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Bluegame

Bluegame BG54

En production
Bluegame BG54 — photo 1

1 / 10

bluegame-yacht-bg54-profile — Bluegame (Sanlorenzo S.p.A.)

Design

Designer
Luca Santella & Zuccon International Project
Naval architect (Architecte naval)
Louis T. Codega

Summary

16,57 mLOA1,37 mDRAFT4,85 mBEAM
Motor MonohullInboard Diesel
Length overall (Longueur hors tout)
16,57 m
Beam (Bau)
4,85 m
Maximum speed (Vitesse maximale)
35 kn
Cruising speed (Vitesse de croisière)
28 kn
Guests (Invités)
14
Displacement (Déplacement)
27 500 kg
Engine power (Puissance moteur)
625–725 hp
Cabins (Cabines)
2–3

* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.

Speed, Power & Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Vitesse

010203040kn
  • Vitesse de croisière28 nd
  • Vitesse maximale35 nd

Rapport poids/puissance

Puissance totale des moteurs par tonne de déplacement publié — plus il est élevé, plus la coque accélère vivement. Pour les bateaux à moteur.

52,7 ch/t

2 × 725 ch · 27,5 t

Réservoirs

Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • Carburant1 800 L
    Eau500 L

    83 L d'eau par couchette

Dimensions

LOA
16,57 m
Hull length (Longueur de coque)
15,29 m
LWL
—
Beam (Bau)
4,85 m
Draft (min) (Tirant d'eau)
1,37 m
Draft (max) (Tirant d'eau)
1,37 m
Air draft (tirant d'air)
—
Displacement (Déplacement)
27 500 kg
Ballast (Lest)
—
Cabins (Cabines)
2–3
Heads (Salles d'eau)
—
Berths (Couchages)
4–6

Performance

Maximum speed (Vitesse maximale)
35 kn
Cruising speed (Vitesse de croisière)
28 kn
Range (Autonomie)
—
Guests (Invités)
14
Crew (Équipage)
—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)
625–725 hp (Volvo Penta)
Engine count (nb. moteurs)
2
Engine manufacturer (motoriste)
Volvo Penta
Propulsion type (Type de propulsion)
IPS pods
Fuel capacity (carburant)
1 800 L
Fresh water capacity (eau douce)
500 L
Black water capacity (eaux noires)
130 L

Construction

Hull material (Matériau de coque)
—
Deck material (Matériau de pont)
—
Rudder type (Type de safran)
—
Steering wheels (Barres à roue)
—

Builder's Own Figures

Engines
2 x Volvo Penta IPS 800 D11 / 2 x 459 kW / 625 HP STD 2 x Volvo Penta IPS 950 D11 / 2 x 515 kW / 725 HP OPT
Berths
4 (6 OPT) + 1 OPT
Max passengers
14
Speeds
+/- 5% (page)
Concept
Luca Santella
Grey water
130 l
Draft basis
full load
Displacement basis
half load, +/- 5%; full load 29,000 kg

Chiffres relevés surbluegame.it/yacht/bg-range/bg-54/· In detailrelevé le 13/09/2026

Layouts & Drawings

4 dessins issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

About Bluegame

Semi-custom

Chantier italien de yachts à moteur polyvalents et atypiques — la gamme walkaround BG (42 à 74), les crossovers BGX (63 à 83), le catamaran BGM75 et le BGF45 à foils — fondé en 2004 par Luca Santella et membre du groupe Sanlorenzo depuis 2018.

Bluegame entre dans le yachting en 2004 avec des bateaux polyvalents et non conventionnels qui défient toute catégorie -- nés de la vision de Luca Santella, navigateur présent aux Jeux olympiques de 1988 et 1992 avant de se tourner vers le design de yachts, qui s'associe à l'architecte naval Lou Codega pour des coques conçues pour la stabilité et la tenue à la mer. En 2018, Bluegame rejoint le groupe Sanlorenzo, un changement de paradigme qui ouvre de nouveaux horizons tandis que la marque conserve son caractère disruptif : la gamme BG de 2018 marque le nouveau départ, le BGX « sea crossover » suit en 2019, le BGM ouvre un segment parallèle en 2023, et le BGF apporte les multicoques à foils en 2025.

Voir la page du chantier

The Bluegame Range

Tous les modèles publiés par Bluegame, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

  1. Bluegame BGX8325,6 m
  2. Bluegame BG7422,82 m
  3. Bluegame BGM7522,75 m
  4. Bluegame BGX7322,67 m
  5. Bluegame BG6420 m
  6. Bluegame BGX6320 m
  7. Bluegame BG54· ce modèle16,57 m
  8. Bluegame BGF4514,15 m
  9. Bluegame BG4213,15 m

By the Same Designers

Les bateaux que les architectes de celui-ci ont aussi dessinés, y compris pour d'autres chantiers. Les noms ne sont regroupés que lorsqu'ils concordent clairement, quelle que soit l'orthographe du chantier ; un cas douteux est laissé de côté.

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