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Chris-Craft

Calypso 28

In produzione
Chris-Craft Calypso 28 — foto 1

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calypso-28-header-carousel-1 — Chris-Craft

Summary

9 mLOA2,3 mAIR DRAFT0,91 mDRAFT2,7 mBEAM
Motor MonohullOutboard
Length overall (Lunghezza fuori tutto)
9 m
Beam (Baglio massimo)
2,7 m
Maximum speed (Velocità massima)
—
Cruising speed (Velocità di crociera)
—
Range (Autonomia)
—

* Un'immagine di riferimento standard, non la barca reale: serve a visualizzare le dimensioni pubblicate di questo modello.

Best Suited For

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Speed, Power & Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Rapporto peso/potenza

Potenza totale dei motori per tonnellata di dislocamento pubblicato — più è alta, più lo scafo accelera con vivacità. Per le barche a motore.

115,4 cv/t

2 × 300 cv · 5,2 t

Serbatoi

Carburante e acqua sulla stessa scala: un serbatoio alto il doppio contiene il doppio.

  • Carburante606 L
    Acqua49 L

Dimensions

LOA
9 m
Hull length (Lunghezza scafo)
8,5 m
LWL
7,2 m
Beam (Baglio massimo)
2,7 m
Draft (min) (Pescaggio)
0,58 m
Draft (max) (Pescaggio)
0,91 m
Air draft (altezza sull'acqua)
2,3 m
Displacement (Dislocamento)
5.200 kg
Ballast (Zavorra)
—
Cabins (Cabine)
—
Heads (Bagni)
—
Berths (Posti letto)
—

Performance

Maximum speed (Velocità massima)
—
Cruising speed (Velocità di crociera)
—
Range (Autonomia)
—
Guests (Ospiti)
—
Crew (Equipaggio)
—

Engine and Tanks

Engine (Motore)
225–300 hp (Mercury)
Engine count (n. motori)
2
Engine manufacturer (costruttore motore)
Mercury
Propulsion type (Tipo di propulsione)
outboard
Fuel capacity (carburante)
606 L
Fresh water capacity (acqua dolce)
49 L
Black water capacity (acque nere)
49 L

Construction

Hull material (Materiale dello scafo)
—
Deck material (Materiale della coperta)
—
Rudder type (Tipo di timone)
—
Steering wheels (Timoni a ruota)
—

Builder's Own Figures

Dry Weight with Engine (2x 300Mercury)
8,428 lbs / 3,823 kg
Maximum engine horsepower
600 HP
Transom angle
12°
Maximum height
12'7" / 3.8 m
Deadrise
19°
Persons capacity
Yacht Certified
Engine options
Twin Mercury Verado® 225 HP x2 4-Stroke – Digital Throttle and Shift – Joystick Piloting and Electric Steering; Twin Mercury Verado 300 HP x2 4-Stroke – Digital Throttle and Shift – Joystick Piloting and Electric Steering
Engine power basis
per engine as printed (min/max across the engine options)
Draft basis
hull draft with engines up (min) and down (max), as printed
Displacement basis
loaded displacement, as printed
Air draft basis
Height: Waterline to Hardtop (the highest waterline height printed)

Dati letti dachriscraft.com/models/calypso-series/calypso-28· Calypso 28 Specificationsletto il 17/10/2026

About Chris-Craft

Serie premium

Costruttore americano di runabout la cui storia risale al 1874, costruiti a mano a Sarasota, in Florida, e di proprietà di Winnebago Industries — dodici modelli entrofuoribordo e fuoribordo da 7,6 a 11,3 m nelle serie Sportster, Launch, Launch GT, Corsair, Calypso e Catalina.

La storia di Chris-Craft comincia nella cittadina di Algonac, nel Michigan, dove nel 1874 il tredicenne Christopher Columbus Smith costruì la sua prima barca; i suoi punt e skiff gli diedero presto fama di maestro d'ascia, e con la crescita della domanda si unì al fratello Hank e iniziò a costruire a tempo pieno, gettando le basi dei runabout «standardizzati». La Smith Ryan Boat Company, fondata nel 1910, costruiva runabout veloci ed economici per il grande pubblico; dopo il cambio di nome in Chris Smith & Sons Boat Company, il figlio di Chris, Jay Smith, ne divenne presidente e direttore generale nel 1927, e nei suoi 31 anni Chris-Craft divenne nota come il più grande costruttore al mondo di motoscafi in mogano. Quando le vendite calarono con la Grande Depressione l'azienda tornò ai runabout; durante la Seconda guerra mondiale costruì motovedette, lance di servizio e mezzi di soccorso per US Navy e US Army, consegnandone 12.000 entro il 1945. Dopo la guerra la gamma di motoscafi arrivò a 139 modelli e nel 1955 comparve la prima barca in vetroresina. Nel 1971 fu costruita l'ultima barca in mogano, un Constellation di 57 piedi; negli anni Ottanta e nei primi Novanta Chris-Craft tornò alle barche sportive, costruendo catamarani da corsa ad alte prestazioni e barche performanti per la clientela tradizionale. Nel 2001 un gruppo di investitori acquistò l'azienda e presentò tre nuovi modelli Heritage e uno yacht Roamer di 43 piedi. Oggi le barche sono costruite da artigiani di lunga esperienza nello stabilimento di Sarasota, in Florida.

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The Chris-Craft Range

Tutti i modelli pubblicati da Chris-Craft, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

  1. Launch 35 GT10,7 m
  2. Calypso 3210,3 m
  3. Launch 31 GT9,4 m
  4. Catalina 319,3 m
  5. Calypso 28· questo modello9 m
  6. Catalina 289 m
  7. Launch 28 GT8,8 m
  8. Sportster 288,6 m
  9. Corsair 278,4 m

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