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Sargo

Sargo 45

En production
Sargo 45 — photo 1

1 / 10

SARGO-45_offshore_new-scaled — SARGO Oy Ab

Summary

14,6 mLOA1,2 mDRAFT4,25 mBEAM
Motor MonohullInboard DieselCE A
Length overall (Longueur hors tout)
14,6 m
Beam (Bau)
4,25 m
Cruising speed (Vitesse de croisière)
30 kn
Displacement (Déplacement)
12 000 kg
Engine power (Puissance moteur)
480 hp
Cabins (Cabines)
2–3

* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.

Speed, Power & Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Vitesse

010203040kn
  • Vitesse de croisière30 nd
  • Vitesse maximalenon publié

Rapport poids/puissance

Puissance totale des moteurs par tonne de déplacement publié — plus il est élevé, plus la coque accélère vivement. Pour les bateaux à moteur.

80 ch/t

2 × 480 ch · 12 t

Design Category

Certifié en catégorie de conception CE A (Haute mer) : le vent et la mer pour lesquels la directive européenne sur les bateaux de plaisance dit que ce bateau est conçu.

  1. D

    Eaux protégées

    Vent
    jusqu'à Beaufort 4
    Vagues
    jusqu'à 0.3 m
  2. C

    À proximité de la côte

    Vent
    jusqu'à Beaufort 6
    Vagues
    jusqu'à 2 m
  3. B

    Au large

    Vent
    jusqu'à Beaufort 8
    Vagues
    jusqu'à 4 m
  4. ACe bateau

    Haute mer

    Vent
    au-delà de Beaufort 8
    Vagues
    au-delà de 4 m

Limites de conception fixées par la directive européenne 2013/53/UE, en hauteur significative de vague. Une catégorie couvre les conditions de celles en dessous. C'est la limite pour laquelle le bateau a été conçu, pas une promesse de sécurité en toutes conditions à l'intérieur — ce jugement reste celui du chef de bord.

Dimensions

LOA
14,6 m
Hull length (Longueur de coque)
—
LWL
—
Beam (Bau)
4,25 m
Draft (min) (Tirant d'eau)
1,2 m
Draft (max) (Tirant d'eau)
—
Air draft (tirant d'air)
—
Displacement (Déplacement)
12 000 kg
Ballast (Lest)
—
Cabins (Cabines)
2–3
Heads (Salles d'eau)
—
Berths (Couchages)
4–6

Performance

Maximum speed (Vitesse maximale)
—
Cruising speed (Vitesse de croisière)
30 kn
Range (Autonomie)
—
Guests (Invités)
—
Crew (Équipage)
—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)
480 hp (Volvo Penta)
Engine count (nb. moteurs)
2
Engine manufacturer (motoriste)
Volvo Penta
Propulsion type (Type de propulsion)
Volvo Penta sterndrive (DPI) or IPS 650 pods
Fuel capacity (carburant)
—
Fresh water capacity (eau douce)
—
Black water capacity (eaux noires)
—

Construction

Hull material (Matériau de coque)
—
Deck material (Matériau de pont)
—
Rudder type (Type de safran)
—
Steering wheels (Barres à roue)
—

Builder's Own Figures

CE category
A-Ocean / B-Offshore
Note
technical data and images are preliminary, the page says
Engine recommendation
Twin sterndrive DPI: 2×480; Twin IPS 650: 2×480
Berths
2-cabin version 4 persons; 3-cabin version 6 persons
Engine power note
printed as '2×480' without a unit; read as 480 hp per engine
Cruising speed
up to 30 knots
Engines
Volvo Penta diesel with sterndrive (sargoboats.fi/sargo/safety/: every model has a certified Volvo Penta diesel installation)
Displacement basis
dry weight with double engines, as printed (12 000 kg)
Engine power basis
per engine, the builder's recommended range

Chiffres relevés sursargoboats.fi/range/sargo-45/· Technical datarelevé le 17/10/2026

Layouts & Drawings

3 dessins issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

About Sargo

Série premium

Constructeur familial finlandais de Kokkola, sur le golfe de Botnie, spécialiste des bateaux à timonerie et passavants pour toutes saisons — quatorze modèles du Sargo 28 de 9,2 mètres au Sargo 45 Fly de 14,6 mètres, en gammes Sargo, Explorer et Outboard, lancés en 2014 par la famille Sarin qui construisait des Minor depuis 1976.

La chronologie commence en 1966, lorsque Edy Sarin est embauché par Pekka Koskenkylä chez Nautor et participe à la construction du premier Swan 36. En 1967, il fonde Sarins Snickeri, qui réalise des aménagements en bois pour les voiliers Swan ; en 1970, l'entreprise commence à construire des dériveurs OK en polyester, puis des Snipe et des Optimist en 1971. Les bateaux Minor naissent en 1976 avec le Minor 650, et le Minor 700 à passavants suit en 1978 ; des modèles comme les Minor 800C, 7600, 28 Columbus et 750 jalonnent les années 1980 et le début des années 1990. Les premières vedettes de police sont livrées à la police allemande en 1993, et dix-neuf bateaux ont été remis aux autorités allemandes en 2004. Le 1 000e Minor est mis à l'eau au Helsinki Yacht Club en 1998 ; en 2001, Sarins Båtar transfère une partie de ses activités dans un nouveau site industriel à Lahdenperä, et le Minor 27 de 2005 est le premier modèle conçu pour une embase. Les Minor Offshore 31, 25, 28 et 36 suivent entre 2007 et 2012, date à laquelle l'entreprise a produit plus de 1 900 bateaux à moteur. Le 9 juin 2014, Sarins Båtar lance la nouvelle marque SARGO, et les Minor Offshore 25-36 passent sous la marque SARGO. Le Sargo 31 est présenté à Düsseldorf en 2015, le Sargo 33 au salon à flot Finnboat en 2016 ; en 2017, le terminal tous temps de l'entreprise est achevé et Sarins Båtar fête ses 50 ans ; le Sargo 31 Aft Door arrive en 2018, le nouveau Sargo 28 en 2021, et les nouveaux Sargo 36 et Sargo 45 en 2022.

Voir la page du chantier

The Sargo Range

Tous les modèles publiés par Sargo, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

  1. Sargo 45· ce modèle14,6 m
  2. Sargo 45 Explorer14,6 m
  3. Sargo 45 Fly14,6 m
  4. Sargo 3611,8 m
  5. Sargo 36 Explorer11,8 m
  6. Sargo 36 Fly11,8 m
  7. Sargo 3310,99 m
  8. Sargo 33 Explorer10,99 m
  9. Sargo 31 Outboard10,35 m

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