Vitesse
- Vitesse de croisièrenon publié
- Vitesse maximale40 nd

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Sargo-36-002-kopio-scaled — SARGO Oy Ab
* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.
D'après les caractéristiques publiées : CE Category B · LOA 11.8 m
Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.
Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.
Puissance totale des moteurs par tonne de déplacement publié — plus il est élevé, plus la coque accélère vivement. Pour les bateaux à moteur.
non publié : nombre de moteurs
Certifié en catégorie de conception CE B (Au large) : le vent et la mer pour lesquels la directive européenne sur les bateaux de plaisance dit que ce bateau est conçu.
Eaux protégées
À proximité de la côte
Au large
Haute mer
Limites de conception fixées par la directive européenne 2013/53/UE, en hauteur significative de vague. Une catégorie couvre les conditions de celles en dessous. C'est la limite pour laquelle le bateau a été conçu, pas une promesse de sécurité en toutes conditions à l'intérieur — ce jugement reste celui du chef de bord.
Chiffres relevés sursargoboats.fi/range/sargo-36/· Technical datarelevé le 17/10/2026
2 dessins issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

SARGO-36-B-upper-deck — SARGO Oy Ab

SARGO-36-B-lower-deck — SARGO Oy Ab
Série premium
Constructeur familial finlandais de Kokkola, sur le golfe de Botnie, spécialiste des bateaux à timonerie et passavants pour toutes saisons — quatorze modèles du Sargo 28 de 9,2 mètres au Sargo 45 Fly de 14,6 mètres, en gammes Sargo, Explorer et Outboard, lancés en 2014 par la famille Sarin qui construisait des Minor depuis 1976.
La chronologie commence en 1966, lorsque Edy Sarin est embauché par Pekka Koskenkylä chez Nautor et participe à la construction du premier Swan 36. En 1967, il fonde Sarins Snickeri, qui réalise des aménagements en bois pour les voiliers Swan ; en 1970, l'entreprise commence à construire des dériveurs OK en polyester, puis des Snipe et des Optimist en 1971. Les bateaux Minor naissent en 1976 avec le Minor 650, et le Minor 700 à passavants suit en 1978 ; des modèles comme les Minor 800C, 7600, 28 Columbus et 750 jalonnent les années 1980 et le début des années 1990. Les premières vedettes de police sont livrées à la police allemande en 1993, et dix-neuf bateaux ont été remis aux autorités allemandes en 2004. Le 1 000e Minor est mis à l'eau au Helsinki Yacht Club en 1998 ; en 2001, Sarins Båtar transfère une partie de ses activités dans un nouveau site industriel à Lahdenperä, et le Minor 27 de 2005 est le premier modèle conçu pour une embase. Les Minor Offshore 31, 25, 28 et 36 suivent entre 2007 et 2012, date à laquelle l'entreprise a produit plus de 1 900 bateaux à moteur. Le 9 juin 2014, Sarins Båtar lance la nouvelle marque SARGO, et les Minor Offshore 25-36 passent sous la marque SARGO. Le Sargo 31 est présenté à Düsseldorf en 2015, le Sargo 33 au salon à flot Finnboat en 2016 ; en 2017, le terminal tous temps de l'entreprise est achevé et Sarins Båtar fête ses 50 ans ; le Sargo 31 Aft Door arrive en 2018, le nouveau Sargo 28 en 2021, et les nouveaux Sargo 36 et Sargo 45 en 2022.
Voir la page du chantierTous les modèles publiés par Sargo, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.