Itama 80 Project

Summary

Speed, Power & Tanks

Ce que le chantier publie sur la vitesse, la puissance et les réservoirs.

Dimensions

LOA

23,98 m

Hull length (Longueur de coque)

—

LWL

—

Beam (Bau)

—

Draft (min) (Tirant d'eau)

—

Draft (max) (Tirant d'eau)

—

Air draft (tirant d'air)

—

Displacement (Déplacement)

—

Ballast (Lest)

—

Cabins (Cabines)

3

Heads (Salles d'eau)

—

Berths (Couchages)

—

Performance

Maximum speed (Vitesse maximale)

—

Cruising speed (Vitesse de croisière)

—

Range (Autonomie)

—

Guests (Invités)

—

Crew (Équipage)

—

Engine and Tanks

Engine (Moteur)

2000 hp (MAN)

Engine count (nb. moteurs)

—

Engine manufacturer (motoriste)

MAN

Propulsion type (Type de propulsion)

—

Fuel capacity (carburant)

—

Fresh water capacity (eau douce)

—

Black water capacity (eaux noires)

—

Construction

Hull material (Matériau de coque)

—

Deck material (Matériau de pont)

—

Rudder type (Type de safran)

—

Steering wheels (Barres à roue)

—

Builder's Own Figures

Engine

MAN V12 2000 -- HP 2000 each as printed; engine count not stated

Status

project: the page prints LOA and engine only (2026-09-18)

Engine power basis

per engine as printed; min/max across the engine options

About Itama

Série premium

La marque romaine d'open yachts fondée par Mario Amati en 1969 et membre de Ferretti Group depuis 2004 : cinq opens à V profond de l'Itama 54 de 16,4 mètres à l'Itama 75 de 23,5 mètres et le futur 80 Project, coque bleue, 37 à 42 nœuds, le symbole de la Dolce Vita en mer.

Itama naît à Rome en 1969, lorsque Mario Amati entreprend de créer un yacht de nouvelle génération aux performances extraordinaires et à l'élégance intemporelle, d'abord en bois artisanal aux lignes minimalistes ; le passage définitif au polyester en 1979 lance la légende, avec la carène en V profond, la peinture bleue et l'Itama 38, best-seller du chantier avec 176 unités, suivi des 54 et 45 en 1985. En juin 2001, le chantier passe au fonds d'investissement Opera, qui renomme les modèles (40, 50, 76) et introduit les premiers pare-brise courbes, et en octobre 2004 le groupe Ferretti rachète Itama et lance le 55, qui redéfinit l'espace à bord. À partir de décembre 2005, le distributeur Moma Italia promeut la marque avec le Forty (109 vendus), le Fiftyfive, lauréat des World Yacht Trophies 2006, et l'amiral Seventyfive de 2008 ; la production est regroupée à Forlì à partir de 2009 avec des noms écrits en lettres, et en 2012 la flotte se fixe sur les 45, 62 et 75 numérotés, tandis que la coque blanche aux détails teck devient la signature de la marque, perpétuée par les modèles RS d'aujourd'hui.

The Itama Range

Tous les modèles publiés par Itama, par longueur — la place de celui-ci dans la gamme.

1. Itama 80 Project· ce modèle23,98 m
2. Itama 7523,54 m
3. Itama 7021,23 m
4. Itama 62RS19,03 m
5. Itama 5416,44 m

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