- Fondation
- 2002
- Siège
- Gebze, Kocaeli, Türkiye
- Site du chantier
- Identique au siège
- Site officiel
- https://numarine.com/
Présentation du chantier
Chantier turc de yachts explorer — la XP Series du 22XP au 47MXP et les XPC 38XPC/39MXPC — fondé en 2002 par Ömer Malaz à Istanbul et construisant aujourd'hui à Gebze, Kocaeli.
Présentation rédigée d'aprèsnumarine.comrelevé le 13/09/2026
Analyse YachtCodex
Généré par IAUne lecture indépendante de ce chantier rédigée par une IA. Contrairement aux caractéristiques et descriptions présentes ailleurs sur cette page, il s'agit d'une interprétation et non d'un fait sourcé : à prendre comme un point de départ, pas comme une référence.
Ce qu'est ce chantier
Numarine a été fondé en 2002 par Ömer Malaz, venu du motonautisme de performance, avec l'ambition de construire des yachts offrant plus d'autonomie, de confort et de style ; la chronologie du chantier va du 52 Open de 2003, via les 78 Fly et 102 RPH, à une gamme aujourd'hui exclusivement consacrée aux explorers, avec près de 200 unités lancées. Siège et chantier sont à Gebze, côté Kocaeli d'Istanbul, avec des ventes pour les Amériques depuis Fort Lauderdale. La XP Series va du 22XP (polyester, moins de 150 GT, pilotable par le propriétaire) aux 27XP, 30XP, puis aux 32XP, 37XP et 40MXP à coque acier, jusqu'aux amiraux 45XP et 47MXP ; les XPC 38XPC et 39MXPC ajoutent un agencement cruiser sur la plateforme de 37 mètres. Chaque page modèle imprime les caractéristiques principales — longueur hors tout et longueur de franc-bord, bau, tirant d'eau, déplacement en charge, capacités, invités et équipage, jauge brute, matériaux de coque et de superstructure, moteurs MAN et options, vitesses, autonomie à 8 nœuds et classe CE — et les 27XP et 40MXP ont fait leurs débuts à Cannes en 2026.
Qui navigue dessus
Les propriétaires Numarine sont des croisiéristes au long cours et des opérateurs de charter qui veulent un explorer à déplacement doté d'une autonomie transocéanique — 2 200 à 6 000 milles à huit nœuds —, d'espaces pleine largeur, de logements équipage et de la possibilité de mener eux-mêmes les plus petits (les 22XP et 27XP restent sous les 24 mètres de longueur de franc-bord), avec des délais de construction que le site annonce modèle par modèle.
Modèles emblématiques
Le 27XP, présenté en première mondiale à Cannes 2026, est le nouveau cœur de la XP Series ; les 37XP et 40MXP sont les amiraux acier long rayon d'action à 6 000 milles, les 45XP/47MXP les plus grands à 450 tonnes, et le 22XP la porte d'entrée de l'explorer.
Points forts
Numarine est reconnu pour ses carènes d'explorer à déplacement à véritable long rayon d'action, une construction acier à partir du 32XP, le Mk2 Super Silent Pack pour le silence en route, des caractéristiques publiées avec transparence jusqu'au délai de construction et à la jauge brute, et une triple certification ISO du chantier.
Points de vigilance
Le déplacement n'est donné qu'en charge, la page du 26XP reprend le bloc de caractéristiques du 27XP (seuls ses chiffres d'en-tête ont été saisis) et celle du 22XP comporte une coquille sur l'eau douce, les options moteur sont propres à chaque modèle et modifient les vitesses, et chaque yacht est construit sur commande en 8 à 36 mois.
Analyse générée le 13/09/2026
Appartient à
Où ils construisent
Les sites de production que ce chantier publie, dans son propre ordre.
Gebze
Gebze, Kocaeli, Türkiye
La flotte en un coup d'œil
Calculé à partir des modèles présents au catalogue YachtCodex, et non des déclarations du chantier.
- Modèles au catalogue
- 10
- Plage de longueur
- 22.6–46.7 m
- Types de coque
- Motor Monohull 10
- Cabines
- 3–8
Modèles de ce chantier
10 modèles
XP Series8
Numarine 22XP
LOA: 22.6 m
Numarine 27XP
LOA: 26.97 m
Numarine 30XP
LOA: 30.9 m
Numarine 32XP
LOA: 32.63 m
Numarine 37XP
LOA: 37.14 m
Numarine 40MXP
LOA: 39.42 m
Numarine 45XP
LOA: 45 m
Numarine 47MXP
LOA: 46.7 m
Histoire
Numarine est fondé à Istanbul en 2002 par Ömer Malaz, venu du bateau de performance, avec l'idée de construire des explorers offrant plus d'autonomie, plus de confort et plus de style que le type n'en permettait alors. Le chantier débute par des bateaux rapides marqués par l'ingénierie et un dessin affirmé, puis resserre son activité sur les seuls explorers à mesure que le marché se tourne vers la navigation lointaine et autonome. Près de 200 unités sont sorties d'Istanbul depuis, du 22XP au 47MXP.
Histoire rédigée d'aprèsnumarine.com/nus-heritage· Heritagerelevé le 25/09/2026