YachtCodex
Mangusta

Oceano 39

En production
Mangusta Oceano 39 — photo 1

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2.Mangusta_Oceano_39_exteriors_3 — Overmarine Group

Design

Designer
Alberto Mancini / Overmarine Group
Interior designer (intérieur)
Overmarine Group

Summary

39,2 mLOA2,3 mDRAFT8,5 mBEAM
Motor MonohullInboard Diesel
Length overall (Longueur hors tout)
39,2 m
Beam (Bau)
8,5 m
Maximum speed (Vitesse maximale)
15 kn
Cruising speed (Vitesse de croisière)
12 kn
Range (Autonomie)
2050 nm
Displacement (Déplacement)
238 000 kg
Engine power (Puissance moteur)
1700–2600 hp
Cabins (Cabines)
5

* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.

Best Suited For

Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.

Speed, Power & Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Vitesse

01020kn
  • Vitesse de croisière12 nd
  • Vitesse maximale15 nd

Rapport poids/puissance

Puissance totale des moteurs par tonne de déplacement publié — plus il est élevé, plus la coque accélère vivement. Pour les bateaux à moteur.

21,8 ch/t

2 × 2 600 ch · 238 t

Réservoirs

Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • Carburant29 500 L
    Eau4 000 L

Dimensions

LOA
39,2 m
Hull length (Longueur de coque)
—
LWL
—
Beam (Bau)
8,5 m
Draft (min) (Tirant d'eau)
—
Draft (max) (Tirant d'eau)
2,3 m
Air draft (tirant d'air)
—
Displacement (Déplacement)
238 000 kg
Ballast (Lest)
—
Cabins (Cabines)
5
Heads (Salles d'eau)
—
Berths (Couchages)
—

Performance

Maximum speed (Vitesse maximale)
15 kn
Cruising speed (Vitesse de croisière)
12 kn
Range (Autonomie)
2050 nm
Guests (Invités)
—
Crew (Équipage)
—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)
1700–2600 hp (MTU)
Engine count (nb. moteurs)
2
Engine manufacturer (motoriste)
MTU
Propulsion type (Type de propulsion)
shaft lines
Fuel capacity (carburant)
29 500 L
Fresh water capacity (eau douce)
4 000 L
Black water capacity (eaux noires)
—

Construction

Hull material (Matériau de coque)
singleskin composite hull, carbon fiber superstructure
Deck material (Matériau de pont)
—
Rudder type (Type de safran)
—
Steering wheels (Barres à roue)
—

Builder's Own Figures

Crew
7 IN 4 CABINS
Gross tonnage
~ 324 GT
Main engines
2 X MTU 12V 2000 M86 1700 HP @ 2450 RPM (1268 kW) 2 X MTU 16V 2000 M96L 2600 HP @ 2450 RPM (1939 Kw)
Displacement at full load
~ 240 T
Transmission
2 SHAFT LINES WITH FIXED PITCH PROPELLER
Stabilizers
ZERO SPEED AND UNDERWAY
Interiors
custom interiors available
Guests
UP TO 12 IN 5 CABINS
Draft basis
at half load, as printed
Engine power basis
per engine as printed; two engine builds offered
Max speed as printed
~ 15 KNOTS - M86 ~ 18 KNOTS - M96L
Cruising speed as printed
~ 12 KNOTS - M86 ~ 16 KNOTS - M96L
Range basis
at economical speed (10 KNOTS - M86)
Range as printed
~ 2050 NM - M86 ~ 2050 NM - M96L
Speed basis
as printed
Displacement basis
at half load, approx. (~ 238 T)

Chiffres relevés surmangustayachts.com/yachts/mangusta-oceano-39/· Specs & performancerelevé le 17/10/2026

Layouts & Drawings

4 dessins issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

About Mangusta

Semi-custom

La marque toscane de superyachts d'Overmarine Group, fondée par la famille Balducci en 1985 et connue pour ses open rapides — aujourd'hui trois lignes de 32 à 60 mètres : Maxi Open, GranSport à déplacement rapide et Oceano à déplacement, construites à Viareggio, Pise et Massa.

Mangusta a été fondée en 1985 par Giuseppe Balducci, fondateur d'Overmarine Group, qui a choisi ce nom -- la mangouste, qui vient à bout du cobra -- comme un défi aux règles établies du yachting ; le chantier fait remonter ses racines aux années 1950 et dit être toujours dirigé par la famille, à la troisième génération. Le Mangusta 80 de 1990, dessiné par Stefano Righini, est présenté comme le premier open de 80 pieds et est resté en production jusqu'en 2018 ; le Mangusta 105 de 1995 a été le premier doté d'hydrojets et d'une turbine, suivi des 72, 108, 92 et 130, et en 2007 le premier Mangusta 165, plus grand open du monde avec plus de 50 mètres, a atteint 44 nœuds avec trois moteurs MTU. Un chantier dédié au métal a ouvert à Pise en 2012 pour les nouvelles lignes Oceano et GranSport ; le premier Oceano, le Namasté de 42 mètres en 2016, a ouvert la collaboration avec Alberto Mancini, et en 2018 le GranSport 54 El Leon est devenu le premier Mangusta à faire le tour du monde, en trois ans et demi et plus de 50 000 milles. Le 104 REV de 2021 a lancé le travail avec Igor Lobanov, suivi du 165 REV et des Oceano 50, 44 et 39. Giuseppe Balducci est décédé en 2024, l'année où le chantier de Pise a doublé à 44 000 m², et en 2025 l'entreprise a fêté ses quarante ans avec plus de 300 yachts livrés.

Voir la page du chantier

The Mangusta Range

Tous les modèles publiés par Mangusta, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

  1. Oceano 6060 m
  2. GranSport 5454 m
  3. Mangusta 165 REV49,9 m
  4. Oceano 5049,9 m
  5. Oceano 4645,5 m
  6. GranSport 4545,3 m
  7. Oceano 4444,47 m
  8. Mangusta 132E40,05 m
  9. Oceano 39· ce modèle39,2 m
  10. GranSport 3433,9 m
  11. Mangusta 104 REV31,8 m

By the Same Designers

Les bateaux que les architectes de celui-ci ont aussi dessinés, y compris pour d'autres chantiers. Les noms ne sont regroupés que lorsqu'ils concordent clairement, quelle que soit l'orthographe du chantier ; un cas douteux est laissé de côté.

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