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Bluegame

Bluegame BGF45

En production
Bluegame BGF45 — photo 1

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Da_Blue_1-1-scaled — Bluegame (Sanlorenzo S.p.A.)

Design

Designer
Luca Santella & Zuccon International Project
Naval architect (Architecte naval)
Bluegame – Caponnetto Hueber

Summary

14,15 mLOA1,15 mDRAFT5,12 mBEAM
Motor CatamaranInboard Diesel
Length overall (Longueur hors tout)
14,15 m
Beam (Bau)
5,12 m
Maximum speed (Vitesse maximale)
35 kn
Cruising speed (Vitesse de croisière)
28 kn
Guests (Invités)
14
Displacement (Déplacement)
16 000 kg
Cabins (Cabines)
2–3

* Une silhouette de référence, et non le bateau réel — affichée pour visualiser les dimensions publiées de ce modèle.

Best Suited For

Les étiquettes sont déduites de la catégorie CE, de la longueur, de la surface de voile, des cabines et des capacités selon les critères décrits sur la page Sources ; la rédaction peut en ajouter ou en retirer.

Speed, Power & Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Vitesse

010203040kn
  • Vitesse de croisière28 nd
  • Vitesse maximale35 nd

Rapport poids/puissance

Puissance totale des moteurs par tonne de déplacement publié — plus il est élevé, plus la coque accélère vivement. Pour les bateaux à moteur.

non publié : puissance moteur

Réservoirs

Carburant et eau à la même échelle : un réservoir deux fois plus haut contient deux fois plus.

  • Carburant1 400 L
    Eau400 L

Dimensions

LOA
14,15 m
Hull length (Longueur de coque)
14,01 m
LWL
—
Beam (Bau)
5,12 m
Draft (min) (Tirant d'eau)
1,15 m
Draft (max) (Tirant d'eau)
1,15 m
Air draft (tirant d'air)
—
Displacement (Déplacement)
16 000 kg
Ballast (Lest)
—
Cabins (Cabines)
2–3
Heads (Salles d'eau)
—
Berths (Couchages)
—

Performance

Maximum speed (Vitesse maximale)
35 kn
Cruising speed (Vitesse de croisière)
28 kn
Range (Autonomie)
—
Guests (Invités)
14
Crew (Équipage)
—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)
—
Engine count (nb. moteurs)
2
Engine manufacturer (motoriste)
Volvo Penta
Propulsion type (Type de propulsion)
IPS pods
Fuel capacity (carburant)
1 400 L
Fresh water capacity (eau douce)
400 L
Black water capacity (eaux noires)
125 L

Construction

Hull material (Matériau de coque)
—
Deck material (Matériau de pont)
—
Rudder type (Type de safran)
—
Steering wheels (Barres à roue)
—

Builder's Own Figures

Concept
Luca Santella
Grey water
125 l
Max passengers
14
Engines
2 x IPS 600 Volvo Penta D6 (320Kw)
Speeds
+/- 5% (page)
Displacement basis
half load, +/- 5%; full load 17,000 kg
Draft basis
full load

Chiffres relevés surbluegame.it/yacht/bgf-range/bgf-45/· In detailrelevé le 13/09/2026

Layouts & Drawings

3 dessins issus de la page du chantier : plan d'aménagement, plan de voilure, profil.

About Bluegame

Semi-custom

Chantier italien de yachts à moteur polyvalents et atypiques — la gamme walkaround BG (42 à 74), les crossovers BGX (63 à 83), le catamaran BGM75 et le BGF45 à foils — fondé en 2004 par Luca Santella et membre du groupe Sanlorenzo depuis 2018.

Bluegame entre dans le yachting en 2004 avec des bateaux polyvalents et non conventionnels qui défient toute catégorie -- nés de la vision de Luca Santella, navigateur présent aux Jeux olympiques de 1988 et 1992 avant de se tourner vers le design de yachts, qui s'associe à l'architecte naval Lou Codega pour des coques conçues pour la stabilité et la tenue à la mer. En 2018, Bluegame rejoint le groupe Sanlorenzo, un changement de paradigme qui ouvre de nouveaux horizons tandis que la marque conserve son caractère disruptif : la gamme BG de 2018 marque le nouveau départ, le BGX « sea crossover » suit en 2019, le BGM ouvre un segment parallèle en 2023, et le BGF apporte les multicoques à foils en 2025.

Voir la page du chantier

The Bluegame Range

Tous les modèles publiés par Bluegame, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

  1. Bluegame BGX8325,6 m
  2. Bluegame BG7422,82 m
  3. Bluegame BGM7522,75 m
  4. Bluegame BGX7322,67 m
  5. Bluegame BG6420 m
  6. Bluegame BGX6320 m
  7. Bluegame BG5416,57 m
  8. Bluegame BGF45· ce modèle14,15 m
  9. Bluegame BG4213,15 m

By the Same Designers

Les bateaux que les architectes de celui-ci ont aussi dessinés, y compris pour d'autres chantiers. Les noms ne sont regroupés que lorsqu'ils concordent clairement, quelle que soit l'orthographe du chantier ; un cas douteux est laissé de côté.

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