Baltic 67 Performance Cruiser

Design

Designer

Design Unlimited

Naval architect (Architetto navale)

judel/vrolijk & co

Summary

Best Suited For

• Crociera performante

  Dai dati pubblicati: SA/D 31.1 (upwind 257 m², displacement 24400 kg) · 4 cabins

• Vita a bordo

  Dai dati pubblicati: LOA 20.52 m · 4 cabins

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Sailing Ratios

I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.

La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.

Dimensions

LOA

20,52 m

Hull length (Lunghezza scafo)

—

LWL

19,2 m

Beam (Baglio massimo)

5,45 m

Draft (min) (Pescaggio)

2,5 m

Draft (max) (Pescaggio)

3,9 m

Air draft (altezza sull'acqua)

—

Displacement (Dislocamento)

24.400 kg

Ballast (Zavorra)

9.000 kg

Cabins (Cabine)

3–4

Heads (Bagni)

—

Berths (Posti letto)

—

Sail Plan

Main sail (Randa)

—

Jib (Fiocco)

—

Genoa

—

Sail area (Superficie velica)

257 m²

Downwind sail area (di poppa)

530 m²

Rig type (Tipo di armo)

—

Engine and Tanks

Engine (Motore)

—

Engine count (n. motori)

—

Engine manufacturer (costruttore motore)

—

Propulsion type (Tipo di propulsione)

—

Fuel capacity (carburante)

—

Fresh water capacity (acqua dolce)

—

Black water capacity (acque nere)

—

Construction

Mast material (Materiale dell'albero)

—

Hull material (Materiale dello scafo)

carbon/epoxy (Sprint) sandwich

Deck material (Materiale della coperta)

—

Keel type (Tipo di chiglia)

fixed keel (deep or shallow) or telescopic lifting keel

Rudder type (Tipo di timone)

—

Steering wheels (Timoni a ruota)

—

Builder's Own Figures

Keel options

deep fixed keel 3.9 m, shallow fixed keel 3.3 m, telescopic lifting keel 2.50 m raised; fixed keels carry 9-ton lead bulbs

Cabins

layout A: four sleeping cabins; layout B: three sleeping cabins plus an office that converts to a single cabin; layouts C and D described without a count

Sail area

preliminary, as printed: upwind 257 m2, downwind 530 m2

Styling

Design Unlimited

Layouts

four accommodation layouts (A-D) and two deck layouts (A, B); hull and deck from one mould

Displacement basis

as printed, no load condition stated (24,400 kg)

Layouts & Drawings

4 disegni dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

• 

  balticyachts_by67pc_layout_a — Baltic Yachts

• 

  balticyachts_by67pc_layout_b — Baltic Yachts

• 

  balticyachts_by67pc_layout_c — Baltic Yachts

• 

  balticyachts_by67pc_layout_d — Baltic Yachts

About Baltic Yachts

Custom

Cantiere finlandese di barche a vela in compositi avanzati fondato nel 1973 da cinque costruttori dell'Ostrobotnia — soprattutto superyacht in carbonio full custom costruiti a Pietarsaari, più il semi-custom Baltic 67 Performance Cruiser e i daysailer Baltic 68 e 80 Café Racer.

Cinque esperti costruttori fondarono Baltic Yachts a Bosund nel 1973 con un obiettivo chiaro: yacht più leggeri, più rigidi, più veloci. Il primo Baltic 46 fu presentato al Salone nautico di Amburgo nel 1974 e la prima barca su misura, il Baltic 42 Tina-I-Punkt, consegnata nel 1975; il Baltic 39 del 1977 divenne il modello più popolare, con 74 scafi venduti fino al 1983. Alla fine degli anni Settanta il cantiere iniziò a produrre piccoli componenti in carbonio, portando gli assi del timone in carbonio sugli yacht da crociera e il sottovuoto nei pezzi più grandi. Il primo maxi, il Baltic 80 Midnight Sun, è del 1982, la prima barca a motore, il Baltic M48 Far Niente, del 1997 e il primo yacht oltre i 100 piedi, il Baltic 147 Visione, del 2002. Il cantiere di Pietarsaari ha aperto nel 2009; il Baltic 197 Hetairos del 2011 era allora il più grande yacht in composito di carbonio al mondo e il Baltic 175 Pink Gin del 2017 il più grande sloop in carbonio. Nel 2014 ha aperto il centro Service & Refit di Palma, nel 2018 è stato consegnato il primo Baltic 67 Performance Cruiser e nel 2019 il Baltic 142 Canova è diventato il primo superyacht con foil DSS. Sono stati varati più di 550 yacht, costruiti da artigiani in gran parte originari dell'Ostrobotnia, regione dove si costruiscono navi da generazioni.

The Baltic Yachts Range

Tutti i modelli pubblicati da Baltic Yachts, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

1. Baltic 80 Café Racer23,98 m
2. Baltic 68 Café Racer20,73 m
3. Baltic 67 Performance Cruiser· questo modello20,52 m

By the Same Designers

Le barche disegnate anche dai progettisti di questa, anche per altri cantieri. I nomi sono raggruppati solo quando coincidono chiaramente, comunque il cantiere li scriva; un caso dubbio resta fuori.

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