- Fondazione
- 1956
- Sede
- 450 SW Salerno Road, Stuart, FL 34997, United States
- Sede del cantiere
- Pasir Gudang, Johor, Malaysia
- Sito ufficiale
- https://www.grandbanks.com/
Profilo del cantiere
Il marchio dei long-range cruiser nato come American Marine a Hong Kong negli anni Cinquanta e autore del Grand Banks 36 del 1965: otto modelli V-Warp in carbonio dall'Eastbay 44 al Grand Banks 85 di 26,6 metri, costruiti a Pasir Gudang, Malaysia, e venduti direttamente dal cantiere da Stuart, Florida, sotto la guida del campione di regate oceaniche Mark Richards.
Profilo scritto dagrandbanks.comletto il 18/09/2026
Analisi YachtCodex
Generata da AIUna lettura indipendente di questo cantiere scritta da un'AI. A differenza delle specifiche e delle descrizioni presenti altrove in questa pagina, è un'interpretazione e non un dato con fonte: consideralo un punto di partenza, non una citazione.
Che cantiere è
La storia di Grand Banks risale a circa settant'anni fa a Hong Kong, dove Robert Newton, dirigente americano di un'imbottigliatrice di bibite vicino alla sessantina, propose ai figli John e Whit di costruire barche nel piazzale dove sostavano i camion dell'azienda; nel 1962 American Marine era a Junk Bay a costruire barche a vela pesanti e motoryacht, e nel 1965 il Grand Banks 36 ridefinì la crociera costiera dando origine a una gamma che continua ancora oggi. La produzione si è trasferita in Malaysia nel 1995 e oggi Grand Banks Yachts è guidata dal campione di regate oceaniche e maestro d'ascia Mark Richards, con la fabbrica a Pasir Gudang nel Johor e una rete di vendita diretta con sede a Stuart, Florida, e uffici a Fort Lauderdale, Newport, Rowayton, San Diego, Newport Beach, Sydney, Gold Coast, Heeg, Sanremo e Shepperton. L'attuale serie Long Range Cruiser — Grand Banks 54, 60, 62, 65, 73 e 85, in versione flybridge e skylounge — e la serie Downeaster Eastbay 44 e 60 sono costruite con la tecnologia proprietaria V-Warp: una carena semi-dislocante a warp infusa in E-glass e fusa a una struttura in fibra di carbonio, che mantiene un angolo di assetto di cinque gradi e consuma meno della metà di barche di pari dimensioni. Ogni pagina modello riporta lunghezza fuori tutto e in coperta, larghezza, dislocamento a mezzo carico, serbatoi e, per motori standard e opzionali, velocità massima e di crociera, autonomia a velocità e consumo dichiarati e pescaggio, in entrambe le unità.
Chi naviga su queste barche
Gli armatori Grand Banks sono coppie e famiglie esperte di crociera a lungo raggio — americani sulla East Coast e alle Bahamas, australiani ed europei sulle loro coste — che vogliono uno yacht veloce, efficiente e silenzioso con pedigree da trawler, apprezzano la costruzione in fibra di carbonio e la propulsione Volvo Penta in linea d'asse o IPS, e comprano direttamente dal cantiere con la sua assistenza alle spalle.
Modelli simbolo
Il Grand Banks 60 è l'icona della gamma attuale, il 62 e il 65 la estendono con il 65 che tocca 35 nodi e 957 miglia, l'85 è l'ammiraglia, l'Eastbay 44 porta la carena Downeast di C. Raymond Hunt e il Grand Banks 36 del 1965 è il progetto su cui il marchio è costruito.
Punti di forza
Grand Banks è nota per la carena semi-dislocante V-Warp, la costruzione in fibra di carbonio ed E-glass infuso, efficienza e autonomia in velocità ai vertici della categoria, opzioni Volvo Penta in linea d'asse e IPS, versioni flybridge e skylounge, vendita e assistenza dirette dal cantiere e un'eredità che va dal Grand Banks 36 alle serie Heritage, Aleutian ed Eastbay.
Aspetti da valutare
I dati sono per la configurazione standard rilevati a mezzo carico in prova, con velocità, autonomia e pescaggio che cambiano con la motorizzazione (i valori dei motori opzionali sono conservati come note); l'autonomia è indicata a velocità e consumo dichiarati (761 NM a 21 nodi e 42 GPH); 'Length On Deck' è registrata come lunghezza di carena; il Grand Banks 73 riporta TBA per dislocamento, velocità e autonomia; la pagina dell'Eastbay 44 non ha piani; le gallerie si caricano lato client, quindi le foto sono state acquisite da una visita con browser.
Analisi generata il 18/09/2026
Fa parte di
Altri marchi in catalogo
Dove costruiscono
I siti produttivi che questo cantiere rende pubblici, nel suo stesso ordine.
Pasir Gudang
Pasir Gudang, Johor, Malaysia
La flotta in sintesi
Calcolato sui modelli presenti nel catalogo YachtCodex, non sulle dichiarazioni del cantiere.
- Modelli a catalogo
- 8
- Intervallo di lunghezza
- 14.9–26.58 m
- Tipi di scafo
- Motor Monohull 8
- Cabine
- 2–4
Modelli di questo cantiere
8 modelli
Storia
La storia di Grand Banks comincia una settantina di anni fa a Hong Kong, dove Robert Newton, espatriato americano che dirigeva un impianto di imbottigliamento di bibite in una strada chiamata Mok Cheong -- "fabbrica che lavora il legno" --, propone ai figli John e Whit, pur essendo ormai vicino ai sessant'anni e senza esperienza nautica, di costruire barche sul lotto dove parcheggiavano i camion dell'azienda. Nel 1962 l'impresa si è trasferita a Junk Bay e, come American Marine, costruisce pesanti barche a vela e grandi motoryacht; il primo Grand Banks 36 tocca l'acqua nel 1965 e rende il marchio pioniere della crociera a lungo raggio. La produzione passa in Malesia nel 1995 e, sotto la guida del campione di regate oceaniche Mark Richards, CEO e capo progettista, la gamma attuale con le carene V-WARP e la costruzione in carbonio ha reinventato l'icona conservandone l'eredità di stile, lusso e lunghe crociere.
Storia scritta dagrandbanks.com/about· Greatness grown from humble beginningsletto il 22/09/2026