D'après les caractéristiques publiées : explorer · range 6000 nm
Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.
Speed, Power & Tanks
Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.
Vitesse
Vitesse de croisière12 nd
Vitesse maximale14 nd
Rapport poids/puissance
Puissance totale des moteurs par tonne de déplacement publié — plus il est élevé, plus la coque accélère vivement. Pour les bateaux à moteur.
5,4 ch/t
2 × 900 ch · 333 t
Réservoirs
Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.
Carburant49 000 L
Eau3 000 L
Dimensions
LOA
39,26 m
Hull length (Longueur de coque)
—
LWL
—
Beam (Bau)
8,02 m
Draft (min) (Tirant d'eau)
2,57 m
Draft (max) (Tirant d'eau)
2,57 m
Air draft (tirant d'air)
—
Displacement (Déplacement)
333 000 kg
Ballast (Lest)
—
Cabins (Cabines)
6–7
Heads (Salles d'eau)
—
Berths (Couchages)
—
Performance
Maximum speed (Vitesse maximale)
14 kn
Cruising speed (Vitesse de croisière)
12 kn
Range (Autonomie)
6000 nm
Guests (Invités)
12
Crew (Équipage)
7
Engine and Tanks
Engine (Moteur)
800–900 hp (MAN)
Engine count (nb. moteurs)
2
Engine manufacturer (motoriste)
MAN
Propulsion type (Type de propulsion)
—
Fuel capacity (carburant)
49 000 L
Fresh water capacity (eau douce)
3 000 L
Black water capacity (eaux noires)
4 600 L
Construction
Hull material (Matériau de coque)
Steel
Deck material (Matériau de pont)
—
Rudder type (Type de safran)
—
Steering wheels (Barres à roue)
—
Builder's Own Figures
Hull type
Displacement
Range
6,000 nm @ 8 knots
Accommodation
12 guests + 7 crew
Cabins
6(+1) guest + 4 crew
Build time
18 Months
Economic speed
8 kn
Gross tonnage
370
Superstructure material
GRP
Engine option
Twin MAN D2862 LE 427 900bhp (662Kw) @1800rpm Heavy Duty IMO TIII with SCR system
Engines
Twin MAN D2868 LE 425 800bhp (588Kw) @2100rpm Medium Duty IMO TII
Chantier turc de yachts explorer — la XP Series du 22XP au 47MXP et les XPC 38XPC/39MXPC — fondé en 2002 par Ömer Malaz à Istanbul et construisant aujourd'hui à Gebze, Kocaeli.
Numarine est fondé à Istanbul en 2002 par Ömer Malaz, venu du bateau de performance, avec l'idée de construire des explorers offrant plus d'autonomie, plus de confort et plus de style que le type n'en permettait alors. Le chantier débute par des bateaux rapides marqués par l'ingénierie et un dessin affirmé, puis resserre son activité sur les seuls explorers à mesure que le marché se tourne vers la navigation lointaine et autonome. Près de 200 unités sont sorties d'Istanbul depuis, du 22XP au 47MXP.