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Targa

Targa 25.1

En production
Targa 25.1 — photo 1

1 / 10

T25.1-int-1-web — Botnia Marin (Targa)

Summary

8,38 mLOA1,05 mDRAFT2,88 mBEAM
Motor MonohullInboard DieselCE B
Length overall (Longueur hors tout)
8,38 m
Beam (Bau)
2,88 m
Maximum speed (Vitesse maximale)
45 kn
Cruising speed (Vitesse de croisière)
21 kn
Displacement (Déplacement)
3 500 kg
Engine power (Puissance moteur)
150–400 hp
Cabins (Cabines)
1

* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.

Best Suited For

Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.

Speed, Power & Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Vitesse

02040kn
  • Vitesse de croisière21 nd
  • Vitesse maximale45 nd

Rapport poids/puissance

Puissance totale des moteurs par tonne de déplacement publié — plus il est élevé, plus la coque accélère vivement. Pour les bateaux à moteur.

114,3 ch/t

400 ch · 3,5 t

Réservoirs

Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • Carburant420 L
    Eaunon publié

Design Category

Certifié en catégorie de conception CE B (Au large) : le vent et la mer pour lesquels la directive européenne sur les bateaux de plaisance dit que ce bateau est conçu.

  1. D

    Eaux protégées

    Vent
    jusqu'à Beaufort 4
    Vagues
    jusqu'à 0.3 m
  2. C

    À proximité de la côte

    Vent
    jusqu'à Beaufort 6
    Vagues
    jusqu'à 2 m
  3. BCe bateau

    Au large

    Vent
    jusqu'à Beaufort 8
    Vagues
    jusqu'à 4 m
  4. A

    Haute mer

    Vent
    au-delà de Beaufort 8
    Vagues
    au-delà de 4 m

Limites de conception fixées par la directive européenne 2013/53/UE, en hauteur significative de vague. Une catégorie couvre les conditions de celles en dessous. C'est la limite pour laquelle le bateau a été conçu, pas une promesse de sécurité en toutes conditions à l'intérieur — ce jugement reste celui du chef de bord.

Dimensions

LOA
8,38 m
Hull length (Longueur de coque)
7,68 m
LWL
—
Beam (Bau)
2,88 m
Draft (min) (Tirant d'eau)
1,05 m
Draft (max) (Tirant d'eau)
—
Air draft (tirant d'air)
—
Displacement (Déplacement)
3 500 kg
Ballast (Lest)
—
Cabins (Cabines)
1
Heads (Salles d'eau)
—
Berths (Couchages)
—

Performance

Maximum speed (Vitesse maximale)
45 kn
Cruising speed (Vitesse de croisière)
21 kn
Range (Autonomie)
—
Guests (Invités)
—
Crew (Équipage)
—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)
150–400 hp (Volvo Penta)
Engine count (nb. moteurs)
—
Engine manufacturer (motoriste)
Volvo Penta
Propulsion type (Type de propulsion)
outboard / sterndrive/shaft (Volvo Penta D-series)
Fuel capacity (carburant)
420 L
Fresh water capacity (eau douce)
—
Black water capacity (eaux noires)
—

Construction

Hull material (Matériau de coque)
—
Deck material (Matériau de pont)
—
Rudder type (Type de safran)
—
Steering wheels (Barres à roue)
—

Builder's Own Figures

Cruising speed
(270 HP) 21-28 KT -- the lower figure is stored
Engine alternatives
1 × D4-230 170 kW / 230 HP; 1 × D4-270 198 kW / 270 HP; 1 × D4-300 221 kW / 300 HP; 1 × D4-320 235 kW / 320 HP; 1 × D6-340 250 kW / 340 HP; 1 × OB 350 257 kW / 350 HP; 1 × OB 400 294 kW / 400 HP; 2 × OB 150 221 kW / 300 HP; 2 × OB 200 294 kW / 400 HP
Fuel consumption
(270 HP) @ 25 KT approx. 1,2 L/NM
CE category
B / C, persons - sterndrive B 6 / C 10 (persons per category)
Top speed
(230-400 HP) 32–45 KT -- the upper figure (largest engine option) is stored
Engine power basis
per engine, from the printed installation totals (1 × D4-230 = 230 HP → 230 hp each); min/max across the alternatives
Displacement basis
weight, approx. (3500 kg)

Chiffres relevés surtarga.fi/boats/25-1relevé le 17/09/2026

Layouts & Drawings

3 dessins issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

About Targa

Série premium

Constructeur finlandais du bateau à moteur offshore à timonerie d'origine : onze modèles du Targa 23.1 de 7,7 mètres au Targa 46 de 15 mètres, construits à la main par Oy Botnia Marin Ab à Malax et Nykarleby, sur le golfe de Botnie, depuis 1976.

Botnia Marin est fondé en 1976 par Johan Carpelan et son épouse Britt-Marie à Malax, au sud de Vaasa en Finlande ; la production démarre en 1977 avec dix salariés, le H-boat comme produit principal et le Botnia 23, construit à 650 exemplaires jusqu'en 1991. Les droits de production du Targa 25 sont rachetés à Targa Yachts en 1984, et la gamme s'étoffe avec le Targa 29 en 1989, le célèbre Targa 27 lancé à Hambourg en 1991, le 23, le 33 'Absolut Targa' de 1995, le 30/31 de 1997 -- l'année où la Metropolitan Police achète sa première vedette de patrouille Targa et où le chantier Sunwind de Nykarleby est racheté -- et le vaisseau amiral 37 de 1998. L'entreprise dépasse 100 salariés en 2000 et 1 000 Targa en 2003, stratifie le Targa 42 par infusion sous vide en 2004, première application à grande échelle en Finlande, et atteint 200 salariés en 2007 avec la sortie du 44 IPS ; le Targa 44 et le Targa 32 sont chacun élus Motor Boat of the Year, en 2009 et 2012. Le Targa 46, le plus grand et le plus puissant, arrive en 2017, et les bateaux sont toujours construits à la main à Malax et Nykarleby par une entreprise familiale où la deuxième génération des Carpelan est à bord.

Voir la page du chantier

The Targa Range

Tous les modèles publiés par Targa, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

  1. Targa 4615,11 m
  2. Targa 4113,82 m
  3. Targa 3712,55 m
  4. Targa 3210,78 m
  5. Targa 32 TF10,78 m
  6. Targa 30.110,08 m
  7. Targa 27.29,19 m
  8. Targa 27.2 TF9,19 m
  9. Targa 25.1· ce modèle8,38 m
  10. Targa 25.1 TF8,38 m
  11. Targa 23.17,66 m

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