Targa 41

Summary

Speed, Power & Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Dimensions

LOA

13,82 m

Hull length (Longueur de coque)

12,63 m

LWL

—

Beam (Bau)

4 m

Draft (min) (Tirant d'eau)

1,1 m

Draft (max) (Tirant d'eau)

—

Air draft (tirant d'air)

—

Displacement (Déplacement)

10 000 kg

Ballast (Lest)

—

Cabins (Cabines)

2

Heads (Salles d'eau)

—

Berths (Couchages)

—

Performance

Maximum speed (Vitesse maximale)

40 kn

Cruising speed (Vitesse de croisière)

22 kn

Range (Autonomie)

—

Guests (Invités)

—

Crew (Équipage)

—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)

440–480 hp (Volvo Penta)

Engine count (nb. moteurs)

2

Engine manufacturer (motoriste)

Volvo Penta

Propulsion type (Type de propulsion)

IPS pods / sterndrive/shaft (Volvo Penta D-series)

Fuel capacity (carburant)

1 500 L

Fresh water capacity (eau douce)

350 L

Black water capacity (eaux noires)

120 L

Construction

Hull material (Matériau de coque)

—

Deck material (Matériau de pont)

—

Rudder type (Type de safran)

—

Steering wheels (Barres à roue)

—

Builder's Own Figures

Cruising speed

(2 x 440 HP) 22-32 KT -- the lower figure is stored

Engine alternatives

2 × D6-440 648 kW / 880 HP; 2 × D6-480 706 kW / 960 HP; 2 × IPS650 706 kW / 960 HP

Fuel consumption

(2 x 440 HP) @ 27 KT approx. 3,6 L/NM

Top speed

(880-960 HP) 36-40 KT -- the upper figure (largest engine option) is stored

Hot water boiler

40 L

Engine power basis

per engine, from the printed installation totals (2 × D6-440 = 880 HP → 440 hp each); min/max across the alternatives

Displacement basis

weight, approx. (10 000 kg)

Layouts & Drawings

4 dessins issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

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  T41_2025_a-01 — Botnia Marin (Targa)

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  T41_layout_2024_deck1_a — Botnia Marin (Targa)

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  T41_layout_2024_deck2_a — Botnia Marin (Targa)

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  T41_layout_2024_FlyBridge_a — Botnia Marin (Targa)

About Targa

Série premium

Constructeur finlandais du bateau à moteur offshore à timonerie d'origine : onze modèles du Targa 23.1 de 7,7 mètres au Targa 46 de 15 mètres, construits à la main par Oy Botnia Marin Ab à Malax et Nykarleby, sur le golfe de Botnie, depuis 1976.

Botnia Marin est fondé en 1976 par Johan Carpelan et son épouse Britt-Marie à Malax, au sud de Vaasa en Finlande ; la production démarre en 1977 avec dix salariés, le H-boat comme produit principal et le Botnia 23, construit à 650 exemplaires jusqu'en 1991. Les droits de production du Targa 25 sont rachetés à Targa Yachts en 1984, et la gamme s'étoffe avec le Targa 29 en 1989, le célèbre Targa 27 lancé à Hambourg en 1991, le 23, le 33 'Absolut Targa' de 1995, le 30/31 de 1997 -- l'année où la Metropolitan Police achète sa première vedette de patrouille Targa et où le chantier Sunwind de Nykarleby est racheté -- et le vaisseau amiral 37 de 1998. L'entreprise dépasse 100 salariés en 2000 et 1 000 Targa en 2003, stratifie le Targa 42 par infusion sous vide en 2004, première application à grande échelle en Finlande, et atteint 200 salariés en 2007 avec la sortie du 44 IPS ; le Targa 44 et le Targa 32 sont chacun élus Motor Boat of the Year, en 2009 et 2012. Le Targa 46, le plus grand et le plus puissant, arrive en 2017, et les bateaux sont toujours construits à la main à Malax et Nykarleby par une entreprise familiale où la deuxième génération des Carpelan est à bord.

The Targa Range

Tous les modèles publiés par Targa, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

1. Targa 4615,11 m
2. Targa 41· ce modèle13,82 m
3. Targa 3712,55 m
4. Targa 3210,78 m
5. Targa 32 TF10,78 m
6. Targa 30.110,08 m
7. Targa 27.29,19 m
8. Targa 27.2 TF9,19 m
9. Targa 25.18,38 m
10. Targa 25.1 TF8,38 m
11. Targa 23.17,66 m

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