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Chris-Craft

Calypso 32

In produzione
Chris-Craft Calypso 32 — foto 1

1 / 10

calypso-32-header-carousel-1 — Chris-Craft

Summary

10,3 mLOA2,8 mAIR DRAFT0,91 mDRAFT3 mBEAM
Motor MonohullOutboard
Length overall (Lunghezza fuori tutto)
10,3 m
Beam (Baglio massimo)
3 m
Maximum speed (Velocità massima)
—
Cruising speed (Velocità di crociera)
—
Range (Autonomia)
—

* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.

Best Suited For

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Speed, Power & Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Rapporto peso/potenza

Potenza totale dei motori per tonnellata di dislocamento pubblicato — più è alta, più lo scafo accelera con vivacità. Per le barche a motore.

117 cv/t

2 × 400 cv · 6,8 t

Serbatoi

Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.

  • Carburante871 L
    Acqua117 L

Dimensions

LOA
10,3 m
Hull length (Lunghezza scafo)
9,9 m
LWL
8,1 m
Beam (Baglio massimo)
3 m
Draft (min) (Pescaggio)
0,66 m
Draft (max) (Pescaggio)
0,91 m
Air draft (altezza sull'acqua)
2,8 m
Displacement (Dislocamento)
6.840 kg
Ballast (Zavorra)
—
Cabins (Cabine)
—
Heads (Bagni)
—
Berths (Posti letto)
—

Performance

Maximum speed (Velocità massima)
—
Cruising speed (Velocità di crociera)
—
Range (Autonomia)
—
Guests (Ospiti)
—
Crew (Equipaggio)
—

Engine and Tanks

Engine (Motore)
300–400 hp (Mercury)
Engine count (n. motori)
2
Engine manufacturer (costruttore motore)
Mercury
Propulsion type (Tipo di propulsione)
outboard
Fuel capacity (carburante)
871 L
Fresh water capacity (acqua dolce)
117 L
Black water capacity (acque nere)
57 L

Construction

Hull material (Materiale dello scafo)
—
Deck material (Materiale della coperta)
—
Rudder type (Tipo di timone)
—
Steering wheels (Timoni a ruota)
—

Builder's Own Figures

Maximum engine horsepower
800 HP
Transom angle
12°
Maximum height
18' / 5.5 m
Deadrise
20°
Persons capacity
Yacht Certified
Dry Weight with Twin Engine (2x 400 Mercury)
13,398 lbs / 6,077 kg
Engine options
Twin Mercury Verado® 300 HP x2 Digital Throttle and Shift, Active Trim and Joystick Piloting; Twin Mercury Verado V10 350 HP x2 Digital Throttle and Shift, Active Trim, Joystick Piloting and Electric Steering; Twin Mercury Verado V10 400 HP x2 Digital Throttle and Shift, Active Trim, Joystick Piloting and Electric Steering
Engine power basis
per engine as printed (min/max across the engine options)
Draft basis
hull draft with engines up (min) and down (max), as printed
Displacement basis
loaded displacement, as printed
Air draft basis
Height: Waterline to Optional Garmin Radar (the highest waterline height printed)

Dati letti dachriscraft.com/models/calypso-series/calypso-32· Calypso 32 Specificationsletto il 17/10/2026

About Chris-Craft

Serie premium

Costruttore americano di runabout la cui storia risale al 1874, costruiti a mano a Sarasota, in Florida, e di proprietà di Winnebago Industries — dodici modelli entrofuoribordo e fuoribordo da 7,6 a 11,3 m nelle serie Sportster, Launch, Launch GT, Corsair, Calypso e Catalina.

La storia di Chris-Craft comincia nella cittadina di Algonac, nel Michigan, dove nel 1874 il tredicenne Christopher Columbus Smith costruì la sua prima barca; i suoi punt e skiff gli diedero presto fama di maestro d'ascia, e con la crescita della domanda si unì al fratello Hank e iniziò a costruire a tempo pieno, gettando le basi dei runabout «standardizzati». La Smith Ryan Boat Company, fondata nel 1910, costruiva runabout veloci ed economici per il grande pubblico; dopo il cambio di nome in Chris Smith & Sons Boat Company, il figlio di Chris, Jay Smith, ne divenne presidente e direttore generale nel 1927, e nei suoi 31 anni Chris-Craft divenne nota come il più grande costruttore al mondo di motoscafi in mogano. Quando le vendite calarono con la Grande Depressione l'azienda tornò ai runabout; durante la Seconda guerra mondiale costruì motovedette, lance di servizio e mezzi di soccorso per US Navy e US Army, consegnandone 12.000 entro il 1945. Dopo la guerra la gamma di motoscafi arrivò a 139 modelli e nel 1955 comparve la prima barca in vetroresina. Nel 1971 fu costruita l'ultima barca in mogano, un Constellation di 57 piedi; negli anni Ottanta e nei primi Novanta Chris-Craft tornò alle barche sportive, costruendo catamarani da corsa ad alte prestazioni e barche performanti per la clientela tradizionale. Nel 2001 un gruppo di investitori acquistò l'azienda e presentò tre nuovi modelli Heritage e uno yacht Roamer di 43 piedi. Oggi le barche sono costruite da artigiani di lunga esperienza nello stabilimento di Sarasota, in Florida.

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The Chris-Craft Range

Tutti i modelli pubblicati da Chris-Craft, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

  1. Calypso 3511,3 m
  2. Launch 35 GT10,7 m
  3. Calypso 32· questo modello10,3 m
  4. Launch 31 GT9,4 m
  5. Catalina 319,3 m
  6. Calypso 289 m
  7. Catalina 289 m
  8. Launch 28 GT8,8 m
  9. Sportster 288,6 m

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