- Fondation
- 1985
- Siège
- Via Marina di Levante 2, 55049 Viareggio (LU), Italy
- Site du chantier
- Viareggio, Pisa and Massa, Tuscany, Italy
- Site officiel
- https://www.mangustayachts.com/
Présentation du chantier
La marque toscane de superyachts d'Overmarine Group, fondée par la famille Balducci en 1985 et connue pour ses open rapides — aujourd'hui trois lignes de 32 à 60 mètres : Maxi Open, GranSport à déplacement rapide et Oceano à déplacement, construites à Viareggio, Pise et Massa.
Analyse YachtCodex
Généré par IAUne lecture indépendante de ce chantier rédigée par une IA. Contrairement aux caractéristiques et descriptions présentes ailleurs sur cette page, il s'agit d'une interprétation et non d'un fait sourcé : à prendre comme un point de départ, pas comme une référence.
Ce qu'est ce chantier
Mangusta a été fondée en 1985 par la famille Balducci ; le fondateur, Giuseppe Balducci, a aussi créé Overmarine Group et a baptisé la marque du nom de la mangouste, le seul animal qui affronte le cobra, comme un défi lancé à la grande marque d'open de l'époque. Le chantier fait remonter ses racines aux années 1950 et dit être toujours dirigé par la famille, désormais à la troisième génération ; il compte plus de 300 yachts livrés, dont 110 de plus de 100 pieds, et près de 200 salariés directs. Le Mangusta 80 de 1990 est présenté comme le premier open de 80 pieds, et le Mangusta 165 de 2007 comme le plus grand open du monde, atteignant 44 nœuds avec trois moteurs MTU. La production occupe environ 210 000 m² en Toscane : Viareggio (siège et ligne Maxi Open), Massa (moulage composite) et Pise (acier et aluminium pour les lignes Oceano et GranSport, doublé à 44 000 m² en 2024 et capable de construire jusqu'à 70 mètres). La gamme actuelle comprend les Maxi Open 104 REV, 132E et 165 REV à hydrojets, les GranSport 34, 45 et 54 et les Oceano 39, 44, 46, 50 et 60, les GranSport 38 et 50 et l'Oceano 52 venant d'être présentés. Les extérieurs sont surtout signés Alberto Mancini et, sur les modèles REV, Igor Lobanov, avec des intérieurs sur mesure proposés partout.
Qui navigue dessus
Les propriétaires de Mangusta sont des acheteurs de superyachts qui veulent de la vitesse et un profil ouvert et sportif — les Maxi Open atteignent 34-35 nœuds sur hydrojets — ou, de plus en plus, des yachts acier-aluminium de grande croisière offrant plus de 4 000 milles d'autonomie, des ponts vitrés et des beach clubs, et qui attendent d'un chantier italien qu'il adapte plan et décoration dans son showroom.
Modèles emblématiques
Le Maxi Open est la ligne qui a fait le nom de Mangusta, du Mangusta 80 de 1990 au 165 REV actuel, dont le design d'Igor Lobanov a remporté le prix du design extérieur de Boat International pour les motor-yachts de 40 à 59,9 mètres ; le GranSport 54 El Leon, premier Mangusta à faire le tour du monde, et l'Oceano 44 tout en verre illustrent la nouvelle orientation grande croisière.
Points forts
Mangusta est connue pour ses très rapides grands open à hydrojets, un groupe familial doté de trois chantiers toscans construisant en composite, acier et aluminium, quarante ans d'histoire et plus de 300 livraisons, des lignes à déplacement et déplacement rapide dessinées avec Alberto Mancini, et un département design et décoration qui conçoit les intérieurs pour chaque propriétaire.
Points de vigilance
Les pages modèles impriment un tableau complet, mais la plupart des chiffres portent un « ~ » (approximatif) ; déplacement et tirant d'eau sont à mi-charge (les open donnent un tirant d'eau maximal) ; l'Oceano 39 indique deux motorisations par ligne (M86 enregistrée, M96L notée) ; les GranSport 45 et 54 donnent l'autonomie à une vitesse économique de 12 nœuds plutôt qu'en croisière ; ni sanitaires ni catégorie CE ; et les pages des GranSport 38, GranSport 50 et Oceano 52 ne portent pas encore de chiffres, ils ne sont donc pas au catalogue.
Analyse générée le 18/10/2026
Appartient à
Overmarine Group · depuis 1985
La flotte en un coup d'œil
Calculé à partir des modèles présents au catalogue YachtCodex, et non des déclarations du chantier.
- Modèles au catalogue
- 11
- Plage de longueur
- 31.8–60 m
- Types de coque
- Motor Monohull 11
- Cabines
- 4–6
Modèles de ce chantier
11 modèles
Maxi Open3
GranSport3
Histoire
Mangusta a été fondée en 1985 par Giuseppe Balducci, fondateur d'Overmarine Group, qui a choisi ce nom -- la mangouste, qui vient à bout du cobra -- comme un défi aux règles établies du yachting ; le chantier fait remonter ses racines aux années 1950 et dit être toujours dirigé par la famille, à la troisième génération. Le Mangusta 80 de 1990, dessiné par Stefano Righini, est présenté comme le premier open de 80 pieds et est resté en production jusqu'en 2018 ; le Mangusta 105 de 1995 a été le premier doté d'hydrojets et d'une turbine, suivi des 72, 108, 92 et 130, et en 2007 le premier Mangusta 165, plus grand open du monde avec plus de 50 mètres, a atteint 44 nœuds avec trois moteurs MTU. Un chantier dédié au métal a ouvert à Pise en 2012 pour les nouvelles lignes Oceano et GranSport ; le premier Oceano, le Namasté de 42 mètres en 2016, a ouvert la collaboration avec Alberto Mancini, et en 2018 le GranSport 54 El Leon est devenu le premier Mangusta à faire le tour du monde, en trois ans et demi et plus de 50 000 milles. Le 104 REV de 2021 a lancé le travail avec Igor Lobanov, suivi du 165 REV et des Oceano 50, 44 et 39. Giuseppe Balducci est décédé en 2024, l'année où le chantier de Pise a doublé à 44 000 m², et en 2025 l'entreprise a fêté ses quarante ans avec plus de 300 yachts livrés.
Histoire rédigée d'aprèsmangustayachts.com/about/history/· Shaping the future of yachting since 1985relevé le 17/10/2026