Vitesse
- Vitesse de croisière37 nd
- Vitesse maximale40 nd

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101681 — Ferretti Group (Itama)
* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.
Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.
Puissance totale des moteurs par tonne de déplacement publié — plus il est élevé, plus la coque accélère vivement. Pour les bateaux à moteur.
non publié : nombre de moteurs
Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.
Chiffres relevés suritama-yacht.com/en-us/Model/p/0-105-157-PUB-EXTrelevé le 18/09/2026
6 dessins issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

Itama 62RS - Profile - blu — Ferretti Group (Itama)

Itama 62RS - Profile - bianco — Ferretti Group (Itama)

Itama 62RS - Main deck - blu — Ferretti Group (Itama)

Itama 62RS - Main deck - bianco — Ferretti Group (Itama)

Itama 62RS - Lower deck - blu — Ferretti Group (Itama)

Itama 62RS - Lower deck OPT - blu — Ferretti Group (Itama)
Les films de ce modèle sur la chaîne YouTube officielle du chantier (itamayacht). Ils viennent du chantier ; les chiffres ci-dessus font référence.
Luxury Open Yachts - Itama 62RS - The best way to spend a day - Ferretti Group
Luxury Open Yachts - Itama 62RS - Discovering the pleasures of the lower deck - Ferretti Group
Luxury Open Yachts - Itama 62RS - Miami vibes in classic style - Ferretti Group
Vidéos dont le titre nomme le Itama 62RS, sur la chaîne que le site du chantier relie ; vérifiées le 30/09/2026. La lecture charge le lecteur YouTube, qui peut déposer des cookies.
Série premium
La marque romaine d'open yachts fondée par Mario Amati en 1969 et membre de Ferretti Group depuis 2004 : cinq opens à V profond de l'Itama 54 de 16,4 mètres à l'Itama 75 de 23,5 mètres et le futur 80 Project, coque bleue, 37 à 42 nœuds, le symbole de la Dolce Vita en mer.
Itama naît à Rome en 1969, lorsque Mario Amati entreprend de créer un yacht de nouvelle génération aux performances extraordinaires et à l'élégance intemporelle, d'abord en bois artisanal aux lignes minimalistes ; le passage définitif au polyester en 1979 lance la légende, avec la carène en V profond, la peinture bleue et l'Itama 38, best-seller du chantier avec 176 unités, suivi des 54 et 45 en 1985. En juin 2001, le chantier passe au fonds d'investissement Opera, qui renomme les modèles (40, 50, 76) et introduit les premiers pare-brise courbes, et en octobre 2004 le groupe Ferretti rachète Itama et lance le 55, qui redéfinit l'espace à bord. À partir de décembre 2005, le distributeur Moma Italia promeut la marque avec le Forty (109 vendus), le Fiftyfive, lauréat des World Yacht Trophies 2006, et l'amiral Seventyfive de 2008 ; la production est regroupée à Forlì à partir de 2009 avec des noms écrits en lettres, et en 2012 la flotte se fixe sur les 45, 62 et 75 numérotés, tandis que la coque blanche aux détails teck devient la signature de la marque, perpétuée par les modèles RS d'aujourd'hui.
Voir la page du chantierTous les modèles publiés par Itama, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.