Dehler 38 SQ

Design

Naval architect (Architetto navale)

judel/vrolijk & co.

Interior designer (interni)

Dehler

Summary

Best Suited For

• Navigazione d'altura

  Dai dati pubblicati: CE Category A · LOA 12.07 m · fresh water 295 L

• Crociera performante

  Dai dati pubblicati: performance cruiser · 3 cabins · SA/D 20.9

• Equipaggio ridotto

  Dai dati pubblicati: LOA 12.07 m · upwind 78.6 m²

I tag sono derivati da categoria CE, lunghezza, superficie velica, cabine e serbatoi secondo i criteri descritti nella pagina Fonti; un redattore può aggiungerne o toglierne uno.

Sailing Ratios

I rapporti classici della progettazione nautica, calcolati dai dati pubblicati dal cantiere, ciascuno nelle fasce in cui lo leggono i progettisti.

La maggior parte dei cantieri pubblica il dislocamento a vuoto. I rapporti sono definiti su una barca carica, quindi qui ogni barca risulta un po' più leggera che in una perizia — tutte allo stesso modo, il che le mantiene confrontabili.

Tanks

Ciò che il cantiere pubblica su velocità, potenza e serbatoi.

Dimensions

LOA

12,07 m

Hull length (Lunghezza scafo)

11,3 m

LWL

10,4 m

Beam (Baglio massimo)

3,75 m

Draft (min) (Pescaggio)

1,6 m

Draft (max) (Pescaggio)

2,24 m

Air draft (altezza sull'acqua)

17,7 m

Displacement (Dislocamento)

7.500 kg

Ballast (Zavorra)

2.380 kg

Cabins (Cabine)

2–3

Heads (Bagni)

—

Berths (Posti letto)

—

Sail Plan

Main sail (Randa)

43 m²

Jib (Fiocco)

35,6 m²

Genoa

—

Sail area (Superficie velica)

78,6 m²

Downwind sail area (di poppa)

103,7 m²

Rig type (Tipo di armo)

—

Engine and Tanks

Engine (Motore)

29–39 hp

Engine count (n. motori)

1

Engine manufacturer (costruttore motore)

—

Propulsion type (Tipo di propulsione)

—

Fuel capacity (carburante)

160 L

Fresh water capacity (acqua dolce)

295 L

Black water capacity (acque nere)

—

Construction

Mast material (Materiale dell'albero)

—

Hull material (Materiale dello scafo)

—

Deck material (Materiale della coperta)

—

Keel type (Tipo di chiglia)

fixed keel (standard, competition, shallow keel options)

Rudder type (Tipo di timone)

—

Steering wheels (Timoni a ruota)

—

Builder's Own Figures

Mast above WL

standard 17.7 m; competition 17.8 m

Other sails, standard rig (sqm)

Freeride 82.1

Rig dimensions, standard (m)

I 15.07, J 4.36, P 14.5, E 5.2

Competition rig (sqm)

Total sail area 84.6; Main sail 49; Furling JIB 105% 35.6; Spinnaker 101.7; Gennaker 121

Sail plan basis

standard rig: main + furling jib = total sail area (upwind), gennaker as downwind

Draft basis

keel options as printed: standard 2.03 m; competition 2.24 m; shallow keel 1.6 m

Engine power basis

per engine; Engine 29 hp / 21 kw; Engine Option 39 hp / 29 kw

Displacement basis

standard keel; keel options as printed: standard 7.5 t; competition 7 t; shallow keel 7.6 t

CE as printed

A - 6 / B - 10

Jib basis

'Furling JIB 105% standard' as printed

Ballast basis

standard keel; keel options as printed: standard 2.38 t; competition 2.05 t; shallow keel 2.75 t

Layouts & Drawings

1 disegno dalla pagina del cantiere: piano generale, piano velico, profilo.

• 

  Dehler 38 SQ sail plan — HanseYachts AG (Dehler)

About Dehler

Serie premium

Marchio tedesco di performance cruiser fondato da Willi Dehler nel 1963, costruito da HanseYachts AG a Greifswald dal 2009: tre modelli disegnati da judel/vrolijk da 10,7 a 14,9 m (Dehler 34, 38 SQ, 46 SQ), ognuno con armo standard e competition e tre o quattro chiglie.

Dehler nasce a Freienohl, nel Sauerland tedesco, dove l'ingegnere elettrico Willi Dehler, passato alla costruzione di caravan in vetroresina, espone a una fiera nel 1963 una deriva di 3 metri chiamata Winnetou e raccoglie cinquanta ordini. Con il fratello Heinz vara nel 1965 il Varianta, prima barca a chiglia del marchio -- il Varianta 65 diventa entro il 1973 la barca in vetroresina più venduta d'Europa, "il Maggiolino dell'acqua" --, e l'Optima 83 realizza il suo sogno di una barca d'altura veloce e carrellabile; lo Sprinta 70 del 1976 è la prima barca di serie con fiocco autovirante. Gli anni Ottanta portano la categoria dei performance cruiser con il db1 vincitore di regate e il Dehler 34 del 1986, e il cantiere si concentra con il nome Dehler sulle barche oltre i dieci metri. La collaborazione con judel/vrolijk & co inizia a metà anni Novanta con il Dehler 29 del 1997, Willi Dehler muore nel 1999 a settant'anni, e dopo una serie di proprietari il marchio si stabilisce nel 2009 sotto HanseYachts, con Karl Dehler di nuovo nello sviluppo prodotto; nel 2012 tutta la costruzione passa da Freienohl a Greifswald, il Dehler 38 del 2013 è Barca dell'anno al boot 2014 e il Dehler 30 One Design del 2019 ottiene nel 2020 la propria associazione di classe.

The Dehler Range

Tutti i modelli pubblicati da Dehler, per lunghezza: dove si colloca questo nella gamma.

1. Dehler 46 SQ14,94 m
2. Dehler 38 SQ· questo modello12,07 m
3. Dehler 3410,7 m

By the Same Designers

Le barche disegnate anche dai progettisti di questa, anche per altri cantieri. I nomi sono raggruppati solo quando coincidono chiaramente, comunque il cantiere li scriva; un caso dubbio resta fuori.

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