superficie velica)
—
Downwind sail area (di poppa)
32 m²
Rig type (Tipo di armo)
—

Engine and Tanks

Engine (Motore)
—
Engine count (n. motori)
—
Engine manufacturer (costruttore motore)
Aquamot
Propulsion type (Tipo di propulsione)
pod drive
Fuel capacity (carburante)
—
Fresh water capacity (acqua dolce)
—
Black water capacity (acque nere)
—

Construction

Mast material (Materiale dell'albero)
—
Hull material (Materiale dello scafo)
GRP
Deck material (Materiale della coperta)
—
Keel type (Tipo di chiglia)
—
Rudder type (Tipo di timone)
—
Steering wheels (Timoni a ruota)
—

Builder's Own Figures

Number of spreaders
1
Self-tacking Jib area
8 m2
Engine power (Std.)
2.2 kW
110% Jib area
9 m2
Code zero area
21 m2

Dati letti dala pagina del cantiere

Videos

Contenuti esterni

I filmati di questo modello dal canale YouTube ufficiale del cantiere (Saffier Yachts). Sono del cantiere; i dati sopra restano il riferimento.

Shorts

  • Saffier Sc 6.50 Cruise - Classic & Moderen sailing

Video il cui titolo nomina il Saffier SC 6.50 Cruise, dal canale collegato dal sito del cantiere; ultimo controllo 30/09/2026. La riproduzione carica il player di YouTube, che può impostare cookie.

About Saffier Yachts

Serie premium

Cantiere olandese di daysailer performanti e piccoli yacht da crociera, con sede a IJmuiden da quando la famiglia Hennevanger varò il primo modello Saffier nel 1999.

La storia di Saffier comincia a Sydney, dove Richard Hennevanger apre il primo cantiere nel 1960 e costruisce i Santana 22 e 26; lavora su Gretel 2, il 12 Metri che nel 1970 diventa il primo sfidante non americano a vincere una regata di Coppa America, e la famiglia fa il giro del mondo tra il 1972 e il 1980, prima dei successi nel windsurf degli anni Ottanta. Il cantiere si stabilisce nel nuovo marina di IJmuiden, nei Paesi Bassi, nel 1997, raccoglie i primi ordini in fiera nel 1998 e passa alla generazione successiva, Dennis e Dean Hennevanger, nel 2001 con il Saffier 8 metri, costruito in cinquanta esemplari. Il Saffier Se 26 del 2008, uno dei primi 26 piedi con timone a ruota e tutte le manovre rinviate al timoniere, è European Yacht of the Year e vende oltre 140 unità; il SE 23 del 2010 vince all'unanimità nel 2011 come primo Saffier a propulsione elettrica. Il SE 27 Leisure ottiene il premio nel 2021 e il SE 33 Life nel 2022 -- primo cantiere a vincere due anni di seguito --, il SE 24 Lite nel 2024, nel 2022 apre un nuovo cantiere e il SL46 MED del 2024 inaugura una linea di lusso.

Vai alla pagina del cantiere

The Saffier Yachts Range

Tutti i modelli pubblicati da Saffier Yachts, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

  1. Saffier SL 4614,9 m
  2. Saffier SE 38 Leader12,5 m
  3. Saffier SE 33 Life11 m
  4. Saffier SE 28 Leopard9,2 m
  5. Saffier SC 8m Cabin8,5 m
  6. Saffier SE 24 Lite8 m
  7. Saffier SC 6.50 Cruise· questo modello7 m

Similar Yachts