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X-Yachts

XR 41 Sport

2025–actualidad

En producción
X-Yachts XR 41 Sport — foto 1

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XR 41 Sport under sail (hero image) — X-Yachts

Design

Designer (Diseñador)
X-Yachts Design Team & Partners

Summary

14,58 mLOA2,7 mDRAFT4,18 mBEAM
Sailing MonohullSail
Length overall (Eslora total)
14,58 m
Beam (Manga)
4,18 m
Draft (Calado)
2,4–2,7 m
Displacement (Desplazamiento)
7.000 kg
Cabins (Camarotes)
3
Steering wheels (Ruedas de timón)
2

* Una imagen de referencia estándar, no el barco real: se muestra para ayudar a visualizar las dimensiones publicadas de este modelo.

Best Suited For

Las etiquetas se derivan de la categoría CE, la eslora, la superficie vélica, los camarotes y los tanques según los criterios descritos en la página de fuentes; un editor puede añadir o quitar una.

Sailing Ratios

Los ratios clásicos del diseño de yates, calculados con las cifras publicadas por el astillero, cada uno en las franjas con que lo leen los diseñadores.

Superficie vélica / desplazamiento

Cuánta vela lleva el barco para su peso — su fuerza con poco viento.

ModeradaCruceroPrestacionesRegata162024
  • no publicado: superficie vélica
Cómo se calcula

superficie vélica (ft²) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅔

Desplazamiento / eslora

Cuánto pesa el barco para su eslora de flotación. Más bajo es ligero y rápido; más alto, estable y espacioso.

UltraligeroLigeroModeradoPesadoMuy pesado100180270350XR 41 Sport: 121
  • 121· Ligero
Cómo se calcula

desplazamiento (long tons) ÷ (0,01 × flotación en ft)³

Relación de lastre

La parte del peso que va en la quilla — una guía aproximada de la rigidez; a qué profundidad está ese peso importa igual.

BajaMediaAlta3040XR 41 Sport: 38
  • 38· Media
Cómo se calcula

lastre ÷ desplazamiento × 100

Índice de confort

La medida de Ted Brewer de la suavidad con que un barco se mueve en la mar. Más alto significa movimientos más lentos y suaves.

LigeroCosteroAltura moderadaAltura pesadaMuy pesado20304050XR 41 Sport: 17,6
  • 17,6· Ligero
Cómo se calcula

desplazamiento (lb) ÷ (0,65 × (0,7 × LWL + 0,3 × eslora) × manga^1,333), esloras en ft

Índice de vuelco (CSF)

Una referencia de la investigación de la regata Fastnet de 1979: por debajo de 2 un barco se consideraba apto para travesías oceánicas. No tiene en cuenta la forma del casco ni la posición del lastre.

Menos de 22 o más2XR 41 Sport: 2,20
  • 2,20· 2 o más
Cómo se calcula

manga (ft) ÷ (desplazamiento en ft³ de agua de mar)^⅓

Velocidad de casco

Aproximadamente la velocidad que alcanza un casco de desplazamiento antes de tener que subir su propia ola de proa.

  • 8,3 nudos
Cómo se calcula

1,34 × √(flotación en ft), en nudos

La mayoría de los astilleros publica el desplazamiento en rosca. Los coeficientes se definieron para un barco cargado, así que aquí cada barco parece algo más ligero que en un peritaje — todos por igual, lo que los mantiene comparables.

Tanks

Lo que publica el astillero sobre velocidad, potencia y tanques.

Combustible y agua a la misma escala: un tanque el doble de alto contiene el doble.

  • Combustible115 L
    Agua205 L

Un valor con comillas se leyó en la página del astillero. Ábralo para ver la línea exacta, la página y la fecha.

Dimensions

LOA (Eslora total)
14,58 m
Hull length (Eslora de casco)
12,75 m
LWL (Eslora de flotación)
11,71 m
Beam (Manga)
4,18 m
Draft (min) (Calado)
2,4 m
Draft (max) (Calado)
2,7 m
Air draft (calado aéreo)
—
Displacement (Desplazamiento)
7.000 kg
Ballast (Lastre)
2.650 kg
Cabins (Camarotes)
3
Heads (Baños)
—
Berths (Literas)
—

Sail Plan

Main sail (Mayor)
—
Jib (Foque)
—
Genoa (Génova)
—
Sail area (Superficie vélica)
—
Downwind sail area (en popa)
—
Rig type (Tipo de aparejo)
—

Engine and Tanks

Engine (Motor)
30 hp
Engine count (nº motores)
1
Engine manufacturer (fabricante motor)
—
Propulsion type (Tipo de propulsión)
—
Fuel capacity (combustible)
115 L
Fresh water capacity (agua dulce)
205 L
Black water capacity (aguas negras)
—

Construction

Mast material (Material del mástil)
—
Hull material (Material del casco)
Epoxy/GRP
Deck material (Material de la cubierta)
—
Keel type (Tipo de quilla)
T keel
Rudder type (Tipo de timón)
—
Steering wheels (Ruedas de timón)
2

Builder's Own Figures

Holding tank
35 litres
Anchor weight
16 kg
Skylights
3
Openable port lights
4
Hull portlights
2
Anchor
16 kg

Cifras leídas enla página del astillero

Brochure

Descargar el catálogo oficial de XR 41 Sport (PDF)

About X-Yachts

Producción premium

Astillero danes de veleros performance cruiser, fundado en 1979 y con sede en Haderslev, Dinamarca.

X-Yachts se fundó en Dinamarca en 1979 y durante los años ochenta diseñó y construyó regateros IOR ganadores, lo que llevó al mercado de crucero a pedir veleros rápidos, de alta calidad y confortables. La gama Performance Cruiser se estableció en los noventa, desde el X-412 pasando por el X-512, X-382, IMX 38, X-442, X-362, X-332, X-302, X-612 y X-482 hasta el X-562 de 1999; el regatero IMX 40 abrió el nuevo milenio, el primer X-73 de 2001 llevó al astillero al crucero de altura de lujo, y el X-43 y el X-46 de 2003 iniciaron una nueva generación, a la que se sumaron el X-40, X-37 y X-50 en 2004 y el X-55 en 2006. El monotipo X-35 de 2007 tuvo doscientos barcos regateando en todo el mundo como clase ISAF, seguido del X-41. El Xc 45, primero de la familia Xcruising, fue European Yacht of the Year en 2009, acompañado por los Xc 42, 50 y 38 y hoy por el Xc 47; el Xp 44 abrió la generación Xperformance en 2010, y en 2024 esa gama dio paso a una nueva era con XRACING y el XR 41.

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The X-Yachts Range

Todos los modelos que publica X-Yachts, por eslora: dónde se sitúa este en la gama.

  1. X5.617,25 m
  2. X4.9 MkII15,348 m
  3. Xc 4715,21 m
  4. XR 41 Race14,58 m
  5. XR 41 Sport· este modelo14,58 m
  6. X4.6 MkII14,37 m
  7. X4.3 MkII13,24 m
  8. X4.012,09 m

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