Sirius 40 DS

Summary

Best Suited For

• Vie à bord

  D'après les caractéristiques publiées : LOA 12.9 m · 3 cabins · 2 heads · fresh water 400 L

Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.

Sailing Ratios

Les ratios classiques de l'architecture navale, calculés à partir des chiffres publiés par le chantier, chacun placé dans les plages où les architectes le lisent.

La plupart des chantiers publient un déplacement lège. Ces rapports ont été définis pour un bateau chargé : chaque bateau paraît donc ici un peu plus léger qu'à l'expertise — tous de la même façon, ce qui les garde comparables.

Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Dimensions

LOA

12,9 m

Hull length (Longueur de coque)

11,99 m

LWL

11,17 m

Beam (Bau)

4,08 m

Draft (min) (Tirant d'eau)

0,95 m

Draft (max) (Tirant d'eau)

2,5 m

Air draft (tirant d'air)

19,8 m

Displacement (Déplacement)

11 000 kg

Ballast (Lest)

—

Cabins (Cabines)

3

Heads (Salles d'eau)

2

Berths (Couchages)

4–6

Sail Plan

Main sail (Grand-voile)

—

Jib (Foc)

—

Genoa (Génois)

—

Sail area (Surface de voilure)

—

Downwind sail area (au portant)

—

Rig type (Type de gréement)

—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)

51 hp (Volvo Penta)

Engine count (nb. moteurs)

1

Engine manufacturer (motoriste)

Volvo Penta

Propulsion type (Type de propulsion)

saildrive

Fuel capacity (carburant)

200 L

Fresh water capacity (eau douce)

400 L

Black water capacity (eaux noires)

160 L

Construction

Mast material (Matériau du mât)

—

Hull material (Matériau de coque)

hand-laid GRP, vacuum-bonded Corecell M-foam sandwich above the waterline, vinyl ester gelcoat

Deck material (Matériau de pont)

—

Keel type (Type de quille)

—

Rudder type (Type de safran)

—

Steering wheels (Barres à roue)

—

Builder's Own Figures

Interior

custom-built for each owner; build time four to six months

Engine

Volvo Penta diesel D2 50, 37.5 kW (51 HP), saildrive

Tanks

standard tanks; larger tanks optional (the page prints 'from … upwards')

Length overall

up to 12.90 m, as printed

Keels

Single fin: 2.30 m (Standard) 2.00 m (Optional) / 1.75 (Optional) Twin keel (optional): 1.45 m Swing keel (optional): 0.95-2.50 m

Beam of hull

4.00 m

Layouts

4-, 5- and 6-berth versions; up to three double cabins

Ballast

3.45 t

Draught basis

range over the keel options printed (swing keel raised to the deepest option)

Displacement basis

as printed, no load stated

Layouts & Drawings

4 dessins issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

• 

  40-DS-f-4-berth-for-2-Version-with-aft-cabin-stb-separate-shower-and-day-heads-OPT — Sirius-Werft

• 

  40-DS-d-5-berth-version-with-V-bed-in-front-cabin-2-heads-with-showers-OPT — Sirius-Werft

• 

  40-DS-e-6-berth-swing-keel-version-OPT — Sirius-Werft

• 

  40-DS-a-4-berth-with-front-cabin-bed-to-port-OPT — Sirius-Werft

About Sirius Yachts

Semi-custom

Chantier familial de Plön, dans le nord de l'Allemagne, qui construit à la main depuis 1971 des voiliers de croisière à carré de pont — les Sirius 35 DS et 40 DS, chacun avec aménagement sur mesure et choix entre quille fixe, biquille ou quille relevable.

Sirius Yachts présente ses bateaux comme « construits par des artisans, avec amour, depuis 1971 », par le constructeur familial qui a inventé l'expression « deck-saloon ». Son chantier allemand propose une gamme de voiliers à carré de pont capables d'aller partout, aux aménagements sur mesure en acajou travaillé à la main, chacun disponible avec quille fixe, quille relevable ou biquille, et aucun yacht sorti de l'usine n'est identique à un autre. Le chantier dit apporter à chaque nouveau bateau près d'un demi-siècle d'expérience de la construction de voiliers à carré de pont et l'expérience de plus de 650 propriétaires : avant la production, il parcourt avec l'acheteur des centaines de décisions de conception — du gréement et du tissu des voiles aux liseuses de la cabine du propriétaire, et aux tiroirs de cuisine faits pour sa propre batterie. La construction prend ensuite quatre à six mois ; la plupart des propriétaires viennent plusieurs fois au chantier, reçoivent régulièrement des photos d'avancement par courriel et peuvent y laisser leurs couverts, leur vaisselle et leurs verres pour que les rangements soient faits sur mesure.

The Sirius Yachts Range

Tous les modèles publiés par Sirius Yachts, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

1. Sirius 40 DS· ce modèle12,9 m
2. Sirius 35 DS10,6 m

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