Vitesse
- Vitesse de croisière30 nd
- Vitesse maximale44 nd

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T37-001_Int_PP_79a-web — Botnia Marin (Targa)
* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.
D'après les caractéristiques publiées : sport cruiser · LOA 12.55 m
Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.
Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.
Puissance totale des moteurs par tonne de déplacement publié — plus il est élevé, plus la coque accélère vivement. Pour les bateaux à moteur.
53,3 ch/t
480 ch · 9 t
Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.
Chiffres relevés surtarga.fi/boats/37relevé le 17/09/2026
4 dessins issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

T37-new_2026_a-01_a — Botnia Marin (Targa)

T37_layout_2026_MainDeck_a — Botnia Marin (Targa)

T37_layout_2026_LowerDeck_Doubleberth_a — Botnia Marin (Targa)

T37_layout_2026_LowerDeck_Vberth_a — Botnia Marin (Targa)
Série premium
Constructeur finlandais du bateau à moteur offshore à timonerie d'origine : onze modèles du Targa 23.1 de 7,7 mètres au Targa 46 de 15 mètres, construits à la main par Oy Botnia Marin Ab à Malax et Nykarleby, sur le golfe de Botnie, depuis 1976.
Botnia Marin est fondé en 1976 par Johan Carpelan et son épouse Britt-Marie à Malax, au sud de Vaasa en Finlande ; la production démarre en 1977 avec dix salariés, le H-boat comme produit principal et le Botnia 23, construit à 650 exemplaires jusqu'en 1991. Les droits de production du Targa 25 sont rachetés à Targa Yachts en 1984, et la gamme s'étoffe avec le Targa 29 en 1989, le célèbre Targa 27 lancé à Hambourg en 1991, le 23, le 33 'Absolut Targa' de 1995, le 30/31 de 1997 -- l'année où la Metropolitan Police achète sa première vedette de patrouille Targa et où le chantier Sunwind de Nykarleby est racheté -- et le vaisseau amiral 37 de 1998. L'entreprise dépasse 100 salariés en 2000 et 1 000 Targa en 2003, stratifie le Targa 42 par infusion sous vide en 2004, première application à grande échelle en Finlande, et atteint 200 salariés en 2007 avec la sortie du 44 IPS ; le Targa 44 et le Targa 32 sont chacun élus Motor Boat of the Year, en 2009 et 2012. Le Targa 46, le plus grand et le plus puissant, arrive en 2017, et les bateaux sont toujours construits à la main à Malax et Nykarleby par une entreprise familiale où la deuxième génération des Carpelan est à bord.
Voir la page du chantierTous les modèles publiés par Targa, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.